صُمّم عاكس التردد Lenze EVF8243-E للتحكم الدقيق في سرعة وعزم المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور، ويتكامل بسلاسة مع هياكل خزائن التحكم المركزية. يعمل هذا المشغّل المتين بقدرة 2 حصان (1.5 كيلوواط) على مصدر اسمي بجهد 460 فولت، موفّرًا أداءً ديناميكيًا موثوقًا في البيئات الصناعية الصعبة. وبصفته جزءًا من مجموعة عواكس التردد المعيارية القديمة 8200-series، يتميز ببصمة مدمجة وخيارات اتصال مرنة عبر وحدات وظيفية قابلة للتوصيل.
الميزات الرئيسية
- تصميم معياري يدعم وحدات ناقل المجال ووحدات الإدخال/الإخراج القابلة للتوصيل.
- إمكانية التحكم المتجهي للاستجابة لعزم دوران ديناميكي عالٍ.
- حماية مدمجة من الحمل الزائد للمحرك ومراقبة حرارية.
- تصميم مدمج بحاوية IP20 مُحسّن لتوفير المساحة عند التركيب جنبًا إلى جنب.
التطبيقات
- أنظمة النقل وخطوط مناولة المواد.
- المضخات الصناعية والمراوح وأنظمة التهوية.
- آلات التغليف وخطوط التجميع الآلية.
معلومات الطلب
| المعلمة |
القيمة |
| رقم الصنف / SKU |
EVF8243-E |
| رمز النوع |
33.8243_E |
| السلسلة |
سلسلة 8200 |
المواصفات الفنية
| المواصفة |
القيمة |
| الشركة المصنّعة |
Lenze |
| الطراز |
EVF8243-E |
| القدرة الاسمية |
1.5 كيلوواط (2 حصان) |
| جهد الدخل |
400 فولت / 460 فولت تيار متردد |
| الطور |
ثلاثي الطور |
| تصنيف الحاوية |
IP20 |
| مرحلة المنتج |
الإيقاف التدريجي (يتوفر دعم للمنتج القديم) |
| الأبعاد |
10.20 × 35.60 × 25.40 سم |
| الوزن |
5.00 كجم |
| رمز السلع |
85044095 |
| ECCN |
N |
رؤى هندسية تجريبية
النماذج البديلة والتوافق
تنتمي EVF8243-E إلى عائلة 8200 Vector القديمة. ولأغراض التحديثات الحديثة، يُوصى باستخدام وحدات القيادة من سلسلة Lenze i550 أو 8400 StateLine، مع ضرورة تحويل المعلمات لاختلاف خرائط السجلات.
مشكلات شائعة في التطبيقات وملاحظات هندسية
عند التشغيل في درجات حرارة محيطة مرتفعة (أعلى من 40 درجة مئوية)، يجب خفض تيار الخرج المستمر. تأكد من توفير خلوص كافٍ أعلى وحدة القيادة وأسفلها (100 مم كحد أدنى) لمنع الفصل بسبب الحرارة أثناء الأحمال الثقيلة المستمرة.
نصائح التشغيل التجريبي والتوصيل
تتطلب عملية ضبط المعلمات إما توصيل وحدة لوحة المفاتيح EMZ8201BB أو وحدة الاتصال LECOM بجهاز كمبيوتر يشغّل برنامج Global Drive Control (GDC). استخدم دائمًا كابلات محرك محمية مع مشابك تأريض EMC بزاوية 360 درجة لمنع التداخل عالي التردد مع إشارات مستشعرات القياس التناظرية القريبة.
إرشادات التركيب
تحذير حرج
خطر: خطر الصعق الكهربائي أو حدوث وميض قوسي. افصل جميع مصادر الطاقة قبل صيانة وحدة القيادة. انتظر 5 دقائق على الأقل بعد فصل الطاقة للسماح بتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية إلى مستويات جهد آمنة (< 50 VDC) قبل لمس أي أطراف كهربائية.
1
ثبّت وحدة القيادة عموديًا على لوح خلفي معدني مسطح وخالٍ من الاهتزاز لضمان تبديد الحرارة بشكل مثالي.
2
وصّل موصل التأريض الوقائي (PE) بطرف التأريض المركزي قبل إجراء أي توصيلات كهربائية أخرى.
3
وصّل مصدر التيار المتردد ثلاثي الطور بأطراف L1 وL2 وL3، ووصل أسلاك المحرك بالأطراف U وV وW.
4
ثبّت وحدة التحكم أو لوحة المفاتيح المطلوبة في الفتحة الموجودة في اللوحة الأمامية، واضبط معلمات لوحة بيانات المحرك.