يوفر Lenze E82EV371_2B تحكمًا دقيقًا في السرعة وعزم الدوران للمحركات الصناعية ثلاثية الطور، وهو عاكس تردد معياري مصمم للتشغيل عالي الكفاءة ضمن البنى المؤتمتة. تنتمي هذه الوحدة إلى سلسلة 8200 Vector المرموقة، وتوفر قدرة خرج مقدرة تبلغ 0.37 كيلوواط، كما تتميز بإجراءات مدمجة لكبت التداخل للحفاظ على التوافق الكهرومغناطيسي في البيئات الكهربائية الصعبة.
الميزات الرئيسية
- مرشحات مدمجة لكبت التداخل بالترددات الراديوية (RFI) لتقليل الضوضاء الكهربائية.
- معالجة للتحكم المتجهي لتحسين خصائص عزم الدوران عند السرعات الدورانية المنخفضة.
- فتحة واجهة معيارية تتيح التكامل السلس لوحدات اتصالات ناقل المجال.
- هيكل مادي مدمج مصمم لتخطيطات خزائن التحكم المحسّنة من حيث استغلال المساحة.
- إدارة حرارية قوية ودوائر حماية من الجهد الزائد والجهد المنخفض والحمل الزائد للمحرك.
التطبيقات
- أنظمة مناولة المواد والسيور الناقلة الصغيرة.
- آلات التعبئة وأنظمة وضع الملصقات.
- تنظيم سرعة المراوح الصناعية والمضخات الطاردة المركزية.
- محركات مساعدة لتحديد موضع أدوات الآلات وتغذيتها.
المواصفات الفنية
| المعلمة |
قيمة المواصفة |
| الشركة المصنعة |
Lenze |
| مرجع الطراز |
E82EV371_2B (E82EV371K2B) |
| سلسلة المنتجات |
8200 Vector |
| جهد توصيل مصدر الكهرباء الرئيسي |
3 × 230 V AC |
| قدرة الخرج المقدرة |
0.37 كيلوواط |
| كبت التداخل |
إجراءات الترشيح المدمجة |
| مرحلة دورة حياة المنتج |
إيقاف تدريجي (الدعم القديم نشط) |
| الأبعاد (W × الارتفاع × العمق) |
6.00 × 14.00 × 12.00 سم |
| الوزن الصافي |
0.80 كجم |
| رمز السلعة |
85044095 |
| تصنيف مراقبة الصادرات |
ECCN: N |
التوصيلات والواجهات
| تسمية الطرف |
التعيين الوظيفي |
| L1، L2، L3 |
وصلة دخل التيار المتردد ثلاثي الطور من مصدر الكهرباء الرئيسي (230 V) |
| U، V، W |
وصلة خرج محرك ثلاثي الطور |
| PE |
طرف تأريض الحماية |
رؤى هندسية تجريبية
النماذج البديلة والتوافق
إن E82EV371_2B مطابق وظيفيًا لمرجع الطراز E82EV371K2B، حيث يحدد الحرف "K" موضع الفاصلة العشرية لتصنيف قدرته البالغ 0.37 كيلوواط. عند استبدال وحدات سلسلة 8200 الأقدم، تأكد من الاحتفاظ بأي وحدات اتصال قابلة للتوصيل (مثل وحدات CANopen أو PROFIBUS FIF) ونقلها إلى الوحدة البديلة، إذ إن وحدة القدرة الأساسية لا تتضمن واجهات اتصال افتراضيًا.
مخاطر التطبيق وملاحظات هندسية
نظرًا لأن وحدة التحكم في التردد المتغير هذه في مرحلة الإخراج التدريجي القديمة من دورة حياتها، تُعد الإدارة الحرارية أمرًا بالغ الأهمية عند تحديث الخزائن القديمة. احرص على توفير خلوص لا يقل عن 100 مم أعلى وحدة القيادة وأسفلها لمنع تراكم الحرارة، إذ يعتمد المبدد الحراري الداخلي بدرجة كبيرة على تيارات الحمل الحراري العمودية غير المعاقة.
نصائح التشغيل الأولي والتوصيلات
للحفاظ على فعالية مرشح كبت التداخل المدمج، استخدم دائمًا كابلات محرك محمية منخفضة السعة. يجب تأريض الغلاف باستخدام مشبك معدني بزاوية 360 درجة مباشرةً إلى لوحة التركيب، على أقرب مسافة ممكنة من طرف PE في وحدة القيادة، لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي عالي التردد.
إرشادات التركيب
تحذير بالغ الأهمية
اعزل جميع مصادر الطاقة الكهربائية قبل بدء التركيب أو الصيانة. بعد فصل مصدر التيار الرئيسي، انتظر 5 دقائق على الأقل لتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بالكامل إلى مستويات جهد آمنة قبل لمس أي أطراف كهربائية.
1
ثبّت وحدة القيادة عموديًا على لوحة تركيب معدنية مستوية وموصلة ومؤرّضة، داخل خزانة تحكم بدرجة حماية IP54 أو أعلى.
2
صِل موصل التأريض الوقائي (PE) بطرف التأريض المخصص قبل إجراء أي توصيلات أسلاك أخرى.
3
صِل دخل التيار الكهربائي الرئيسي المتردد ثلاثي الطور بجهد 230 فولت بالأطراف L1 وL2 وL3، وصِل أسلاك المحرك بالأطراف U وV وW باستخدام كابلات محمية.