الشركة المصنعة: ABB
رقم المنتج: ACS550-01-031A-4
Country of origin:السويد
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
Barcode: 85044086
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 16000ج
Dimensions: 583 مم x 203 مم x 231 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يُحسَّن التحكم في أداء المحركات ثلاثية الطور ضمن أنظمة الأتمتة التي تتطلب أداءً عاليًا باستخدام مغير التردد ABB ACS550-01-031A-4، الذي يوفر تيار خرج اسميًا يبلغ 31 أمبير وقدرة عمود تبلغ 15 كيلوواط (20 حصانًا) في الاستخدام العادي. صُمم هذا الطراز ليكون مغير تيار متردد بمواصفات صناعية، ويعمل ضمن نطاق جهد دخل من 380 إلى 480 فولت تيار متردد، ما يضمن أداءً مستقرًا في ظل تقلبات ظروف الشبكة. ويضم الإطار المادي تصميم خانق متأرجح حاصلًا على براءة اختراع، يقلل بشكل ملحوظ من التوافقيات في خط التغذية في ظروف الحمل الجزئي والكامل. ويتميز بغلاف واقٍ من الفئة IP21، وهو مُهيأ للتركيب الرأسي داخل المباني وعلى الجدران في البيئات النظيفة، ما يتيح تنظيم سرعة المحرك وعزمه مباشرةً في مختلف العمليات الميكانيكية.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | ABB |
| رمز الطراز | ACS550-01-031A-4 |
| سلسلة المنتجات | مغير السرعة القياسي ACS550 |
| نطاق جهد الدخل | 380 إلى 480 فولت تيار متردد (+10% / -15%) |
| عدد الأطوار | ثلاثي الطور |
| تردد الدخل | 48 إلى 63 هرتز |
| تيار الخرج الاسمي (الاستخدام العادي) | 31.0 أمبير |
| تيار الخرج الاسمي (تشغيل شديد) | 24.6 أمبير |
| قدرة الخرج (الاستخدام العادي) | 15 كيلوواط (20 حصانًا) |
| قدرة الخرج (تشغيل شديد) | 11 كيلوواط (15 حصانًا) |
| حجم الإطار | R3 |
| فئة الغلاف | IP21 (النوع 1 وفقًا لـ UL) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | -15 إلى +40 درجة مئوية (يُمنع التجمد؛ حتى +50 درجة مئوية مع خفض التيار) |
| الكفاءة (عند القدرة الاسمية) | 97.5% |
| الأبعاد (الارتفاع × W × العمق) | 583 مم × 203 مم × 231 مم |
| وزن الشحن الصافي | 16.00 كجم |
| بلد المنشأ | فنلندا |
| تسمية مجموعة الأطراف | التعيين الوظيفي / معلمة التوصيلات |
|---|---|
| U1، V1، W1 | أطراف توصيل طاقة دخل التيار المتردد ثلاثي الطور من الشبكة |
| U2، V2، W2 | خرج تيار متردد ثلاثي الطور بتردد متغير إلى المحرك الحثي |
| UDC+، UDC- | توصيلات ناقل التيار المستمر الوسيط الداخلي (لوحدات مفرمة الفرملة الديناميكية) |
| PE (أطراف التأريض) | أطراف التأريض الوقائي لكابل التغذية الوارد ودرع كابل خرج المحرك |
| X1-1 إلى X1-6 (مداخل/مخارج تناظرية) | AI1 (مرجع السرعة)، AI2 (مرجع العملية)، AO1 (التردد)، AO2 (التيار)، مرجع 10V، AGND |
| X1-9 إلى X1-18 (مداخل/مخارج رقمية) | DI1 (تشغيل/إيقاف)، DI2 (أمامي/عكسي)، DI3 إلى DI6 (سرعات محددة مسبقًا / تحديد المنحدر)، خرج مساعد +24V |
| X1-19 إلى X1-27 (مخارج المرحلات) | ثلاثة مخارج مرحلات قابلة للبرمجة (RO1: جاهز، RO2: قيد التشغيل، RO3: عطل / اضطراب نشط) |
تعمل هذه الوحدة ذات الإطار R3 كبديل مباشر لوحدات القيادة الأقدم ACS550-01-031A-4. عند نقل إعدادات المعلمات من إصدارات أقدم لوحدة القيادة باستخدام لوحة التحكم المساعدة (ACS-CP-A)، تأكد من تطابق البرنامج الثابت لوحدة القيادة المستهدفة مع الإصدار المصدر لتجنب أعطال النقل الناتجة عن «معلمة غير متوافقة».
يعتمد التصميم الحراري للإطار R3 على الحمل الحراري القسري الفعال. تسحب مروحة التبريد الهواء من الأسفل؛ لذا يجب توفير خلوص لا يقل عن 200 mm فوق هيكل مغير التردد VFD وتحته. وسيؤدي تشغيل هذا الطراز داخل لوحات عالية الحرارة وغير مهواة، دون إجراء حساب حراري ديناميكي، إلى أعطال فرط الحرارة (العطل 9: ارتفاع حرارة المحرك أو العطل 3: ارتفاع حرارة الجهاز) بسبب تراكم الحرارة على المبدد الحراري الداخلي.
عند التشغيل على شبكات تقنية المعلومات (أنظمة دلتا غير المؤرضة)، يجب فصل مرشح EMC الداخلي بإزالة برغي تأريض EMC الداخلي. إن عدم فصل هذا المرشح في نظام غير مؤرض سيؤدي إلى تأريض المكثفات الداخلية لوحدة القيادة، ما يتسبب في تلف كارثي لمقاومات الفاريستور وموحد الجسر عند المدخل، وقد يسبب إصابات مميتة.
تحذير بالغ الأهمية: خطر الجهد العالي
افصل جميع مصادر التغذية الكهربائية قبل إزالة غطاء الحاوية الأمامي. بعد فصل الطاقة، انتظر 5 دقائق على الأقل لتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر الوسيط الداخلي. قِس الجهد بين الطرفين UDC+ وUDC- باستخدام فولتميتر معاير، وتأكد من أن الجهد أقل من 50 V DC قبل بدء الصيانة أو توصيل مجموعة الأطراف.
ثبّت وحدة القيادة عموديًا على لوحة خلفية مسطحة غير قابلة للاشتعال داخل حاوية مصممة لتلبية متطلبات الظروف المحيطة في الموقع.
مدّ كابلات طاقة الإدخال وكابلات خرج المحرك في قنوات فولاذية منفصلة للحد من الاقتران المتبادل عالي التردد وحقن التشويش الكهربائي.
وصّل مصدر الطاقة ثلاثي الطور الوارد بالأطراف U1 وV1 وW1، وخطوط الفرملة الديناميكية/المحرك بالأطراف U2 وV2 وW2. اربط الأطراف بعزم الدوران المحدد وفق متطلبات المواصفات القياسية للإطار R3.
قم بتأريض إطار وحدة القيادة باستخدام طرف التأريض PE المخصص، ووصل إشارات التحكم التناظرية/الرقمية منخفضة الجهد باستخدام كابلات زوجية مجدولة ومحمية، تنتهي عند مجموعة أطراف التحكم.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
السويد
|
قائمة تحقق هندسية لاستبدال Allen-Bradley 1746-A7: تحقّق من سلسلة الهيكل، وحمل اللوحة الخلفية، وتخطيط الفتحات، وكابلات التوصيل البيني، والتركيب، والتأريض، وحالة المنتج عند الاستلام.
دليل ميداني لاستبدال الوحدة GE Fanuc IC200MDL650، يشمل المنطق السالب المعتمد على الإصدار، وأربع مجموعات شائعة، وحدود 24 VDC، وترشيح المدخلات، وفحوصات الحامل، وسجلات التشغيل التجريبي.
دليل عملي لاستبدال IC697CPX935 يغطي الذاكرة السريعة، وسلوك الاتصال التسلسلي المعتمد على البرامج الثابتة، وطاقة الرف، والتبريد، وبنية الإدخال/الإخراج، وسجلات النسخ الاحتياطي.
دليل استبدال IC693DSM324 ميداني يشرح فحوصات المضيف من سلسلة 90-30، وسجلات سلسلة المؤازرة FSSB، وميزانية طاقة 5 V، وقيود البرامج الثابتة، والتحكم في التابع، والتشغيل الأولي.
دليل لاستبدال HIMA F3430 يركّز على التطبيقات الميدانية، ويغطي تصنيفات نقاط تلامس المرحّل، وخفض تصنيف أحمال التيار المستمر، والمصاهر، والفروق بين F3330 وF3331، وقيود السلامة، وسجلات التشغيل الأولي.
دليل ميداني لاستبدال IC697PWR710 يغطي حسابات حمل 5 V، وحدود الرفوف المزدوجة، وكابلات التمديد، وفحوصات الإدخال، وسلوك الحماية ومخاطر مراجعات الأجهزة.
