الشركة المصنعة: BECKHOFF
رقم المنتج: KM1012-0001
Country of origin:ألمانيا
نوع المنتج: وحدات طرف الحافلة
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 2000ج
Dimensions: 120 مم × 80 مم × 40 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يتصل هذا الوحدة الطرفية الحافلة المدمجة Beckhoff KM1012-0001 التي تحتوي على ستة عشر إشارة تحكم ثنائية 24 فولت DC مع الحافلة المركزية K-bus، وتتميز بواجهة اتصال قابلة للفصل بسلك واحد عالية الكثافة مصممة لخزائن التحكم المحسنة من حيث المساحة. تنقل هذه الوحدة المدخلات الرقمية المعزولة كهربائيًا مباشرة إلى وحدة التحكم الآلي العليا، متوافقة مع سير عمل دمج كتل طرفية K-bus القياسية من بيكهوف. من خلال دمج ستة عشر قناة إدخال مميزة عبر موصلين قابلين للفصل، تقلل هذه الوحدة بشكل كبير من مساحة السكك الدينامية المطلوبة مع الحفاظ على سلامة الإشارة تحت تأثير التداخل الكهرومغناطيسي الشديد.
| رمز الطلب | تكوين الأسلاك | مؤشر مصباح الحالة LED | حالة الموصل |
|---|---|---|---|
| KM1012-0000 | نظام سلك واحد | لا | غير مرفق (وحدة أساسية فقط) |
| KM1012-0001 | نظام سلك واحد | لا | موصل قابس سلك واحد مرفق |
| KM1012-0002 | نظام سلك واحد | نعم (مصابيح LED مدمجة) | موصل قابس سلك واحد مع مصابيح LED مدمجة |
| KM1012-0004 | نظام 3 أسلاك | نعم (مصابيح LED مدمجة) | موصل قابس 3 أسلاك مع مصابيح LED مدمجة |
| الشركة المصنعة | شركة بيكهوف أوتوميشن GmbH & Co. KG |
| بلد المنشأ | ألمانيا |
| عدد المداخل | 16 (مقسمة إلى مجموعتين من 8 قنوات) |
| جهد الإمداد الاسمي | 24 فولت DC (-15% / +20%) |
| جهد الإشارة (الحالة 0) | -3 فولت DC إلى +5 فولت DC (EN 61131-2، النوع 1) |
| جهد الإشارة (الحالة 1) | 15 فولت DC إلى 30 فولت DC (EN 61131-2، النوع 1) |
| زمن فلتر المدخل | عادة 0.2 مللي ثانية |
| التيار الاسمي للمدخل | عادة 5 مللي أمبير |
| سحب التيار (K-bus) | عادة 3 مللي أمبير |
| سحب التيار (جهات الاتصال الكهربائية) | لا شيء (غير متصل) |
| جهد العزل | 500 فولت RMS (من K-bus إلى جهد الحقل) |
| عرض بت صورة العملية | 16 مدخلًا |
| تقنية الاتصال | مستوى الاتصال القابل للفصل، نظام سلك واحد |
| مقطع الموصل العرضي | 0.08 مم إلى 1.5 مم (سلك صلب أو مجدول) |
| طول تجريد السلك | 8 مم |
| الأبعاد (العرض × الارتفاع × العمق) | 26.5 مم × 100 مم × 71 مم |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | 0 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية |
| نطاق درجة حرارة التخزين | -25 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية |
| نطاق الرطوبة النسبية | 95%، غير مكثف |
| المعايير البيئية | مطابق لـ EN 60068-2-6 / EN 60068-2-27 (اهتزاز/صدمات) |
| فئة الحماية | IP20 (مع وضع تثبيت متغير) |
| الشهادات | CE |
| وزن الشحن (محسوب) | 0.25 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 120 مم × 80 مم × 40 مم |
| الطرف / الدبوس | تخصيص المجموعة | الوصف الوظيفي / الإشارة |
|---|---|---|
| الموصل 1 (دبابيس 1 - 8) | مجموعة الإدخال A | المدخلات الرقمية من 1 إلى 8 (24 فولت DC قياسي) |
| الموصل 2 (دبابيس 1 - 8) | مجموعة الإدخال B | المدخلات الرقمية من 9 إلى 16 (24 فولت DC قياسي) |
يتم شحن KM1012-0001 بنظام توصيل 1-wire قياسي. وهو متوافق تمامًا وقابل للتبادل في تكوينات TwinCAT مع النموذج الأساسي (KM1012-0000) بمجرد توصيل الموصل الفيزيائي المقابل. إذا كان مطلوبًا رد فعل الحالة مباشرة على وجه الطرف، فكر في الترقية إلى نموذج KM1012-0002، الذي يشارك نفس صورة العملية والبصمة ولكنه يتضمن مصابيح LED تشخيصية مدمجة.
نظرًا لأن هذه الوحدة تستخدم نظام توصيل 1-wire عالي الكثافة، فلا توجد اتصالات طاقة على اللوحة لتوجيه إمداد المستشعر. لتوصيل مستشعرات ميدانية سلبية ذات سلكين أو ثلاثة أسلاك، يجب دمج أطراف توزيع الجهد الخارجية (مثل Beckhoff KL9184 أو KL9187) على السكة. عدم توفير عودة أرضية مشتركة لسكة إمداد المستشعر سيسبب إدخالات عائمة وتغيرات حالة متقطعة.
عند تجريد أسلاك المستشعر، تأكد من طول تجريد صارم يبلغ 8 مم. طول التجريد الأقصر يؤدي إلى اتصالات مشبك غير موثوقة، مما يسبب انقطاعات متقطعة في الإدخال، في حين أن الكابلات المجردة بشكل مفرط تشكل مخاطر قصر في دوائر التوصيل الكثيفة. تحقق دائمًا من أن موصل الإدخال مثبت بإحكام في قاعدة الطرف قبل تشغيل سكة K-bus.
تحذير حرج:
افصل جميع مصادر الطاقة الأساسية للميدان ومصادر طاقة الحافلة K-bus قبل التثبيت أو الإزالة أو التوصيل. العمل على معدات حية يعرض دوائر الاتصال على اللوحة الخلفية لخطر تلف حرج وقد يؤدي إلى حالات نظام غير متوقعة.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
ألمانيا
|
تجمع شركة EMS البريطانية المتخصصة في محركات الأقراص الدقيقة بين علب التروس عالية العزم من Faulhaber ووحدات التحكم المدمجة في الحركة والهندسة المخصصة داخل الشركة، متجاوزةً مبيعات المنتجات المدرجة في...
لا يتوسع أسلوب النسخ واللصق في سُلّم البرمجة بكفاءة. وتقلّل تقنيات PLC كائنية التوجه—مثل الهياكل والتعليمات المعرّفة من قِبل المستخدم—من التكرار، وتنشر الإصلاحات مرة واحدة، وتحافظ على سهولة قراءة...
إن وضع علامات على مربعات متطلبات إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) لا يعني أن نظام إدارة سلامة العمليات (PSM) حيّ وفعّال. يوضح تاريخ المصافي أن البرامج تفشل عندما تنفصل الإجراءات والتدريب...
يعمل نظام SCADA فوق وحدات PLC ووحدات RTU؛ إذ يجمع بيانات الميدان، وينبّه المشغّلين إلى الإنذارات، ويصدر أوامر إشرافية عبر المصانع والأصول البعيدة، من دون أن يحلّ محلّ التحكم المحلي الحتمي.
يحوّل محوّل التردد المتغيّر (VFD) التيار الكهربائي ثابت التردد من الشبكة إلى جهد وتردد يمكن التحكم فيهما، بحيث تتوافق محركات التيار المتردد مع الحمل الفعلي، مما يقلّل استهلاك المضخات والمراوح للطاقة...
لا تزال وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة تدير أرضية المصنع: تحدد دورات المسح والإدخال/الإخراج ولغات IEC 61131-3 ما إذا كانت الآلات ستحافظ على سلوك حتمي. إليك كيفية عمل وحدات التحكم، ومواطن...
