Mitsubishi Electric

محرك تردد متغير Mitsubishi Electric FR-A840-18.5K-1 من سلسلة FR-A800

SKU FR-A840-18.5K-1

متوفر في المخزون
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
  • رقم المنتج: FR-A840-18.5K-1
  • Origin الولايات المتحدة
  • نوع المنتج: محركات التردد المتغير
  • الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
  • الوزن: 16.0 kg
  • ميناء الشحن: شيامن
  • الضمان: 12 شهرًا

Tags

الكمية

Product Description

الوصف

تتمثل الوظيفة الأساسية لمحرك التردد المتغير Mitsubishi Electric FR-A840-18.5K-1 في تنظيم المحركات الحثية ثلاثية الطور والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم ضمن الشبكات الصناعية الثقيلة. يوفر هذا العاكس عالي الأداء من سلسلة FR-A800 المتميزة سعة خرج تبلغ 18.5 كيلوواط في ظروف التشغيل العادي (ND)، مع تحكم متفوق في متجهات السرعة وعزم الدوران. ويعمل ضمن فئة جهد دخل تبلغ 400 فولت، كما يدمج تهيئة متخصصة للطرف FM لمراقبة قطار النبضات عالي السرعة. وبفضل واجهات الاتصال التسلسلية القياسية RS-485 وRS-422 وRS-232، تدعم هذه الوحدة التكامل السلس مع شبكات الأتمتة، مع الحفاظ على الامتثال الصارم للمتطلبات التنظيمية CE وUL وcUL.

الميزات

  • تحكم متقدم بالمتجهات دون مستشعر حقيقي وتحكم كامل بالمتجهات عند إقرانه بتغذية راجعة من مشفر.
  • طرف FM مدمج مهيأ لإخراج مراقبة قطار النبضات عالي الدقة.
  • واجهات تسلسلية مدمجة متعددة تدعم بروتوكولات RS-485 وRS-422 وModbus-RTU كمعيار.
  • سعة تصنيف مزدوجة للحمل الزائد: حمل زائد بنسبة 150% لمدة 60 ثانية (تشغيل عادي) وحمل زائد بنسبة 120% لمدة 60 ثانية (تشغيل خفيف).
  • يقلل مرشح EMC المدمج الضوضاء الكهربائية عالية التردد لتعزيز موثوقية النظام المحيط.
  • وظيفة إيقاف أمان مدمجة متوافقة مع الفئة 3/PLd من المعيار EN ISO 13849-1 ومعيار IEC 61508 SIL2.

التطبيقات

  • أنظمة البثق والخلط للخدمة الشاقة.
  • أنظمة الرفع الصناعي والرافعات وأنظمة جسور الرفع العلوية طويلة المسار.
  • مضخات الإزاحة الموجبة عالية السعة والمراوح الطاردة المركزية.
  • آلات سحب الأسلاك المعدنية التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في الشد.
  • ناقلات مناولة المواد المؤتمتة وخطوط الفرز.

المواصفات الفنية

معلمة المواصفات القيمة / التصنيف
الشركة المصنعة Mitsubishi Electric
رقم الطراز FR-A840-18.5K-1
سعة المحرك القابلة للتطبيق 18.5 كيلوواط (تشغيل عادي) / 22 كيلوواط (تشغيل خفيف)
تيار الخرج المقنن 38 أمبير (تشغيل عادي)
سعة الخرج 29 كيلوفولت أمبير
جهد الدخل / التردد المقنن تيار متردد ثلاثي الطور بجهد من 380 إلى 500 فولت، 50/60 هرتز
جهد الخرج المقنن تيار متردد ثلاثي الطور بجهد من 380 إلى 500 فولت
نوع طرف مراقبة التحكم طرف FM (مراقبة قطار النبضات)
واجهة الاتصال RS-232 / RS-422 / RS-485
درجة حماية الغلاف IP20 (نوع مفتوح)
المعايير / المطابقة CE، UL، cUL، KC، RoHS
الارتفاع 400 مم
العرض 250 مم
العمق 190 مم
وزن الشحن (محسوب) 16.0 كجم

رؤى هندسية تجريبية

الطرازات البديلة والتوافق

تحل هذه الوحدة محل الطرازات القديمة FR-A740-18.5K. وعلى الرغم من أن أبعاد التثبيت المادية متشابهة إلى حد كبير، فإن تخطيطات التوصيلات ولوحات المفاتيح الرقمية مختلفة. استخدم برنامج FR Configurator2 من Mitsubishi لاستيراد ملفات تعريف المعلمات الحالية لـ FR-A700 وتحويلها مباشرةً إلى تنسيقات متوافقة مع FR-A800. تأكّد من مطابقة تكوين الطرف "FM" (خرج النبضات)، إذ إن البديل "AM" (الجهد التناظري) يتطلب توصيلات مادية مختلفة.

مشكلات التطبيق وملاحظات هندسية

يتميّز FR-A840-18.5K-1 بتصنيفين مزدوجين للحمل الزائد: الخدمة العادية (ND) والخدمة الخفيفة (LD). بالنسبة للتطبيقات ذات الدورات الثقيلة، مثل السلالم المتحركة أو الضواغط الترددية، أبقِ إعدادات المعلمات مضبوطة على ND (سعة حمل زائد 150%). سيؤدي تشغيل وضع LD (خرج 22 kW) مع أحمال العزم العالي إلى تفعيل حالات الفصل E.THT (حمل زائد على المحوّل) أو E.OC1 (تيار زائد أثناء التسارع) مبكرًا. تأكّد من الحفاظ بدقة على خلوص لا يقل عن 100 mm في الأعلى والأسفل داخل اللوحات الكهربائية لضمان الحمل الحراري المناسب عبر المشتت الحراري.

نصائح التشغيل الأولي والتوصيلات

حلقة التغذية الراجعة FM عرضة للتداخل الكهرومغناطيسي (EMI). مرّر جميع كابلات مراقبة النبضات في مواسير فولاذية مخصصة ومؤرضة، أو استخدم خطوطًا مزدوجة مجدولة ومحميّة (STP). وصّل الغلاف الواقي حصريًا بطرف التأريض الوقائي (PE) في المحوّل، وتجنّب تمديد أسلاك التحكم بشكل موازٍ لكابلات المحرك عالية القدرة (U، V، W) لمنع حث الضوضاء على إشارات قطار النبضات.

إرشادات التركيب

تحذير بالغ الأهمية:

اعزل جميع طاقة الإدخال المترددة واقفلها قبل بدء التثبيت المادي أو إنهاء التوصيلات الكهربائية. انتظر 10 دقائق على الأقل بعد فصل الطاقة للسماح بتفريغ مكثفات وصلة ناقل التيار المستمر الداخلية بالكامل. قِس جهد التيار المستمر بين الطرفين P/+ وN/- باستخدام مقياس رقمي معاير للتحقق من أن الجهد أقل من 30V DC قبل بدء العمل.

1
ثبّت محوّل التردد عموديًا على لوح خلفي مستوٍ وغير قابل للاشتعال داخل لوحة تحكم ذات تصنيف IP54 أو أعلى إذا كانت الظروف المحيطة متربة أو رطبة.
2
وصّل خطوط الإدخال الرئيسية (R/L1، S/L2، T/L3) بأطراف طاقة محوّل التردد، مع مراعاة حدود عزم الربط الموصى بها. ركّب قاطع دائرة مصبوب الهيكل (MCCB) مناسب التصنيف قبل المحوّل.
3
وصّل أطراف الخرج (U، V، W) مباشرةً بالمحرك الحثي أو محرك PM. لا تركّب مكثفات تصحيح معامل القدرة أو مثبطات زيادة الجهد على خطوط الخرج.
4
وصّل مداخل التحكم وخط مراقبة FM باستخدام كابل محمي، ثم تحقّق من أن إعداد المعلمة Pr. 290 (اختيار وظيفة طرف FM/AM) يطابق تكوين نظامك.
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
ما هو الفرق الأساسي بين إصداري FM و AM من هذا المحرك من ميتسوبيشي؟
تشير تسمية FM إلى أن طرف الإخراج مصمم لمراقبة خرج قطار النبضات، حيث يرسل خرج نبضات ترددية يتناسب مع معلمات مثل سرعة المحرك أو التيار. أما التسمية البديلة AM فتوفر خرج جهد تناظري (0 إلى 10 فولت تيار مستمر).
هل يمكن لهذا المحرك بتردد متغير تشغيل محرك مغناطيس دائم (PM) مباشرة؟
نعم. سلسلة FR-A800 مزودة بخوارزميات تحكم لكل من المحركات الحثية القياسية والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم. يجب تنفيذ الضبط التلقائي للمحرك أثناء التشغيل لتحديد مقاومة العضو الثابت للمغناطيس الدائم وملفات الحث بشكل صحيح.
ما هي المعلمات التي تتحكم في تكوين تصنيف الحمل الزائد (عادي مقابل خفيف)؟
يتم تكوين اختيار حمل الزائد عبر المعامل Pr. 570 (اختيار تصنيف متعدد). يؤدي ضبط هذا المعامل إلى تغيير قدرة التيار المقنن لإخراج المحرك وضبط عتبات منحنى الحمل الزائد الحراري الداخلي (ND عند قدرة حمل زائد 150% مقابل LD عند قدرة حمل زائد 120%).
ماذا يجب أن أفعل إذا تسبب المحرك في حدوث خطأ E.THT فور بدء التشغيل؟
أولاً، تحقق من أن تصنيفات لوحة اسم المحرك تتطابق مع إعدادات المحرك في Pr. 9 (مرحّل الحمل الزائد الحراري الإلكتروني). ثم، افحص التحميل الميكانيكي للبحث عن انسدادات، وتأكد مما إذا كان تصنيف الحمل في تكوين المحرك يتوافق مع متطلبات التطبيق الفعلية.
Reviews

FR-A840-18.5K-1

Stock & lead time on request

Call
1 من 1

محرك تردد متغير Mitsubishi Electric FR-A840-18.5K-1 من سلسلة FR-A800

تبقى فقط 10 عنصر/عناصر في المخزون
  • الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric

  • رقم المنتج: FR-A840-18.5K-1

  • Country of origin:الولايات المتحدة

  • نوع المنتج: محركات التردد المتغير

  • الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون

  • الوزن: 16000ج

  • ميناء الشحن: شيامن

  • الضمان: 12 شهرًا

الكمية
عرض التفاصيل الكاملة

الوصف

تتمثل الوظيفة الأساسية لمحرك التردد المتغير Mitsubishi Electric FR-A840-18.5K-1 في تنظيم المحركات الحثية ثلاثية الطور والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم ضمن الشبكات الصناعية الثقيلة. يوفر هذا العاكس عالي الأداء من سلسلة FR-A800 المتميزة سعة خرج تبلغ 18.5 كيلوواط في ظروف التشغيل العادي (ND)، مع تحكم متفوق في متجهات السرعة وعزم الدوران. ويعمل ضمن فئة جهد دخل تبلغ 400 فولت، كما يدمج تهيئة متخصصة للطرف FM لمراقبة قطار النبضات عالي السرعة. وبفضل واجهات الاتصال التسلسلية القياسية RS-485 وRS-422 وRS-232، تدعم هذه الوحدة التكامل السلس مع شبكات الأتمتة، مع الحفاظ على الامتثال الصارم للمتطلبات التنظيمية CE وUL وcUL.

الميزات

  • تحكم متقدم بالمتجهات دون مستشعر حقيقي وتحكم كامل بالمتجهات عند إقرانه بتغذية راجعة من مشفر.
  • طرف FM مدمج مهيأ لإخراج مراقبة قطار النبضات عالي الدقة.
  • واجهات تسلسلية مدمجة متعددة تدعم بروتوكولات RS-485 وRS-422 وModbus-RTU كمعيار.
  • سعة تصنيف مزدوجة للحمل الزائد: حمل زائد بنسبة 150% لمدة 60 ثانية (تشغيل عادي) وحمل زائد بنسبة 120% لمدة 60 ثانية (تشغيل خفيف).
  • يقلل مرشح EMC المدمج الضوضاء الكهربائية عالية التردد لتعزيز موثوقية النظام المحيط.
  • وظيفة إيقاف أمان مدمجة متوافقة مع الفئة 3/PLd من المعيار EN ISO 13849-1 ومعيار IEC 61508 SIL2.

التطبيقات

  • أنظمة البثق والخلط للخدمة الشاقة.
  • أنظمة الرفع الصناعي والرافعات وأنظمة جسور الرفع العلوية طويلة المسار.
  • مضخات الإزاحة الموجبة عالية السعة والمراوح الطاردة المركزية.
  • آلات سحب الأسلاك المعدنية التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في الشد.
  • ناقلات مناولة المواد المؤتمتة وخطوط الفرز.

المواصفات الفنية

معلمة المواصفات القيمة / التصنيف
الشركة المصنعة Mitsubishi Electric
رقم الطراز FR-A840-18.5K-1
سعة المحرك القابلة للتطبيق 18.5 كيلوواط (تشغيل عادي) / 22 كيلوواط (تشغيل خفيف)
تيار الخرج المقنن 38 أمبير (تشغيل عادي)
سعة الخرج 29 كيلوفولت أمبير
جهد الدخل / التردد المقنن تيار متردد ثلاثي الطور بجهد من 380 إلى 500 فولت، 50/60 هرتز
جهد الخرج المقنن تيار متردد ثلاثي الطور بجهد من 380 إلى 500 فولت
نوع طرف مراقبة التحكم طرف FM (مراقبة قطار النبضات)
واجهة الاتصال RS-232 / RS-422 / RS-485
درجة حماية الغلاف IP20 (نوع مفتوح)
المعايير / المطابقة CE، UL، cUL، KC، RoHS
الارتفاع 400 مم
العرض 250 مم
العمق 190 مم
وزن الشحن (محسوب) 16.0 كجم

رؤى هندسية تجريبية

الطرازات البديلة والتوافق

تحل هذه الوحدة محل الطرازات القديمة FR-A740-18.5K. وعلى الرغم من أن أبعاد التثبيت المادية متشابهة إلى حد كبير، فإن تخطيطات التوصيلات ولوحات المفاتيح الرقمية مختلفة. استخدم برنامج FR Configurator2 من Mitsubishi لاستيراد ملفات تعريف المعلمات الحالية لـ FR-A700 وتحويلها مباشرةً إلى تنسيقات متوافقة مع FR-A800. تأكّد من مطابقة تكوين الطرف "FM" (خرج النبضات)، إذ إن البديل "AM" (الجهد التناظري) يتطلب توصيلات مادية مختلفة.

مشكلات التطبيق وملاحظات هندسية

يتميّز FR-A840-18.5K-1 بتصنيفين مزدوجين للحمل الزائد: الخدمة العادية (ND) والخدمة الخفيفة (LD). بالنسبة للتطبيقات ذات الدورات الثقيلة، مثل السلالم المتحركة أو الضواغط الترددية، أبقِ إعدادات المعلمات مضبوطة على ND (سعة حمل زائد 150%). سيؤدي تشغيل وضع LD (خرج 22 kW) مع أحمال العزم العالي إلى تفعيل حالات الفصل E.THT (حمل زائد على المحوّل) أو E.OC1 (تيار زائد أثناء التسارع) مبكرًا. تأكّد من الحفاظ بدقة على خلوص لا يقل عن 100 mm في الأعلى والأسفل داخل اللوحات الكهربائية لضمان الحمل الحراري المناسب عبر المشتت الحراري.

نصائح التشغيل الأولي والتوصيلات

حلقة التغذية الراجعة FM عرضة للتداخل الكهرومغناطيسي (EMI). مرّر جميع كابلات مراقبة النبضات في مواسير فولاذية مخصصة ومؤرضة، أو استخدم خطوطًا مزدوجة مجدولة ومحميّة (STP). وصّل الغلاف الواقي حصريًا بطرف التأريض الوقائي (PE) في المحوّل، وتجنّب تمديد أسلاك التحكم بشكل موازٍ لكابلات المحرك عالية القدرة (U، V، W) لمنع حث الضوضاء على إشارات قطار النبضات.

إرشادات التركيب

تحذير بالغ الأهمية:

اعزل جميع طاقة الإدخال المترددة واقفلها قبل بدء التثبيت المادي أو إنهاء التوصيلات الكهربائية. انتظر 10 دقائق على الأقل بعد فصل الطاقة للسماح بتفريغ مكثفات وصلة ناقل التيار المستمر الداخلية بالكامل. قِس جهد التيار المستمر بين الطرفين P/+ وN/- باستخدام مقياس رقمي معاير للتحقق من أن الجهد أقل من 30V DC قبل بدء العمل.

1
ثبّت محوّل التردد عموديًا على لوح خلفي مستوٍ وغير قابل للاشتعال داخل لوحة تحكم ذات تصنيف IP54 أو أعلى إذا كانت الظروف المحيطة متربة أو رطبة.
2
وصّل خطوط الإدخال الرئيسية (R/L1، S/L2، T/L3) بأطراف طاقة محوّل التردد، مع مراعاة حدود عزم الربط الموصى بها. ركّب قاطع دائرة مصبوب الهيكل (MCCB) مناسب التصنيف قبل المحوّل.
3
وصّل أطراف الخرج (U، V، W) مباشرةً بالمحرك الحثي أو محرك PM. لا تركّب مكثفات تصحيح معامل القدرة أو مثبطات زيادة الجهد على خطوط الخرج.
4
وصّل مداخل التحكم وخط مراقبة FM باستخدام كابل محمي، ثم تحقّق من أن إعداد المعلمة Pr. 290 (اختيار وظيفة طرف FM/AM) يطابق تكوين نظامك.

ما هو الفرق الأساسي بين إصداري FM و AM من هذا المحرك من ميتسوبيشي؟

تشير تسمية FM إلى أن طرف الإخراج مصمم لمراقبة خرج قطار النبضات، حيث يرسل خرج نبضات ترددية يتناسب مع معلمات مثل سرعة المحرك أو التيار. أما التسمية البديلة AM فتوفر خرج جهد تناظري (0 إلى 10 فولت تيار مستمر).

هل يمكن لهذا المحرك بتردد متغير تشغيل محرك مغناطيس دائم (PM) مباشرة؟

نعم. سلسلة FR-A800 مزودة بخوارزميات تحكم لكل من المحركات الحثية القياسية والمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم. يجب تنفيذ الضبط التلقائي للمحرك أثناء التشغيل لتحديد مقاومة العضو الثابت للمغناطيس الدائم وملفات الحث بشكل صحيح.

ما هي المعلمات التي تتحكم في تكوين تصنيف الحمل الزائد (عادي مقابل خفيف)؟

يتم تكوين اختيار حمل الزائد عبر المعامل Pr. 570 (اختيار تصنيف متعدد). يؤدي ضبط هذا المعامل إلى تغيير قدرة التيار المقنن لإخراج المحرك وضبط عتبات منحنى الحمل الزائد الحراري الداخلي (ND عند قدرة حمل زائد 150% مقابل LD عند قدرة حمل زائد 120%).

ماذا يجب أن أفعل إذا تسبب المحرك في حدوث خطأ E.THT فور بدء التشغيل؟

أولاً، تحقق من أن تصنيفات لوحة اسم المحرك تتطابق مع إعدادات المحرك في Pr. 9 (مرحّل الحمل الزائد الحراري الإلكتروني). ثم، افحص التحميل الميكانيكي للبحث عن انسدادات، وتأكد مما إذا كان تصنيف الحمل في تكوين المحرك يتوافق مع متطلبات التطبيق الفعلية.

الشحن السريع العالمي

  • التوصيل العادي: من 4 إلى 6 أيام عمل عبر DHL وFedEx وUPS.
  • الشحن السريع: شحن في نفس اليوم للطلبات المتوفرة في المخزون والمقدمة قبل الساعة 2:00 ظهرًا (بتوقيت GMT+8).
  • تغطية عالمية: نخدم أكثر من 150 دولة، بما في ذلك التوصيل السريع إلى السعودية والإمارات.

الإرجاع والضمان

  • ضمان لمدة 30 يومًا: يتم قبول الإرجاع للمنتجات المتوفرة في المخزون في عبوتها الأصلية المختومة من المصنع.
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: كل مكون صناعي مدعوم بضماننا الفني المهني.

يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).


للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
الولايات المتحدة

المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

المعرفة التقنية

تنفيذ منطق سُلّم XOR بثلاثة مفاتيح باستخدام بت داخلي

نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.

إنشاء شبكة Modbus RTU باستخدام CompactLogix وDeltaV

دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.

تعليمة ONS لا تُفعّل OTE في المنطق السلمي لبرنامج Studio 5000

يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.

متطلبات ومخطط شبكة محوّل EtherNet/IP ‏Kinetix 5500

تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.

ترشيح المتوسط المتحرك في التحكم التناظري بنظامي DCS وPLC

مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...

كتل وظائف GE Mark VI لمنطق التحكم في التوربينات الغازية

في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.