Allen-Bradley 1771-IG: فحوصات منطق TTL وتوصيلات 5 V
تحقق من عتبات المنطق العالي/المنخفض TTL لوحدة 1771-IG، وتموج جهد تغذية المجال، وتوصيلات 1771-WC قبل استبدال وحدة الإدخال.
الشركة المصنعة: Lenze
رقم المنتج: E82ZAFD
Country of origin:ألمانيا
نوع المنتج: وحدات الاتصال
Barcode: 85177100
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 20ج
Dimensions: 80 مم x 50 مم x 30 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
من خلال تكامله السلس مع مجموعة محوّلات التردد المتجهة 8200، يعمل Lenze E82ZAFD كواجهة اتصال CANopen مخصصة، صُممت لتسهيل تبادل البيانات عالي السرعة والحتمي عبر شبكات الأتمتة الصناعية. تُثبَّت هذه الوحدة مباشرةً على فتحة واجهة التطبيقات (AIF) الموجودة في الجهة الأمامية للمحرك، مما يلغي الحاجة إلى معدات تثبيت خارجية أو أسلاك تحكم إضافية.
| الشركة المصنّعة | Lenze |
| رقم الطراز | E82ZAFD |
| السلسلة | سلسلة 8200 |
| نوع الوحدة | وحدة الوظائف / واجهة الاتصال |
| بروتوكول الاتصال | CANopen (DS301) |
| نطاق معدل البود | من 20 كيلوبت/ثانية إلى 1 ميغابت/ثانية |
| نطاق عناوين العقد | من 1 إلى 63 (قابل للتهيئة عبر مفاتيح DIP أو الرموز) |
| نوع فتحة الواجهة | AIF (واجهة التطبيقات) |
| بلد المنشأ | ألمانيا |
| وزن الشحن (محسوب) | 0.02 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 80 مم × 50 مم × 30 مم |
| الطرف / الدبوس | الوظيفة / تخصيص الدائرة |
|---|---|
| CAN_H | خط إشارة CAN مرتفع |
| CAN_L | خط إشارة CAN منخفض |
| GND | مرجع تأريض CAN (معزول) |
يتوافق E82ZAFD مع جميع محوّلات التردد المتجهة القياسية Lenze 8200 بقدرات تتراوح من 0.25 كيلوواط إلى 90 كيلوواط، مع دعم التوافق العكسي. ويستبدل مباشرةً وحدات اتصالات CAN غير المعزولة. تجدر الإشارة إلى أنه، بناءً على إصدار البرنامج الثابت لمحرك 8200 vector لديك، وتحديدًا الإصدارات الأقدم من V2.0، قد يكون الوصول إلى بعض كائنات المراقبة المتقدمة في CANopen محدودًا، مما يتطلب التهيئة عبر رموز معلمات لوحة مفاتيح المحرك القياسية.
من أسباب الأعطال الشائعة أثناء التشغيل الأولي إغفال مقاومة الإنهاء الفعلية البالغة 120 أوم. لا تحتوي وحدة E82ZAFD على مقاومة إنهاء داخلية قابلة للتبديل برمجيًا؛ لذلك يجب توصيل مقاومة فعلية بقيمة 120 أوم خارجيًا بين طرفَي CAN_H وCAN_L عند أول عقدة فعلية وآخر عقدة فعلية في الناقل. يؤدي التشغيل من دون إنهاء مناسب إلى أخطاء متقطعة في الإطارات وفقدان الحزم وأعطال اتصال المحرك (تؤدي عادةً إلى ظهور العطل CE0 أو CE3 على العاكس).
لضمان مقاومة قوية للتشويش في البيئات ذات التداخل الكهرومغناطيسي العالي، استخدم فقط كابلات مزدوجة مجدولة ومُدرعة (STP) عالية الجودة ومخصصة لشبكات CAN. مرّر كابل الاتصال على بُعد 20 سم على الأقل من كابلات خرج المحرك عالية الجهد وخطوط مصدر التيار المتردد. يجب تأريض درع الكابل عند نقطة واحدة فقط (عادةً عند وحدة التحكم الرئيسية) لمنع حلقات التأريض من إفساد إشارات الاتصال التفاضلية.
قبل تركيب وحدة E82ZAFD أو إزالتها، افصل مصدر التيار المتردد الرئيسي عن عاكس المتجهات Lenze 8200 تمامًا. انتظر 5 دقائق على الأقل حتى تُفرَّغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بالكامل إلى مستويات جهد آمنة. تحقّق من عدم وجود جهد عند أطراف القدرة قبل المتابعة. سيؤدي توصيل الوحدة أثناء التشغيل إلى تلف دائم في واجهة AIF ولوحة تحكم المحرك.
تأكد من إيقاف تشغيل العاكس تمامًا وانقضاء وقت تفريغ ناقل التيار المستمر.
اضبط عنوان العقدة ومعدل الباود المطلوبين باستخدام مفاتيح DIP الموجودة على جانب وحدة E82ZAFD قبل إدخالها في الفتحة.
حاذِ الوحدة بعناية مع فتحة AIF في مقدمة عاكس المتجهات 8200، واضغط بثبات حتى تستقر مشابك التثبيت في مكانها مصدرةً صوت نقرة.
صِل خطوط ناقل CAN (CAN_H وCAN_L وGND) بالكتلة الطرفية القابلة للتوصيل، مع التأكد من صحة القطبية وإنهاء التدريع.
Global Express Shipping
Returns & Warranty





الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
ألمانيا
|