الشركة المصنعة: Alstom
رقم المنتج: DCY1150A 3EST000212-0728
Country of origin:فرنسا
نوع المنتج: وحدة تحكم المركبة
Barcode: 8537101190
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 2000ج
Dimensions: 260 × 180 × 85 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
إن DCY1150A (DCY1150A)، المحدد برقم الجزء 3EST000212-0728، هو وحدة تحكم مركبة (VCU) شديدة التحمل طورتها ALSTOM لأنظمة الجر وإدارة القاطرات المتقدمة. تعمل هذه الوحدة "كدماغ" لنظام الدفع، حيث تنسق وظائف الجر والكبح والتشخيص في شبكات السكك الحديدية عالية السرعة ومركبات النقل الحضري. في البنى التحتية المعقدة للسكك الحديدية، يعتبر DCY1150A ضروريًا لتحسين كفاءة الطاقة وضمان سلامة الركاب من خلال المعالجة الفورية لبيانات القياس عن بعد للقاطرة. من خلال مركزة منطق القيادة، فإنه يقلل بشكل كبير من تعقيد النظام ويقلل من مخاطر التأخير التشغيلي في جداول النقل عالية الكثافة.
تم بناء بنية DCY1150A على معالجات مدمجة عالية الموثوقية مصممة لمعايير السلامة الصارمة في صناعة السكك الحديدية (EN 50128 / EN 50129).
بنية المعالج: تستخدم تكوين معالج زائد عن الحاجة ومقاوم للأعطال ينفذ دورات منطقية متزامنة للتحقق من سلامة الإخراج.
واجهة الأجهزة: تم تجهيز إصدار 3EST000212-0728 بواجهات MVB (ناقل المركبات متعدد الوظائف) أو CANopen المتخصصة، مما يضمن التكامل السلس مع الأنظمة الفرعية الأخرى الموجودة على متن القطار مثل TCMS (نظام التحكم وإدارة القطارات).
إدارة الذاكرة: تتميز بذاكرة فلاش غير متطايرة من الدرجة الصناعية لتسجيل الأحداث وتخزين بيانات الصندوق الأسود، وهي قادرة على البقاء على قيد الحياة في تقلبات الطاقة الشديدة.
| الخاصية | تفاصيل المواصفات |
| النموذج | DCY1150A |
| العلامة التجارية | ALSTOM |
| رقم الجزء | 3EST000212-0728 |
| المنشأ | فرنسا / الاتحاد الأوروبي |
| الوزن | 3.45 كجم |
| الأبعاد | 260 × 180 × 85 مم |
| درجة حرارة التشغيل | -25 إلى 70 درجة مئوية |
| جهد الإدخال | 24 فولت تيار مستمر إلى 110 فولت تيار مستمر (نطاق اسمي) |
| التبريد | مشتت حراري سلبي / حمل حراري طبيعي |
| المعايير | EN 50155 / IEC 60571 |
س1: ما هي الوظيفة الأساسية للإصدار 3EST000212-0728 مقارنة بالنماذج الأساسية؟
ج1: يتضمن هذا الإصدار المحدد دعمًا للبرامج الثابتة المحسّنة لتسجيل البيانات ذات النطاق الترددي العالي وحماية معززة من الجهد العابر لشبكات الطاقة السكك الحديدية بجهد 110 فولت تيار مستمر.
س2: كيف يتعامل DCY1150A مع الأعطال الداخلية للأجهزة؟
ج2: تتضمن الوحدة إجراءات اختبار ذاتي مدمجة وشاملة (BIST) تؤدي على الفور إلى إطلاق إشارة "حالة آمنة" لنظام الكبح عند اكتشاف أي انحراف منطقي حرج.
س3: هل يتضمن برنامج التكوين مع الأجهزة؟
ج3: لا، يتطلب DCY1150A مجموعة أدوات الهندسة الخاصة بشركة ALSTOM لتعيين المعلمات واسترداد التشخيص عبر منفذ الصيانة الأمامي.
التركيب المضاد للاهتزاز: نظرًا لبيئة الاهتزاز العالية لسحب السكك الحديدية، يجب تركيب الوحدة باستخدام مثبتات M6 الممتصة للاهتزازات. تأكد من إحكام حزام تأريض الهيكل بعزم 4.0 نيوتن متر للحفاظ على مسار منخفض المقاومة.
سلامة الموصل: يجب فحص جميع موصلات MIL-spec الدائرية للتأكد من محاذاة الدبابيس قبل التوصيل. استخدم شحمًا عازلًا في المناطق ذات الرطوبة العالية لمنع تآكل الدبابيس.
إدارة الحرارة: عند التركيب في خزانة مغلقة، تأكد من وجود خلوص رأسي لا يقل عن 50 مم للاستفادة من تصميم الزعانف السلبية. لا تعيق قنوات تدفق الهواء على جانب الغلاف.
تتميز وحدة ALSTOM DCY1150A بقدرتها الفائقة على تحمل الدورات الحرارية، حيث يمكنها العمل بشكل موثوق في درجات حرارة تتراوح من -25 إلى 70 درجة مئوية دون تقييد الأداء. يوفر الغلاف المتين للوحدة درعًا فائقًا ضد التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) من محركات الجر عالية الجهد وخطوط الكهرباء العلوية. إن دورة حياتها الطويلة من الدعم تجعلها خيارًا مثاليًا لعمليات تجديد الأسطول، مع الحفاظ على التوافق التام مع لوحات التحكم بالجر القديمة من ALSTOM.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولية، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Color pattern |
أزرق
|
| Country of origin |
فرنسا
|
| Power source |
الطاقة الكهربائية المستمرة (DC)
|
تتطور القبضات الروبوتية الحديثة لتتجاوز الفكين الميكانيكيين التقليديين. من أنظمة الالتصاق المستوحاة من حرباء الجيكو وقبضات الطعام الناعمة إلى أدوات المستودعات المدعومة بالذكاء الاصطناعي، تعيد تقنيات...
من الضواغط التي تعمل بالحبال إلى عربات المناجم التي تعمل بالبطاريات، شكلت عمليات التعدين المبكرة نقطة تحول في كهربة الصناعة. يستعرض هذا المقال كيف غيّرت المحركات الكهربائية السلامة تحت الأرض وأنظمة...
تقوم Factory I/O بتحويل تعليم PLC من خلال تقديم محاكاة صناعية ثلاثية الأبعاد غامرة للطلاب والمهندسين وفرق الصيانة. تربط المنصة الفجوة بين النظرية وممارسة الأتمتة في العالم الحقيقي مع تقليل تكاليف...
تستعرض هذه الدورة التعليمية كيفية تنفيذ وظائف PLC المدمجة داخل محرك سيرفو CMZ SBD برامج حركة مستقلة، بما في ذلك منطق التمركز، التحكم في الموضع، والحركة الدورية للمحور دون الحاجة إلى PLC خارجي.
تستعرض هذه الدورة كيفية تشغيل نظام حركة سيرفو بمحور واحد باستخدام محرك CMZ SBD، وتشمل إعداد الأجهزة، وتوسيع المحور، وتكوين التمركز، والتحقق من الحركة الآمنة لبيئات الأتمتة الصناعية.
تشرح هذه الدورة كيفية تكامل وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة Mitsubishi FX مع محولات التردد FR-D700 ولوحات واجهة الإنسان والآلة للتحكم في دوران المحرك للأمام والخلف. تغطي الدورة توصيل الأسلاك...
