تصميم ازدواجية الطاقة والاتصالات
صمّم التكرار في نظام التحكم من خلال رسم خريطة للتبعيات المشتركة، وفصل مسارات الطاقة والشبكة، وتحديد سلوك التحويل عند التعطل، وإظهار حالات التشغيل المتدهورة، وإجراء اختبارات إثبات لكل عطل يمكن تحمّله.
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HC-SFS502
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات سيرفو بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 500ج
Dimensions: 480 مم × 320 مم × 320 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمّم Mitsubishi Electric HC-SFS502 لتحقيق الأداء الأمثل في أنظمة الأتمتة الصناعية ذات دورات التشغيل العالية، وهو محرك سيرفو تيار متردد عالي الأداء مصمم لتوفير تحكم دقيق في عزم الدوران والسرعة ضمن سلسلة HC-SFS ذات القصور الذاتي المتوسط والسعة المتوسطة. تبلغ قدرته المقدّرة 5.0 كيلوواط وسرعته الاسمية 2000 دورة/دقيقة، ويوفّر هذا المحرك الصناعي الصلابة الميكانيكية والاستجابة الديناميكية اللازمتين لمهام تحديد الموضع للخدمة الشاقة. وقد صُمم للعمل أصلاً مع مضخمي السيرفو MR-J2S-500A وMR-J2S-500B، ما يضمن تكاملًا سلسًا مع بنية تحكم MELSEC ويحافظ على استقرار الاتصال عالي السرعة في ظروف التشغيل الصعبة.
| المعلمة | القيمة / المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HC-SFS502 |
| اسم السلسلة | سلسلة HC-SFS (قصور ذاتي متوسط / سعة متوسطة) |
| قدرة الخرج المقدرة | 5.0 كيلوواط |
| السرعة المقدرة | 2000 دورة/دقيقة |
| السرعة القصوى | 3000 دورة/دقيقة |
| سعة منشأة الطاقة | 7.5 كيلوفولت أمبير |
| مضخم السيرفو المتوافق | MR-J2S-500A / MR-J2S-500B |
| تصنيف IP | IP65 (باستثناء محور العمود) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | من 0 إلى 40 درجة مئوية |
| وزن الشحن (محسوب) | 30.0 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 480 مم × 320 مم × 320 مم |
يُعد HC-SFS502 جزءًا من منصة MR-J2S القديمة. عند ترقية الأنظمة أو توفير قطع الغيار، يُرجى ملاحظة أنه لا يمكن تشغيل هذا المحرك مباشرةً بواسطة مضخمات MR-J3 أو MR-J4 الأحدث من دون معلمات محاكاة خاصة بالأنظمة القديمة أو وحدات مطابقة للمحرك ووحدة القيادة. وعند الانتقال إلى سلسلة HG-SR الأحدث (مثل HG-SR502)، تختلف هندسة التركيب وتوزيعات أطراف الموصلات؛ لذا يلزم استخدام صفائح محولات مادية وتجميعات كابلات مخصصة لتكييف موضع التركيب القديم.
نظرًا إلى استهلاك الطاقة البالغ 5.0 كيلوواط، تُعد طاقة الاسترجاع عاملاً بالغ الأهمية أثناء التباطؤ السريع. احسب دائمًا السعة الحرارية لمقاومات الاسترجاع الخارجية المتصلة بمحرك MR-J2S-500A/B. قد يؤدي التقليل من تقدير دورات التباطؤ إلى حدوث فصل بسبب فرط الجهد (الإنذار 10 أو الإنذار 33) في المضخم. تأكد من توفير خلوص تبريد كافٍ حول جسم المحرك، إذ تتطلب المحركات متوسطة القصور المستخدمة في تطبيقات التشغيل المستمر تدفق هواء محيطًا غير معاق لمنع الانفلات الحراري.
استخدم دائمًا كابلات الطاقة والمشفّر الأصلية من Mitsubishi ذات المرونة العالية لتجنب تداخل الضوضاء عالية التردد، الذي قد يتسبب في فقدان التغذية الراجعة (الإنذار 16 أو الإنذار 20). تأكد من تأريض درع كابل المشفّر مباشرةً بلوحة هيكل المضخم. عند ضبط مضخم MR-J2S، اضبط نسبة قصور الحمل الأولية يدويًا قبل تشغيل الضبط التلقائي، إذ إن خصائص القصور العالي لمحرك HC-SFS502 قد تتسبب في تجاوز حلقات الضبط التلقائي القياسية، مما يؤدي إلى اهتزاز الآلة فعليًا.
تحذير بالغ الأهمية: جهد عالٍ وشحنة متبقية
قبل تنفيذ أي إجراءات للتركيب أو الصيانة أو التوصيلات، افصل مصدر طاقة التيار المتردد الرئيسي ثلاثي الطور المغذي لمضخم السيرفو. انتظر 20 دقيقة على الأقل حتى تفرغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية في مضخم MR-J2S-500 بالكامل. تحقّق من انعدام الجهد بين طرفي L+ وL- باستخدام ملتيميتر رقمي مُعاير قبل التعامل مع التوصيلات.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|