منطق مستشعر كهروضوئي يعمل عند الإضاءة أو الظلام
تعلّم كيفية تفاعل أوضاع المستشعرات الكهروضوئية ذات التشغيل بالضوء والتشغيل بالظلام مع الاستشعار بالحزمة العابرة، والاستشعار العاكس رجعيًا، والاستشعار المنتشر، وتوصيلات PNP/NPN، ومنطق PLC، وبدء...
الشركة المصنعة: Lenze
رقم المنتج: EVS9327-EP
Country of origin:ألمانيا
نوع المنتج: محركات السيرفو
Barcode: 85044095
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 12500ج
Dimensions: 35.00 × 25.00 × 25.00 سم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
بفضل قدرته على إدارة ملفات تعريف الحركة المعقدة في البيئات الصناعية عالية الأداء، يعمل Lenze EVS9327-EP كمتحكم موضع مؤازرة عالي الدقة ضمن منظومة سلسلة 9300 القديمة. وقد صُمم محرك التشغيل المتين هذا لتوفير تحكم دقيق في السرعة وعزم الدوران والموضع لهياكل الأتمتة الكهربائية والميكانيكية التي تتطلب أداءً عالياً.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Lenze |
| رقم الطراز | EVS9327-EP |
| سلسلة المنتج | سلسلة 9300 |
| نوع الجهاز | متحكم موضع المؤازرة |
| القدرة الاسمية الخارجة | 15.0 كيلوواط |
| تصنيف حماية الغلاف | IP20 |
| الاتصالات المدمجة | ناقل النظام (CAN) |
| حالة دورة حياة المنتج | إيقاف تدريجي (يتوفر دعم للمنتج القديم) |
| الأبعاد الفعلية | 35.00 × 25.00 × 25.00 سم |
| الوزن الصافي | 12.50 كجم |
| رمز السلعة | 85044095 |
| تصنيف مراقبة الصادرات (ECCN) | N |
| طرف التوصيل / المنفذ | التعيين الوظيفي |
|---|---|
| X1 | واجهة ناقل النظام (CAN) |
| X2 | وصلة إدخال المحلّل |
| X3 | وصلة إدخال/إخراج المشفّر |
| X5 | المدخلات والمخرجات التناظرية |
| X6 | المدخلات والمخرجات الرقمية |
نظرًا إلى أن سلسلة 9300 في طور الإيقاف التدريجي منذ عام 2017، فإن البدائل المباشرة للطراز EVS9327-EP تتضمن عادةً الانتقال إلى منصات وحدات القيادة المؤازرة الحديثة Lenze i950 أو 9400 HighLine. تجدر الإشارة إلى أن الانتقال إلى المنصات الأحدث يتطلب تحويل مجموعات المعلمات القديمة وبرامج PLC باستخدام برنامجَي Lenze Easy Starter أو PLC Designer. تأكد من تعيين شبكات ناقل المجال الحالية بالكامل (مثل PROFIBUS أو CANopen) إلى واجهات الاتصال في وحدة التحكم الجديدة.
تُعد الإدارة الحرارية أمرًا بالغ الأهمية لهذه الوحدة بقدرة 15.0 كيلوواط. عند تركيبها داخل خزائن تحكم مغلقة، حافظ على خلوص رأسي أدنى قدره 100 مم أعلى وحدة القيادة وأسفلها لضمان تدفق هواء حمل حراري كافٍ. في التطبيقات عالية القصور الذاتي ذات دورات التباطؤ السريعة، يجب توصيل مقاومة كبح خارجية لمنع أعطال زيادة الجهد (OU) في ناقل التيار المستمر.
لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) من إفساد إشارات التغذية الراجعة، استخدم دائمًا كابلات أزواج ملتوية عالية الجودة ومزدوجة التدريع لتوصيلات المحلل (X2) والمشفّر (X3). أؤرّض تدريع الكابلات عند الطرفين باستخدام مشابك تدريع EMC منخفضة الممانعة، موضوعة مباشرة على لوحة التركيب. تجنّب تمرير كابلات التغذية الراجعة بشكل موازٍ لكابلات طاقة المحرك عالية الجهد.
تحذير بالغ الأهمية
يبقى جهد كهربائي خطِر موجودًا في مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية لمدة تصل إلى 5 دقائق بعد فصل مصدر الطاقة الرئيسي. تحقّق دائمًا من انخفاض جهد ناقل التيار المستمر إلى 0 فولت باستخدام فولتميتر مُعاير قبل بدء أي إجراءات مناولة مادية أو توصيل أسلاك أو صيانة.
ثبّت وحدة القيادة عموديًا على لوحة فرعية معدنية مسطحة ومؤرّضة داخل حاوية صناعية بدرجة حماية IP54 أو أعلى، لضمان تبديد الحرارة على النحو الملائم وتأريض التوافق الكهرومغناطيسي (EMC).
وصل موصلات التأريض الوقائي (PE) بطرف التأريض المركزي، مع ضمان تلامس معدني مباشر منخفض الممانعة.
وصل خطوط مصدر طاقة التيار المتردد الرئيسي بأطراف الإدخال، وكابلات طاقة المحرك بأطراف الإخراج، مع استخدام قيم عزم الربط المحددة لتثبيت جميع التوصيلات اللولبية.
أدخل وحدة الاتصال المطلوبة (إن أمكن) في فتحة التوسعة الأمامية، ووصل كابلات التحكم والتغذية الراجعة وناقل النظام.
Global Express Shipping
Returns & Warranty






الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
ألمانيا
|