1 من 1

ميتسوبيشي إلكتريك FR-A840-37-1 محرك تردد متغير من سلسلة FR-A800

ميتسوبيشي إلكتريك FR-A840-37-1 محرك تردد متغير من سلسلة FR-A800

تبقى فقط 10 عنصر/عناصر في المخزون
  • الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric

  • رقم المنتج: FR-A840-37-1

  • Country of origin:الولايات المتحدة

  • نوع المنتج: محركات التردد المتغير

  • الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون

  • الوزن: 43000ج

  • Dimensions: 490 مم × 300 مم × 250 مم

  • ميناء الشحن: شيامن

  • الضمان: 12 شهرًا

الكمية
عرض التفاصيل الكاملة

الوصف

صُمم Mitsubishi Electric FR-A840-37-1 لتلبية متطلبات تطبيقات المحركات الصناعية للخدمة الشاقة، وهو محرك تردد متغير (VFD) ثلاثي الطور وعالي الأداء ينتمي إلى سلسلة FR-A800 الرائدة. صُمم هذا العاكس للتحكم المتين في السرعة والعزم، ويتميز بتكوين متكامل لطرف FM لمراقبة قطار النبضات التناظرية بدقة عالية. كما يوفر تكاملًا سلسًا مع بنى التحكم الحالية، إذ يتضمن بروتوكولات Modbus RTU مدمجة وواجهات تسلسلية RS-485 متعددة النقاط، مما يجعله مناسبًا جدًا لإعدادات الأتمتة المتطلبة التي تحتاج إلى تتبع دقيق للسرعة وعزم بدء مرتفع.

الميزات الرئيسية

  • التحكم المتجهي الحقيقي دون مستشعر (RSVC): يوفر أداءً استثنائيًا للعزم عند سرعات تقترب من الصفر من دون الحاجة إلى مشفّر خارجي.
  • ترددات خرج مرنة: تدعم نطاق تشغيل واسعًا من 0.2 هرتز إلى 590 هرتز للتعامل مع مختلف الآلات الصناعية عالية السرعة.
  • أطراف تحكم FM: مجهزة بقنوات مخصصة لمراقبة قطار النبضات والجهد التناظري FM (0-10 فولت تيار مستمر) لتحقيق تكامل دقيق مع حلقات التغذية الراجعة.
  • واجهة RS-485 مدمجة: توفر دعمًا مدمجًا لاتصالات RS-422 وRS-485 متعددة النقاط باستخدام بروتوكولات Modbus RTU الأصلية.
  • هيكل IP00 من النوع المفتوح: مصمم لتحقيق أفضل استغلال للمساحة داخل لوحات التحكم الصناعية المحلية والمكيّفة مناخيًا.

التطبيقات الصناعية

  • أجهزة الطرد المركزي ذات القصور الذاتي العالي: تدير الطاقة المتجددة وملفات التباطؤ بأمان.
  • أنظمة الناقلات للخدمة الشاقة: توفر عزم بدء مرتفعًا لتشغيل السيور المحمّلة بالكامل.
  • آلات البثق والخلاطات: تحافظ على تحكم ثابت في العزم ضمن نطاقات متفاوتة من لزوجة المواد.
  • مصفوفات المراوح والمضخات الصناعية: تقلل استهلاك الطاقة من خلال تنظيم السرعة بدقة وفق قوانين التشابه.

المواصفات الفنية

المعلمة القيمة / المواصفة
الشركة المصنّعة Mitsubishi Electric
رقم الطراز FR-A840-37-1
السلسلة سلسلة FR-A800
سعة المحرك المناسبة 37 كيلوواط (50 حصانًا)
جهد التغذية (تيار متردد) تيار متردد ثلاثي الطور من 380 فولت إلى 500 فولت (50/60 هرتز)
طور الخرج تيار متردد ثلاثي الطور
نطاق تردد الخرج من 0.2 هرتز إلى 590 هرتز
بروتوكولات الاتصال Modbus RTU، RS-232، RS-422، RS-485
قنوات المخرج التناظري مخرج تناظري واحد (0-10 فولت تيار مستمر) عبر طرف FM
درجة الحماية IP00 (نوع مفتوح)
بلد المنشأ اليابان
وزن الشحن (محسوب) 43.0 كجم (94.8 رطل)
أبعاد العبوة (محسوبة) 490 مم × 300 مم × 250 مم

التوصيلات والواجهات

تسمية كتلة الأطراف تعيين الدائرة الوظيفية
R/L1، S/L2، T/L3 دخل مصدر طاقة رئيسي متناوب ثلاثي الطور
U، V، W خرج تردد متغير ثلاثي الطور إلى المحرك
FM مراقبة قطار النبضات / خرج الإشارة التناظرية (0-10Vdc)
TXD+ / TXD- / RXD+ / RXD- واجهات الاتصال RS-485 / Modbus RTU
SD الطرف المشترك لمرجع الأمر التناظري الخارجي

الطرز البديلة والتوافق

تُعد FR-A840-37-1 بديلًا وظيفيًا مباشرًا لإصدارات وحدة القيادة الأقدم FR-A740-37K. عند الترحيل من سلسلة A700، تحقّق من خلوصات مساحة اللوحة، إذ تختلف الأعماق الفعلية وملفات تعريف أطراف التوصيل قليلًا. ويمكن استيراد ملفات التهيئة والمعلمات وتحويلها بالكامل باستخدام منصة برمجيات Mitsubishi Electric المسماة FR Configurator2 لتقليل فترة التوقف أثناء النشر.

أخطاء شائعة في التطبيقات وملاحظات هندسية

بفضل قدرة اسمية عالية تبلغ 37 kW (50 HP)، تولّد وحدة القيادة هذه حرارة كبيرة أثناء التشغيل المستمر عند الحمل الكامل. ويلزم تركيبها داخل حاوية مخصصة جيدة التهوية، مع خلوص لا يقل عن 100mm أعلى الوحدة وأسفلها. عند استخدام وحدة القيادة في تطبيقات ذات دورة تشغيل عالية، تأكد من تحديد مقاسات مقاومات الكبح الخارجية بشكل صحيح لمنع حدوث فصل بسبب زيادة الجهد (E.OV3) أثناء أحداث الكبح التجديدي.

نصائح التشغيل الأولي والتوصيلات

للحد من مشكلات التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)، مرِّر توصيلات محرك الخرج ثلاثي الطور (U، V، W) في كابل محمي متصل، مع تأريض الغلاف عند كلٍّ من حاوية وحدة القيادة وعلبة أطراف المحرك. عند تنفيذ الاتصالات التسلسلية، تأكد من تعيين المعلمة 117 (رقم المحطة) والمعلمة 118 (معدل الباود) بشكل صحيح قبل بدء الاستطلاع الدوري عبر شبكة Modbus.

إرشادات التركيب

تحذير بالغ الأهمية: تظل الفولتية الخطرة موجودة داخل بنك مكثفات وحدة القيادة لمدة تصل إلى 10 دقائق بعد فصل الطاقة الرئيسية. تحقّق دائمًا من انطفاء مصباح الشحن تمامًا، واستخدم مقياسًا رقميًا معايرًا متعدد الوظائف للتحقق من وصول جهد ناقل التيار المستمر إلى الصفر قبل بدء أعمال إنهاء التوصيلات.
1

ثبّت هيكل IP00 عموديًا على لوحة خلفية مسطحة وغير قابلة للاشتعال باستخدام براغي تثبيت M6 أو M8، للسماح بتيارات حمل حراري دون عوائق.

2

صِل تأريض النظام الفعلي بأطراف PE قبل إنهاء توصيلات خطوط طاقة الإدخال الرئيسية (R/L1، S/L2، T/L3).

3

مرِّر إشارات التحكم التناظرية وحلقات التغذية الراجعة عبر كتلة أطراف FM في قنوات معدنية منفصلة ومعزولة عن أسلاك القدرة المتناوبة AC عالية القدرة.

ما الفرق بين متغيرات طرف FM وطرف AM في هذا المحرك؟

يعمل طرف FM في FR-A840-37-1 كمخرج مراقبة قطار نبضات (عادة حتى 50kpps) ولكنه يمكن أيضًا تهيئته لتوفير إشارة مراقبة جهد تناظري 0-10 فولت مستمر، في حين أن متغيرات AM عادةً ما تخرج جهدًا تناظريًا قياسيًا أو حلقات تيار.

كيف أحل رمز الخطأ E.OV3 أثناء تباطؤ المحرك؟

يشير E.OV3 إلى زيادة الجهد أثناء التباطؤ. لحل هذه المشكلة، قم بتمديد وقت التباطؤ (المعلمة 8)، أو تعطيل تجنب زيادة الجهد أثناء التباطؤ، أو تركيب وحدة فرامل خارجية ومقاوم طاقة.

هل يمكن برمجة FR-A840-37-1 مباشرة بدون واجهة برنامج كمبيوتر؟

نعم، يمكن إجراء تحرير المعلمات الأساسية، وضبط المحرك، وأوامر السرعة مباشرة في الموقع باستخدام وحدة لوحة المفاتيح/العرض المدمجة على الغطاء الأمامي للمحرك.

الشحن السريع العالمي

  • التوصيل العادي: من 4 إلى 6 أيام عمل عبر DHL وFedEx وUPS.
  • الشحن السريع: شحن في نفس اليوم للطلبات المتوفرة في المخزون والمقدمة قبل الساعة 2:00 ظهرًا (بتوقيت GMT+8).
  • تغطية عالمية: نخدم أكثر من 150 دولة، بما في ذلك التوصيل السريع إلى السعودية والإمارات.

الإرجاع والضمان

  • ضمان لمدة 30 يومًا: يتم قبول الإرجاع للمنتجات المتوفرة في المخزون في عبوتها الأصلية المختومة من المصنع.
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: كل مكون صناعي مدعوم بضماننا الفني المهني.

يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).


للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
الولايات المتحدة

المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

المعرفة التقنية

ما هو نظام SCADA؟ التحكم الإشرافي دون استبدال وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)

يعمل نظام SCADA فوق وحدات PLC ووحدات RTU؛ إذ يجمع بيانات الميدان، وينبّه المشغّلين إلى الإنذارات، ويصدر أوامر إشرافية عبر المصانع والأصول البعيدة، من دون أن يحلّ محلّ التحكم المحلي الحتمي.

ما هو محرك التردد المتغير (VFD)؟ محركات تردد متغير تُحدث فرقًا حقيقيًا

يحوّل محوّل التردد المتغيّر (VFD) التيار الكهربائي ثابت التردد من الشبكة إلى جهد وتردد يمكن التحكم فيهما، بحيث تتوافق محركات التيار المتردد مع الحمل الفعلي، مما يقلّل استهلاك المضخات والمراوح للطاقة...

ما هو جهاز التحكّم المنطقي القابل للبرمجة (PLC)؟ وحدات التحكّم التي لا تزال تدير أرضية المصنع

لا تزال وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة تدير أرضية المصنع: تحدد دورات المسح والإدخال/الإخراج ولغات IEC 61131-3 ما إذا كانت الآلات ستحافظ على سلوك حتمي. إليك كيفية عمل وحدات التحكم، ومواطن...

ما الذي يتطلبه تعلّم الأتمتة الصناعية حقًا في عام 2026

يعني تعلّم الأتمتة الصناعية اليوم إتقان وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة، والشبكات، وأنظمة الحماية، وليس الروبوتات فحسب. يوضّح هذا الدليل المهارات والمزالق والمسارات المهنية للمهندسين الذين...

تحديث واجهات المستخدم البشرية لنظام Bailey INFI 90 Symphony العاملة على OpenVMS Alpha

دليل عملي لاستبدال محطات تشغيل Bailey Symphony القديمة التي تعمل على OpenVMS Alpha. يقارن بين محاكاة Alpha، والترحيل إلى OpenVMS على x86، وإعادة بناء النظام الأساسي باستخدام OPC، والتحديث المرحلي...

لماذا تُعدّ بيانات الصيانة ضرورية للموثوقية الصناعية

تربط بيانات الصيانة بين أوامر العمل وإشارات المستشعرات وسجل الأصول والتكاليف ومعرفة الفنيين. وعند استخدامها بشكل جيد، فإنها تحسّن التخطيط والموثوقية والصيانة التنبؤية والتحكم في قطع الغيار وقرارات...