Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 بقدرة 1.5 kW، رقم 134F2974

نظرة عامة على المنتج

إن 134F2974 (134F2974) هو محول تردد مدمج وفعّال من سلسلة VLT AutomationDrive FC 360، مصمم للتحكم المتعدد الاستخدامات في المحركات ضمن الأتمتة الصناعية. بقدرة اسمية تبلغ 1.5 كيلوواط (2.0 حصان) وسعة حمل زائد مرتفع (H)، صُمم هذا المحرك للتعامل مع التطبيقات التي تتطلب عزم بدء مرتفع، مثل الناقلات الصغيرة والخلاطات وآلات التغليف. ويتميز 134F2974 بلوحات دوائر مطبوعة مطلية لتعزيز المتانة في البيئات القاسية، وبقاطع فرامل مدمج لإدارة الطاقة المُسترجعة أثناء التباطؤ السريع. كما أن تصميمه الهيكلي بمعيار IP20 مُحسّن للتركيب الموفر للمساحة داخل خزائن التحكم، ما يوفر حلاً موثوقًا وفعالاً من حيث التكلفة للتحكم الدقيق في السرعة وعزم الدوران.

تفصيل اللواحق

يوضح رمز الطراز FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX مواصفات الأجهزة والبرامج الداخلية المحددة لهذه الوحدة:

• FC-360: سلسلة VLT AutomationDrive 360.

• H: تصنيف حمل زائد مرتفع (تيار بنسبة 160 بالمئة لمدة 60 ثانية).

• 1K5: قدرة 1.5 كيلوواط / 2.0 حصان.

• T4: جهد إدخال ثلاثي الطور من 380 إلى 480 فولت تيار متردد.

• E20: تصنيف الغلاف IP20 / هيكل.

• H2: مرشح RFI مدمج من الفئة A2 ‏(EN 55011).

• B: قاطع فرامل مدمج مشمول.

• X: من دون شاشة (وحدة بغطاء مصمت).

• C: لوحة دوائر مطبوعة مطلية للحماية البيئية (الفئة 3C3).

• D: خيار مشاركة الحمل لتوصيل ناقل التيار المستمر.

• AX: بطاقة تحكم قياسية.

المواصفات الفنية

الأسئلة الشائعة الفنية

هل يمكن استخدام 134F2974 في بيئات عالية الاهتزاز أو مسببة للتآكل؟

نعم. تشير اللاحقة "C" إلى أن لوحات الدوائر المطبوعة (PCBs) مطلية وفقًا لمعايير الفئة 3C3. ويوفر ذلك حماية أساسية من الرطوبة والغبار والغازات المسببة للتآكل، وهو أمر حيوي لإطالة عمر المحرك في بيئات العمليات الصناعية.

كيف يعمل قاطع المكابح المدمج في هذا المحرك بقدرة 1.5 كيلوواط؟

يتيح قاطع المكابح (اللاحقة B) توصيل المحرك مباشرة بمقاومة كبح خارجية. ويُعد ذلك ضروريًا للتطبيقات التي يجب فيها إيقاف المحرك بسرعة أو التي يتعين فيها تثبيت حمل هابط، إذ يتيح للمحرك تبديد الطاقة الزائدة على شكل حرارة بدلًا من التوقف بسبب عطل زيادة الجهد في وصلة التيار المستمر.

هل يلزم وجود لوحة تحكم للإعداد الأولي لهذا المحرك؟

تعني اللاحقة "X" أن هذه الوحدة تُشحن دون شاشة. ولإجراء الإعداد الأولي، ستحتاج إما إلى توصيل لوحة تحكم محلية (LCP) مؤقتة أو توصيل المحرك بجهاز كمبيوتر عبر منفذ USB باستخدام برنامج Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.

دليل الهندسة والتركيب

• التركيب جنبًا إلى جنب: صُممت سلسلة FC 360 للتركيب "الفِعلي" جنبًا إلى جنب. يمكنك تركيب عدة وحدات 134F2974 مباشرة بجانب بعضها دون ترك مسافة أفقية، بشرط أن تكون التهوية القسرية في الخزانة كافية للتعامل مع الحمل الحراري الإجمالي.

• تقاسم الحمل وتوصيلات ناقل التيار المستمر: يتيح الخيار "D" تقاسم الحمل. عند توصيل عدة محركات عبر ناقل التيار المستمر، تأكد من أن مقطع الكابلات مناسب لتيار وصلة التيار المستمر، وأنه تم تركيب مصهرات مناسبة للتيار المستمر بين الوحدات لمنع حدوث أضرار أثناء عطل في الأجهزة.

• التوافق الكهرومغناطيسي والتدريع: للامتثال لمعايير RFI من الفئة A2، استخدم كابلات محرك مُدرَّعة فقط. يجب توصيل التدريع بلوحة الفصل المعدنية للمحرك بملامسة 360 درجة. احرص على فصل أسلاك التحكم (RS485 أو I/O) فعليًا عن كابلات الطاقة والمحرك لمنع تداخل الإشارات.