134F2974 دانفوس VLT AutomationDrive FC 360 بقوة 1.5 kW

نظرة عامة على المنتج

ال 134F2974 (134F2974) هو محول تردد VLT AutomationDrive FC 360 مدمج وفعال مصمم للتحكم المتعدد في المحركات في الأتمتة الصناعية. مصنف بقوة 1.5 كيلوواط (2.0 حصان) مع قدرة تحميل زائد عالية (H)، تم تصميم هذا المحرك خصيصًا للتعامل مع التطبيقات التي تتطلب عزم بدء عالي، مثل الناقلات الصغيرة، والخلاطات، وآلات التعبئة. يتميز ال 134F2974 بلوح دوائر مطلية لتعزيز المتانة في البيئات القاسية ومقطع فرامل مدمج لإدارة الطاقة المتجددة أثناء التباطؤ السريع. تصميم هيكله IP20 مُحسّن لتركيب موفر للمساحة داخل خزانات التحكم، مما يوفر حلاً موثوقًا وفعالًا من حيث التكلفة للتحكم الدقيق في السرعة والعزم.

تفصيل اللاحقة

رمز النموذج FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX يحدد الميزات الداخلية المحددة للأجهزة والبرمجيات لهذه الوحدة:

• FC-360: سلسلة VLT AutomationDrive 360.

• H: تصنيف تحميل زائد عالي (160 بالمئة من التيار لمدة 60 ثانية).

• 1K5: حجم الطاقة 1.5 كيلوواط / 2.0 حصان.

• T4: جهد إدخال ثلاثي الطور من 380 إلى 480 فولت تيار متردد.

• E20: تصنيف الحاوية IP20 / الهيكل.

• H2: مرشح التداخل الراديوي المدمج الفئة A2 (EN 55011).

• B: مقطع فرامل مدمج مشمول.

• X: بدون شاشة (وحدة غطاء أعمى).

• C: لوحة دوائر مطلية للحماية البيئية (الفئة 3C3).

• D: خيار مشاركة الحمل لاتصال ناقل التيار المستمر.

• AX: بطاقة تحكم قياسية.

المواصفات الفنية

الأسئلة الفنية المتكررة

هل يمكن استخدام 134F2974 في بيئات ذات اهتزاز عالي أو بيئات تآكل؟

نعم. اللاحقة "C" تشير إلى أن لوحات الدوائر المطبوعة (PCBs) مغطاة وفقًا لمعايير الفئة 3C3. هذا يوفر حماية أساسية ضد الرطوبة والغبار والغازات المسببة للتآكل، وهو أمر حيوي لطول عمر المحرك في بيئات العمليات الصناعية.

كيف يعمل مفتاح الفرملة المدمج في هذا المحرك بقوة 1.5 كيلوواط؟

مفتاح الفرملة (لاحقة B) يسمح بتوصيل المحرك مباشرة بمقاوم فرملة خارجي. هذا أمر حاسم للتطبيقات التي يجب أن يتوقف فيها المحرك بسرعة أو يحمل حملاً هابطًا، حيث يسمح للمحرك بتبديد الطاقة الزائدة على شكل حرارة بدلاً من التوقف بسبب خطأ في جهد ناقل التيار المستمر.

هل لوحة التحكم مطلوبة للإعداد الأولي لهذا المحرك؟

اللاحقة "X" تعني أن هذه الوحدة تُشحن بدون شاشة عرض. لأغراض التشغيل، ستحتاج إما إلى توصيل لوحة تحكم محلية مؤقتة (LCP) أو ربط المحرك بجهاز كمبيوتر عبر منفذ USB باستخدام برنامج Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.

دليل الهندسة والتركيب

• التركيب جنبًا إلى جنب: تم تصميم سلسلة FC 360 للتركيب "الحقيقي" جنبًا إلى جنب. يمكنك تركيب عدة وحدات 134F2974 مباشرة بجانب بعضها البعض دون وجود فراغ أفقي، بشرط أن يكون التهوية القسرية للخزانة كافية للتعامل مع الحمل الحراري المشترك.

• مشاركة الحمل وأسلاك ناقل التيار المستمر: تسمح خيار "D" بمشاركة الحمل. إذا تم توصيل عدة محركات عبر ناقل التيار المستمر، فتأكد من أن حجم الكابلات مناسب لتيار الرابط المستمر وأنه تم تركيب صمامات فيوز مناسبة بين الوحدات لمنع التلف أثناء حدوث عطل في الأجهزة.

• التداخل الكهرومغناطيسي والتأريض: للامتثال لمعايير RFI الفئة A2، استخدم فقط كابلات المحرك المحمية. يجب توصيل الدرع بلوحة الفصل المعدنية للمحرك مع اتصال بزاوية 360 درجة. تأكد من فصل أسلاك التحكم (RS485 أو I/O) فعليًا عن كابلات الطاقة والمحرك لمنع تداخل الإشارات.