صُممت Mitsubishi Electric FR-A820-30K-060 لتوفير تحكم دقيق في السرعة والعزم لتطبيقات المحركات ثلاثية الطور الصعبة، وهي وحدة قيادة عالية الأداء بتردد متغير (VFD) من سلسلة FR-A800 المتميزة. يتميز هذا العاكس من فئة 200 فولت بهيكل تصنيف متعدد المهام، مما يتيح تهيئة وحدة فعلية واحدة للتشغيل في وضع الخدمة الخفيفة جدًا (SLD)، أو الخدمة الخفيفة (LD)، أو الخدمة العادية (ND)، أو الخدمة الثقيلة (HD)، وفقًا لديناميكيات حمل النظام. وبفضل التحكم المتجهي المتقدم دون مستشعر، والتحكم عالي الاستجابة في السرعة، ووظيفة PLC المدمجة، يضمن FR-A820-30K-060 أداءً موثوقًا للمحرك وكفاءة في استهلاك الطاقة وتكاملًا سلسًا مع شبكات الأتمتة الصناعية.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-A820-30K-060 |
| فئة الجهد | فئة 200 فولت (دخل / خرج ثلاثي الطور) |
| تصنيف الخدمة فائقة الخفة (SLD) | 37 كيلوواط / 154 أمبير (التيار المقنن) |
| تصنيف الخدمة الخفيفة (LD) | 37 كيلوواط / 140 أمبير (التيار المقنن) |
| تصنيف الخدمة العادية (ND) | 30 كيلوواط / 115 أمبير (التيار المقنن) |
| تصنيف الخدمة الشاقة (HD) | 22 كيلوواط / 90 أمبير (التيار المقنن) |
| طريقة التحكم | التحكم V/F، والتحكم المتقدم في متجه التدفق المغناطيسي، والتحكم اللحظي في المتجه دون مستشعر |
| درجة حرارة التشغيل | -10 درجات مئوية إلى 50 درجة مئوية (غير متجمد) |
| الوزن الفعلي | 23.0 كغ (50.7 رطلاً) |
| وزن الشحن (محسوب) | 30.0 كغ (66.1 رطلاً) |
| الطرف / المنفذ | الوصف / التعيين |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | أطراف دخل طاقة تيار متردد ثلاثية الطور |
| U، V، W | أطراف خرج تيار متردد ثلاثي الطور للمحرك |
| P/+، N/- | أطراف وصلة التيار المستمر لتوصيل وحدة كبح خارجية أو مفاعل تيار مستمر |
| أطراف التحكم | مدخل تناظري (0-10V، 4-20mA)، ومداخل رقمية، ومخارج مرحلات، وأطراف إيقاف آمن |
| RS-485 | واجهة اتصال Modbus-RTU قياسية |
يتوافق FR-A820-30K-060 مع الإصدارات الأقدم من طرازات سلسلة FR-A720 ذات السعة المكافئة. عند استبدال محرك أقدم، يمكن نقل المعلمات باستخدام برنامج FR Configurator2. ومع ذلك، ينبغي على المهندسين التحقق من أبعاد التركيب الفعلية وأي برامج سلم مخصصة لـ PLC تعمل على المحرك، إذ إن دورات التنفيذ في سلسلة FR-A800 أسرع بكثير من الوحدات السابقة.
عند استخدام هذا المحرك في وضع الخدمة فائقة الخفة (SLD) بقدرة 37 كيلوواط، تكون قدرة الوحدة على تحمل الحمل الزائد أقل (110% لمدة 60 ثانية) مقارنةً بوضع الخدمة الشاقة (HD) (150% لمدة 60 ثانية). لا تستخدم ملف SLD في التطبيقات ذات الاحتكاك العالي أو القصور الذاتي الكبير، مثل الخلاطات الثقيلة أو الضواغط الترددية، إذ قد تحدث رحلات متكررة بسبب زيادة التيار (E.OC1 إلى E.OC3) أثناء مراحل التسارع السريع.
تأكد دائمًا من ضبط المعلمة 570 (اختيار التصنيف المتعدد) بشكل صحيح قبل تنفيذ الضبط التلقائي. ستؤدي محاولة ضبط المحرك باستخدام فئة تشغيل غير متطابقة إلى تقدير غير صحيح لمقاومة الجزء الثابت الداخلية، مما يسبب أداءً غير مستقر للتحكم المتجهي دون مستشعر. يجب توصيل كابلات المحرك المحمية مباشرة بطرف تأريض وحدة القيادة لتقليل الضوضاء الكهربائية ذات النمط المشترك التي تؤثر في حلقات الأجهزة التناظرية القريبة.
تركيب الحاوية: ثبّت العاكس عموديًا على سطح عمودي مستوٍ وغير قابل للاشتعال. اترك خلوصًا لا يقل عن 50 مم أعلى الوحدة وأسفلها، و10 مم على جانبيها، لضمان تهوية غير معاقة وتبديد حراري بالحمل الحراري على النحو الأمثل.
تأريض الطاقة الرئيسية: وصّل وحدة العاكس بإحكام بأرضي النظام. بالنسبة إلى التركيبات من فئة 200V، يجب أن تكون مقاومة التأريض 100 أوم أو أقل. مرّر موصل تأريض مخصصًا إلى لوحة التوزيع بدلًا من توصيل عدة وحدات قيادة على التوالي.
فصل إشارات التحكم: مرّر أسلاك إشارات التحكم والاتصالات بشكل منفصل عن كابلات دخل الطاقة الرئيسية (R، S، T) وكابلات خرج المحرك (U، V، W). استخدم كابلات مزدوجة مجدولة ومحمية لإشارات مرجع السرعة التناظرية، ووصل الغلاف الواقي بالأرضي عند طرف وحدة القيادة فقط.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: FR-A820-30K-060
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 23000ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُممت Mitsubishi Electric FR-A820-30K-060 لتوفير تحكم دقيق في السرعة والعزم لتطبيقات المحركات ثلاثية الطور الصعبة، وهي وحدة قيادة عالية الأداء بتردد متغير (VFD) من سلسلة FR-A800 المتميزة. يتميز هذا العاكس من فئة 200 فولت بهيكل تصنيف متعدد المهام، مما يتيح تهيئة وحدة فعلية واحدة للتشغيل في وضع الخدمة الخفيفة جدًا (SLD)، أو الخدمة الخفيفة (LD)، أو الخدمة العادية (ND)، أو الخدمة الثقيلة (HD)، وفقًا لديناميكيات حمل النظام. وبفضل التحكم المتجهي المتقدم دون مستشعر، والتحكم عالي الاستجابة في السرعة، ووظيفة PLC المدمجة، يضمن FR-A820-30K-060 أداءً موثوقًا للمحرك وكفاءة في استهلاك الطاقة وتكاملًا سلسًا مع شبكات الأتمتة الصناعية.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-A820-30K-060 |
| فئة الجهد | فئة 200 فولت (دخل / خرج ثلاثي الطور) |
| تصنيف الخدمة فائقة الخفة (SLD) | 37 كيلوواط / 154 أمبير (التيار المقنن) |
| تصنيف الخدمة الخفيفة (LD) | 37 كيلوواط / 140 أمبير (التيار المقنن) |
| تصنيف الخدمة العادية (ND) | 30 كيلوواط / 115 أمبير (التيار المقنن) |
| تصنيف الخدمة الشاقة (HD) | 22 كيلوواط / 90 أمبير (التيار المقنن) |
| طريقة التحكم | التحكم V/F، والتحكم المتقدم في متجه التدفق المغناطيسي، والتحكم اللحظي في المتجه دون مستشعر |
| درجة حرارة التشغيل | -10 درجات مئوية إلى 50 درجة مئوية (غير متجمد) |
| الوزن الفعلي | 23.0 كغ (50.7 رطلاً) |
| وزن الشحن (محسوب) | 30.0 كغ (66.1 رطلاً) |
| الطرف / المنفذ | الوصف / التعيين |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | أطراف دخل طاقة تيار متردد ثلاثية الطور |
| U، V، W | أطراف خرج تيار متردد ثلاثي الطور للمحرك |
| P/+، N/- | أطراف وصلة التيار المستمر لتوصيل وحدة كبح خارجية أو مفاعل تيار مستمر |
| أطراف التحكم | مدخل تناظري (0-10V، 4-20mA)، ومداخل رقمية، ومخارج مرحلات، وأطراف إيقاف آمن |
| RS-485 | واجهة اتصال Modbus-RTU قياسية |
يتوافق FR-A820-30K-060 مع الإصدارات الأقدم من طرازات سلسلة FR-A720 ذات السعة المكافئة. عند استبدال محرك أقدم، يمكن نقل المعلمات باستخدام برنامج FR Configurator2. ومع ذلك، ينبغي على المهندسين التحقق من أبعاد التركيب الفعلية وأي برامج سلم مخصصة لـ PLC تعمل على المحرك، إذ إن دورات التنفيذ في سلسلة FR-A800 أسرع بكثير من الوحدات السابقة.
عند استخدام هذا المحرك في وضع الخدمة فائقة الخفة (SLD) بقدرة 37 كيلوواط، تكون قدرة الوحدة على تحمل الحمل الزائد أقل (110% لمدة 60 ثانية) مقارنةً بوضع الخدمة الشاقة (HD) (150% لمدة 60 ثانية). لا تستخدم ملف SLD في التطبيقات ذات الاحتكاك العالي أو القصور الذاتي الكبير، مثل الخلاطات الثقيلة أو الضواغط الترددية، إذ قد تحدث رحلات متكررة بسبب زيادة التيار (E.OC1 إلى E.OC3) أثناء مراحل التسارع السريع.
تأكد دائمًا من ضبط المعلمة 570 (اختيار التصنيف المتعدد) بشكل صحيح قبل تنفيذ الضبط التلقائي. ستؤدي محاولة ضبط المحرك باستخدام فئة تشغيل غير متطابقة إلى تقدير غير صحيح لمقاومة الجزء الثابت الداخلية، مما يسبب أداءً غير مستقر للتحكم المتجهي دون مستشعر. يجب توصيل كابلات المحرك المحمية مباشرة بطرف تأريض وحدة القيادة لتقليل الضوضاء الكهربائية ذات النمط المشترك التي تؤثر في حلقات الأجهزة التناظرية القريبة.
تركيب الحاوية: ثبّت العاكس عموديًا على سطح عمودي مستوٍ وغير قابل للاشتعال. اترك خلوصًا لا يقل عن 50 مم أعلى الوحدة وأسفلها، و10 مم على جانبيها، لضمان تهوية غير معاقة وتبديد حراري بالحمل الحراري على النحو الأمثل.
تأريض الطاقة الرئيسية: وصّل وحدة العاكس بإحكام بأرضي النظام. بالنسبة إلى التركيبات من فئة 200V، يجب أن تكون مقاومة التأريض 100 أوم أو أقل. مرّر موصل تأريض مخصصًا إلى لوحة التوزيع بدلًا من توصيل عدة وحدات قيادة على التوالي.
فصل إشارات التحكم: مرّر أسلاك إشارات التحكم والاتصالات بشكل منفصل عن كابلات دخل الطاقة الرئيسية (R، S، T) وكابلات خرج المحرك (U، V، W). استخدم كابلات مزدوجة مجدولة ومحمية لإشارات مرجع السرعة التناظرية، ووصل الغلاف الواقي بالأرضي عند طرف وحدة القيادة فقط.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
