1 من 1

محرك Mitsubishi Electric FR-D740-022-EC متغير التردد من سلسلة FR-D700

محرك Mitsubishi Electric FR-D740-022-EC متغير التردد من سلسلة FR-D700

تبقى فقط 10 عنصر/عناصر في المخزون
  • الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric

  • رقم المنتج: FR-D740-022-EC

  • Country of origin:الولايات المتحدة

  • نوع المنتج: محركات التردد المتغير

  • الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون

  • الوزن: 1200ج

  • Dimensions: 150 مم × 175 مم × 185 مم

  • ميناء الشحن: شيامن

  • الضمان: 12 شهرًا

الكمية
عرض التفاصيل الكاملة

الوصف

يعمل محرك التردد المتغير Mitsubishi Electric FR-D740-022-EC ضمن أنظمة التحكم في المحركات الصناعية عالية الكفاءة، ويوفّر تنظيمًا دقيقًا للسرعة والعزم للمحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور. يدمج هذا المحرك الدقيق والمدمج، الذي ينتمي إلى سلسلة FR-D700 واسعة الاستخدام، تحكمًا متجهيًا متقدمًا بلا مستشعر للحفاظ على خرج عزم بنسبة 150% عند 1 Hz، مما يجعله مناسبًا لدورات بدء التشغيل الصعبة. وبفضل وظيفة أمان مدمجة متوافقة مع ISO 13849-1 (PLd) وفئات الأمان القياسية، تقلل هذه الوحدة من المساحة الإجمالية للنظام وتعقيد التركيب. وتتميز الوحدة باتصالات Modbus RTU مدمجة، وواجهة قرص رقمي مدمجة، ووصلات طرفية فعّالة للغاية بمشابك نابضية، محسّنة للعمل طويل الأمد في البيئات ذات الاهتزازات الشديدة.

الميزات الرئيسية

  • تحكم متقدم متجهي بلا مستشعر: يولّد عزم بدء يبلغ 150% أو أكثر عند السرعات المنخفضة (1 Hz).
  • وظيفة أمان مضمّنة: تقلل قناة الإيقاف الآمن للعزم (STO) المدمجة من دوائر التحكم الثانوية.
  • اتصال مرن: يدعم منفذ RJ45 القياسي اتصالات RS-485 Modbus RTU مباشرةً.
  • أداء الكبح: يتيح ترانزستور الكبح التجديدي المدمج التوصيل المباشر لمقاومات الكبح الديناميكي.
  • الهيكل الصناعي: حماية مصنّفة بدرجة IP20 مع طلاء ورنيش واقٍ متخصص على التجميعات الإلكترونية.

التطبيقات

  • المضخات الطاردة المركزية، وأنظمة تعزيز الضغط، ومراوح التهوية.
  • ناقلات مناولة المواد، وآلات التغليف الآلية، وطاولات الفرز.
  • أنظمة التحكم في البوابات، والأبواب التجارية عالية السرعة، وآليات الرفع.
  • الخلاطات الصناعية الصغيرة، وأجهزة التحريك، ومحركات المغازل المساعدة.

المواصفات الفنية

المعلَمة قيمة المواصفة
الشركة المصنّعة Mitsubishi Electric
رقم الطراز FR-D740-022-EC
مجموعة السلسلة سلسلة FR-D700
طور طاقة الإدخال ثلاثي الطور
جهد الإمداد المقنن 380 إلى 480 فولت AC (سماحية تذبذب +/- 10%)
نطاق تردد الطاقة 50 / 60 هرتز (سماحية تذبذب +/- 5%)
تصنيف قدرة المحرك 0.75 كيلوواط
تيار الخرج المقنن 2.2 أمبير
نطاق تردد الخرج 0.2 إلى 400 هرتز
تصنيف تيار الحمل الزائد 150% لمدة 60 ثانية، و200% لمدة 0.5 ثانية (خصائص زمن عكسي)
تصنيف الغلاف IP20 (فئة الحماية IEC 60529)
درجة حرارة البيئة التشغيلية -10 إلى +50 درجة مئوية (من دون تجمد)
نطاق درجة حرارة التخزين -20 إلى +65 درجة مئوية
الأبعاد الفعلية 108 مم (W) × 128 مم (ارتفاع) × 129.5 مم (عمق)
الوزن الصافي 1.2 كجم
وزن الشحن (محسوب) 1.6 كجم
أبعاد التغليف (محسوبة) 150 مم × 175 مم × 185 مم

التوصيلات والواجهات

مجموعة الأطراف تسمية الطرف التعيين الوظيفي
دائرة الطاقة الرئيسية R/L1، S/L2، T/L3 مداخل مصدر الطاقة الرئيسي للتيار المتردد ثلاثي الطور
U، V، W خرج إلى محرك حثي ثلاثي الطور يعمل بالتيار المتردد
P/+، PR واجهة مباشرة لمقاومة الكبح الديناميكي الخارجية
أطراف التحكم STF، STR خطوط إشارة البدء الأمامي والبدء العكسي
RL، RM، RH مداخل رقمية لاختيار السرعات المتعددة (منخفضة، متوسطة، عالية)
SD / PC الطرف المشترك للتحكم (Sink) / مرجع محدد مصدر 24 V DC الداخلي أو الخارجي
10, 2, 5 دخل تناظري لمرجع سرعة الجهد (مصدر 10V، إشارة 0-10V، مشترك)
مخارج النظام RUN، FU مخارج بمجمّع مفتوح لتشغيل العاكس وكشف التردد
A، B، C خرج مرحل لإشارة مرحل حماية إنذار الأعطال (SPDT)

رؤى هندسية مستندة إلى التجارب

الطرازات البديلة والتوافق

إن جهاز FR-D740-022-EC هو الإصدار الإقليمي الأوروبي المباشر، ويستخدم توصيلات منطقية بمشابك زنبركية ومخطط توصيل افتراضي للمنطق المصدر عند إخراجه من المصنع، وهو مختلف عن عائلة FR-S540 القديمة ذات أطراف التوصيل اللولبية. ينبغي للمستخدمين الذين يستبدلون الإصدارات المخصصة للسوق اليابانية (FR-D740-0.75K) ملاحظة ضرورة التحقق المتقاطع من التسميات الافتراضية للمعلمات الخاصة بتكوينات الأطراف، إذ إن طراز "-EC" مزود بإعدادات افتراضية مدمجة ومهيأة مسبقًا لتكوينات المحركات وفق المعايير الأوروبية.

مطبات التطبيق وملاحظات هندسية

عند استخدام وحدة القيادة هذه ضمن تكوينات متجاورة في حاويات ضيقة، تأكد من عدم انسداد هياكل تنفيس الهواء البيئي. يُسمح بالتركيب المتجاور دون خلوص جانبي حتى درجة حرارة محيطة تبلغ 40 degC؛ ولكن إذا تجاوزت درجة حرارة الخزانة المحلية 40 degC، فيجب ترك مسافة لا تقل عن 10 مم بين وحدات القيادة، أو خفض تيار المحرك بنسبة 10%. تجنّب تشغيل كابلات غير محمية يتجاوز طولها 30 مترًا بين خرج وحدة القيادة (U وV وW) والمحرك الحثي للحد من تيارات التسرب ذات النمط المشترك وتدهور عزل المحرك.

نصائح التشغيل الأولي والتوصيلات

قبل البرمجة، تحقّق من ضبط المعلمة Pr. 160 على "0" لتمكين تهيئة مجموعات المعلمات بالكامل؛ وإلا فلن تكون قابلة للتحرير سوى مجموعات المعلمات الأساسية. في تطبيقات RS-485 متعددة الإسقاط، يتطلب تخطيط القابس RJ45 القياسي تركيب مقاومة إنهاء بقيمة 100 أوم بين الطرف 3 (RDA) والطرف 6 (RDB) في وحدة القيادة الموجودة فعليًا في نهاية مقطع الشبكة. وصّل هيكل المحرك مباشرة بوصلة تأريض هيكل العاكس لتقليل تداخل EMI في الأجهزة التناظرية المجاورة.

إرشادات التركيب

تحذير مهم للغاية بشأن السلامة الكهربائية

لا تُجرِ أعمال الصيانة أو التوصيلات الكهربائية الفعلية أثناء وجود طاقة التيار المتردد الرئيسي الداخل. بعد فصل خطوط الطاقة الداخلة، انتظر 10 دقائق على الأقل حتى تفرغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلي عالي الجهد بالكامل. قبل التعامل مع توصيلات أسلاك التحكم، أكّد باستخدام جهاز قياس رقمي مُعتمد أن مستويات الجهد المقاسة بين الطرفين الموجب والسالب (P/+ وN/-) قد انخفضت إلى مستويات آمنة للمس (أقل من 50 V DC).

1

ضع وحدة VFD وثبّتها رأسيًا على لوحة معدنية صلبة باستخدام براغي M4 مطابقة. احرص على توفير خلوص لتدفق هواء التبريد الديناميكي لا يقل عن 50 مم أعلى مبيت المشتت الحراري وأسفله.

2

ثبّت شريط تأريض PE سميكًا بوصلة التأريض المدمجة في الإطار السفلي قبل تهيئة توصيلات أطراف التيار الرئيسي الداخل أو الخرج.

3

وصّل أسلاك الفازات بإحكام بمدخلات L1 وL2 وL3، ووصل خطوط حمل المحرك الخارجة بأطراف U وV وW باستخدام وسائل تثبيت الدرع على خطوط تغذية المحرك.

4

اضبط مفتاح اختيار المنطق الداخلي (Source/Sink) الموجود بجوار كتلة أطراف التحكم على الحالة الصحيحة قبل تطبيق جهود الإشارة.

ما هو الفرق الرئيسي بين اللاحقة -EC الأوروبية والنماذج الإقليمية الأخرى؟

تشير النسخة -EC إلى نموذج السوق الأوروبية. تتميز بشرائط طرفية للتحكم ذات مشبك زنبركي مدمجة لمقاومة اهتزاز عالية ومُعدة مسبقًا بمنطق تحكم أمان المصدر (PNP) بشكل افتراضي، على عكس نماذج الطرف اللولبي اليابانية.

هل يحتوي FR-D740-022-EC على قاطع فرامل مدمج؟

نعم، يتميز هذا النموذج بترانزستور فرملة متجددة مدمج. يمكن توصيل مقاومات الفرملة الديناميكية مباشرة بالأطراف P/+ و PR دون الحاجة إلى وحدة تحكم خارجية.

كيف أحل رمز الخطأ E.THT على هذا العاكس؟

يشير خطأ E.THT إلى حمل حراري إلكتروني زائد للمحرك. تحقق من ظروف تحميل المحرك، وتأكد من أن المعامل Pr. 9 (مرحّل الحمل الحراري الإلكتروني) يتطابق مع التيار المقدر على لوحة اسم المحرك، وتحقق من أن المحرك لم يتوقف.

ما المعاملات المطلوبة لتكوين تحكم Modbus RTU؟

يجب ضبط Pr. 117 (رقم المحطة)، Pr. 118 (معدل البود)، Pr. 119 (بت التوقف / طول البيانات)، Pr. 120 (فحص التماثل)، وتغيير Pr. 551 (اختيار مصدر أمر تشغيل وضع PU) لتفعيل التحكم عبر الاتصال التسلسلي RS-485.

الشحن السريع العالمي

  • التوصيل العادي: من 4 إلى 6 أيام عمل عبر DHL وFedEx وUPS.
  • الشحن السريع: شحن في نفس اليوم للطلبات المتوفرة في المخزون والمقدمة قبل الساعة 2:00 ظهرًا (بتوقيت GMT+8).
  • تغطية عالمية: نخدم أكثر من 150 دولة، بما في ذلك التوصيل السريع إلى السعودية والإمارات.

الإرجاع والضمان

  • ضمان لمدة 30 يومًا: يتم قبول الإرجاع للمنتجات المتوفرة في المخزون في عبوتها الأصلية المختومة من المصنع.
  • ضمان لمدة 12 شهرًا: كل مكون صناعي مدعوم بضماننا الفني المهني.

يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).


للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
الولايات المتحدة

المنتجات التي تم عرضها مؤخرًا

المعرفة التقنية

تحديث واجهات المستخدم البشرية لنظام Bailey INFI 90 Symphony العاملة على OpenVMS Alpha

دليل عملي لاستبدال محطات تشغيل Bailey Symphony القديمة التي تعمل على OpenVMS Alpha. يقارن بين محاكاة Alpha، والترحيل إلى OpenVMS على x86، وإعادة بناء النظام الأساسي باستخدام OPC، والتحديث المرحلي...

لماذا تُعدّ بيانات الصيانة ضرورية للموثوقية الصناعية

تربط بيانات الصيانة بين أوامر العمل وإشارات المستشعرات وسجل الأصول والتكاليف ومعرفة الفنيين. وعند استخدامها بشكل جيد، فإنها تحسّن التخطيط والموثوقية والصيانة التنبؤية والتحكم في قطع الغيار وقرارات...

مشغلات كهربائية مصممة لتحل محل أنظمة القدرة بالموائع: دليل عملي للأتمتة الصناعية

تشرح هذه المقالة كيف تُحدث المشغلات الكهربائية المتكاملة، مثل سلسلة e-Actuator من SMC، تحولًا في التحكم بالحركة الصناعية من خلال استبدال الأنظمة الهوائية والهيدروليكية التقليدية. وتسلّط الضوء على...

العمليات الحسابية باستخدام OpenPLC لتطبيقات الأتمتة الصناعية

تشرح هذه المقالة كيفية إجراء أنظمة PLC للعمليات الرياضية الأساسية مثل الجمع والطرح والضرب والقسمة وحساب باقي القسمة والأسّ ضمن الأتمتة الصناعية. وتوضح كيفية تحويل كتل الوظائف هذه لإشارات المستشعر...

المنطق البولياني المتقدم مع برمجة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) باستخدام مخططات الكتل الوظيفية (FBD): تطبيقات صناعية عملية تتجاوز المنطق الأساسي

تشرح المقالة العديد من وظائف المنطق البولياني المتقدمة المستخدمة في برمجة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، بما يتجاوز عمليات AND وOR وNOT الأساسية. كما توضح كيفية تطبيق أدوات مثل جداول...

المنطق البولياني في برمجة وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة: فهم البوابات المنطقية في مخططات الكتل الوظيفية (FBD)

المنطق البولياني هو أساس كل برنامج من برامج المتحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC). فمن أنظمة التحكم البسيطة في الآلات إلى أنظمة الأتمتة الصناعية المعقدة، تحدد البوابات المنطقية كيفية استجابة المتحكمات...