الشركة المصنعة: ABB
رقم المنتج: ACS550-01-031A-4
Country of origin:السويد
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
Barcode: 85044086
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 16000ج
Dimensions: 583 مم × 203 مم × 231 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يتم تحسين إدارة أداء المحرك ثلاثي الطور في أنظمة الأتمتة المتطلبة باستخدام محرك التردد المتغير ABB ACS550-01-031A-4، الذي يوفر تيار خرج اسمي بقيمة 31 أمبير وقدرة عمود دوران عادية تبلغ 15 كيلو واط (20 حصان). صُمم هذا النموذج كجهاز تيار متردد صناعي يعمل ضمن نطاق جهد إدخال من 380 إلى 480 فولت تيار متردد، مما يضمن أداءً مستقرًا تحت ظروف الخط المتقلبة. يحتوي الإطار الفيزيائي على تصميم ملف تقليل التوافقيات المتأرجح المدمج الحاصل على براءة اختراع، والذي يقلل بشكل كبير من التوافقيات في خط الإمداد تحت ظروف الحمل الجزئي والكامل. محاط بحاوية حماية من فئة IP21، وهو مثالي للتركيبات الداخلية العمودية المثبتة على الجدران النظيفة، مما يتيح تنظيم سرعة وعزم المحرك بشكل متقارب عبر عمليات ميكانيكية متنوعة.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | ABB |
| رمز الموديل | ACS550-01-031A-4 |
| سلسلة المنتج | محرك ACS550 القياسي |
| نطاق جهد الإدخال | 380 إلى 480 فولت تيار متردد (+10% / -15%) |
| عدد الأطوار | ثلاثي الطور |
| تردد الإدخال | 48 إلى 63 هرتز |
| التيار الاسمي للخرج (الاستخدام العادي) | 31.0 أمبير |
| التيار الاسمي للخرج (العمل الشاق) | 24.6 أمبير |
| قدرة الخرج (الاستخدام العادي) | 15 كيلو واط (20 حصان) |
| قدرة الخرج (العمل الشاق) | 11 كيلو واط (15 حصان) |
| حجم الإطار | R3 |
| فئة الحاوية | IP21 (نوع UL 1) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | -15 إلى +40 درجة مئوية (لا يسمح بالصقيع؛ حتى +50 درجة مئوية مع تخفيض التيار) |
| الكفاءة (عند القدرة الاسمية) | 97.5% |
| الأبعاد (الارتفاع × العرض × العمق) | 583 مم × 203 مم × 231 مم |
| الوزن الصافي للشحن | 16.00 كجم |
| بلد المنشأ | فنلندا |
| تسمية كتلة الأطراف | تعيين الوظائف / معلمة الأسلاك |
|---|---|
| U1، V1، W1 | أطراف توصيل طاقة التيار المتردد ثلاثي الطور |
| U2، V2، W2 | خرج تردد متغير تيار متردد ثلاثي الطور إلى محرك الحث |
| UDC+، UDC- | وصلات الحافلة الوسيطة DC الداخلية (لوحدات مقطع الفرملة الديناميكية) |
| PE (أطراف التأريض) | أطراف التأريض الوقائي لتغذية الإدخال ودرع كابل المحرك الخارج |
| X1-1 إلى X1-6 (مدخلات/مخرجات تناظرية) | AI1 (مرجع السرعة)، AI2 (مرجع العملية)، AO1 (التردد)، AO2 (التيار)، مرجع 10 فولت، AGND |
| X1-9 إلى X1-18 (مدخلات/مخرجات رقمية) | DI1 (تشغيل/إيقاف)، DI2 (تقدم/تراجع)، DI3 إلى DI6 (سرعات محددة مسبقًا / اختيار التسارع)، +24 فولت خرج مساعد |
| X1-19 إلى X1-27 (مخرجات المرحلات) | ثلاثة مخرجات مرحلات قابلة للبرمجة (RO1: جاهز، RO2: تشغيل، RO3: خطأ / اضطراب نشط) |
يعمل هذا الوحدة ذات إطار R3 كبديل مباشر لوحدات ACS550-01-031A-4 القديمة. إذا كنت تنقل تكوينات المعلمات عبر لوحة التحكم المساعدة (ACS-CP-A) من إصدارات أقدم من المحرك، فتأكد من أن إصدار البرنامج الثابت للمحرك الهدف يطابق الإصدار المصدر لتجنب أخطاء نقل "معلمات غير متوافقة".
يعتمد التصميم الحراري لإطار R3 على التهوية القسرية الفعالة. يسحب مروحة التبريد الهواء من الأسفل؛ لذلك، من الضروري الحفاظ على مسافة خلوص لا تقل عن 200 مم فوق وتحت هيكل VFD. تشغيل هذا الطراز داخل لوحات غير مهواة وذات حرارة عالية دون حساب حراري ديناميكي سيؤدي إلى أخطاء ارتفاع درجة الحرارة (الخطأ 9: ارتفاع حرارة المحرك أو الخطأ 3: ارتفاع حرارة الجهاز) بسبب تراكم الحرارة على المشتت الحراري الداخلي.
عند التشغيل على شبكات IT (أنظمة دلتا غير مؤرضة)، يجب فصل فلتر EMC الداخلي بإزالة برغي تأريض EMC الداخلي. عدم فصل هذا الفلتر في نظام غير مؤرض سيؤدي إلى تأريض مكثفات المحرك الداخلية، مما يسبب تلفًا قاتلًا في المقاومات المتغيرة للمدخلات وجسر التقويم الداخلي.
تحذير حرج: خطر جهد عالي
عزل جميع التغذيات الكهربائية قبل إزالة غطاء الحاوية الأمامي. بعد فصل الطاقة، انتظر ما لا يقل عن 5 دقائق لتفريغ مكثفات الحافلة الوسيطة DC الداخلية. قس الجهد عبر الأطراف UDC+ وUDC- باستخدام مقياس فولتية معاير للتأكد من أن الجهد أقل من 50 فولت DC قبل بدء الخدمة الفعلية أو إنهاء كتلة الأطراف.
ثبت المحرك عموديًا على لوحة خلفية مسطحة وغير قابلة للاشتعال داخل حاوية مصممة لتلبية متطلبات البيئة المحيطة بالموقع.
قم بتمرير كابلات طاقة الإدخال وكابلات المحرك الخارجة في مواسير فولاذية منفصلة لتقليل التداخل عالي التردد وحقن الضوضاء الكهربائية.
قم بإنهاء طاقة الإدخال ثلاثية الطور إلى U1 وV1 وW1 وخطوط الفرملة الديناميكية/المحرك إلى U2 وV2 وW2. اربط أطراف العزم وفقًا لمتطلبات مواصفات إطار R3 القياسية.
أرضي إطار المحرك باستخدام طرف التأريض المخصص PE، وقم بتوصيل إشارات التحكم التناظرية/الرقمية منخفضة الجهد باستخدام كابلات مزدوجة ملتوية محمية تنتهي إلى كتلة طرف التحكم.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
السويد
|
دليل عملي لاستبدال محطات تشغيل Bailey Symphony القديمة التي تعمل على OpenVMS Alpha. يقارن بين محاكاة Alpha، والترحيل إلى OpenVMS على x86، وإعادة بناء النظام الأساسي باستخدام OPC، والتحديث المرحلي...
تربط بيانات الصيانة بين أوامر العمل وإشارات المستشعرات وسجل الأصول والتكاليف ومعرفة الفنيين. وعند استخدامها بشكل جيد، فإنها تحسّن التخطيط والموثوقية والصيانة التنبؤية والتحكم في قطع الغيار وقرارات...
تشرح هذه المقالة كيف تُحدث المشغلات الكهربائية المتكاملة، مثل سلسلة e-Actuator من SMC، تحولًا في التحكم بالحركة الصناعية من خلال استبدال الأنظمة الهوائية والهيدروليكية التقليدية. وتسلّط الضوء على...
تشرح هذه المقالة كيفية إجراء أنظمة PLC للعمليات الرياضية الأساسية مثل الجمع والطرح والضرب والقسمة وحساب باقي القسمة والأسّ ضمن الأتمتة الصناعية. وتوضح كيفية تحويل كتل الوظائف هذه لإشارات المستشعر...
تشرح المقالة العديد من وظائف المنطق البولياني المتقدمة المستخدمة في برمجة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، بما يتجاوز عمليات AND وOR وNOT الأساسية. كما توضح كيفية تطبيق أدوات مثل جداول...
المنطق البولياني هو أساس كل برنامج من برامج المتحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC). فمن أنظمة التحكم البسيطة في الآلات إلى أنظمة الأتمتة الصناعية المعقدة، تحدد البوابات المنطقية كيفية استجابة المتحكمات...
