الوصف
صُمم ECMA-E11310SS للتحكم عالي الأداء في الحركة، وهو محرك مؤازر تيار متردد عديم الفُرش متوسط القصور الذاتي ينتمي إلى سلسلة Delta Electronics ASDA-A2. وبفضل وحدة فك ترميز تزايدية بدقة 20 بت، يوفر هذا المحرك الصناعي تغذية راجعة عالية الدقة عن الموضع لأنظمة التشغيل الآلي ذات الحلقة المغلقة. ويعمل بجهد مقدّر يبلغ 220 فولت، ويوفر قدرة خرج مقدّرة تبلغ 1 كيلوواط بسرعة اسمية قدرها 2000 دورة/دقيقة.
يشتمل التصميم الميكانيكي على هيكل بمقاس 130 مم، ومكابح تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة لتأمين الأحمال أثناء حالات انقطاع الطاقة، ومانع تسرب للزيت لحماية المكونات الداخلية من تسرب السوائل في بيئات التصنيع الصعبة. ويضمن قطر العمود القياسي المزود بمجرى مفتاح وفتحة لولب نقل عزم موثوقًا إلى القارنات الميكانيكية.
الميزات
- تصميم محرك بتمويل كهربائي دون فرش (ECM) لتقليل الصيانة وتعزيز المتانة.
- وحدة فك ترميز تزايدية مدمجة عالية الدقة بدقة 20 بت لتوفير تغذية راجعة دقيقة عن الموضع.
- مكابح تثبيت كهرومغناطيسية لمنع سقوط الأحمال في تطبيقات المحاور الرأسية.
- حماية قوية بمانع تسرب الزيت لتعزيز المقاومة البيئية في البيئات الصناعية القاسية.
- تكامل سلس مع محركات المؤازرة المتوافقة من Delta ASDA-A2.
التطبيقات
- أدوات التشغيل بنظام CNC وأنظمة الطحن الدقيقة.
- آلات التغليف ووضع الملصقات المؤتمتة.
- الأذرع الروبوتية متعددة المحاور وأنظمة مناولة المواد.
- معدات الطباعة الدقيقة وتصنيع المنسوجات.
المواصفات الفنية
| الشركة المصنّعة |
Delta Electronics |
| رقم الجزء / الطراز |
ECMA-E11310SS |
| السلسلة |
سلسلة ASDA-A2 |
| نوع المحرك |
محرك مؤازر تيار متردد (ECM) |
| قدرة الخرج المقدّرة |
1 كيلوواط |
| الجهد المقدّر |
220 فولت |
| السرعة المقدّرة |
2000 دورة/دقيقة |
| مواصفات وحدة فك الترميز |
تزايدي 20 بت (1,280,000 دورة/لفة) |
| مقاس هيكل المحرك |
130 مم |
| تهيئة المكابح |
مع مكابح تثبيت |
| نوع العمود |
مجرى مفتاح (مع فتحة لولب) |
| مانع تسرب الزيت |
مضمّن |
| الوزن |
8.4 كجم |
إرشادات التركيب
-
محاذاة التركيب: تأكد من المحاذاة الدقيقة للعمود مع قارنة الحمل لتقليل القوى الشعاعية والمحورية المؤثرة على محامل المحرك، مما يطيل عمر التشغيل.
-
التوصيلات والتأريض: صِل طرف التأريض الوقائي (PE) في هيكل المحرك بتأريض الخزانة. مرّر كابلات الطاقة وكابلات تغذية وحدة فك الترميز في قنوات منفصلة لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI).
-
الإدارة الحرارية: ركّب المحرك في مكان جيد التهوية بدرجات حرارة محيطة أقل من 40 درجة مئوية لضمان تبديد الحرارة بشكل صحيح. تجنّب إحاطة المحرك دون تبريد خارجي عند تشغيله بعزم دوران مرتفع مستمر.
-
تشغيل المكابح: صُممت المكابح الكهرومغناطيسية المدمجة حصريًا لتثبيت حمل ساكن. لا تستخدمها للفرملة الديناميكية أو لإبطاء الأعمدة الدوارة.