قائمة تحقق ميدانية لتشغيل OPC UA في KEPServerEX
تسلسل عملي لبدء تشغيل اتصالات KEPServerEX بـ OPC UA: حدّد ملكية البيانات، واختبر الوسوم محليًا، واضبط نقطة النهاية وثقة الشهادة، وقيّد الوصول، ثم تحقّق من استعادة التشغيل بعد الأعطال وسجلات التغييرات.
الشركة المصنعة: Omron
رقم المنتج: 3G3MX2-A4004-ZV1
Country of origin:اليابان
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 4000ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم لتوفير تحكم متجهي وأداء ديناميكي استثنائيين للمحركات الصناعية، ويُعد Omron 3G3MX2-A4004-ZV1 محرك تردد متغير متكاملًا بدرجة عالية، ثلاثي الطور بجهد 400 فولت تيار متردد، من سلسلة MX2. وبسعة مقننة تبلغ 0.4 كيلوواط، صُمم هذا العاكس المدمج متعدد الوظائف للتطبيقات التي تتطلب عزم بدء مرتفعًا، وتنظيمًا دقيقًا للسرعة، ودمج وظائف السلامة مباشرةً ضمن حلقة التحكم في المحرك.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Omron |
| رمز الطراز | 3G3MX2-A4004-ZV1 |
| السلسلة | سلسلة MX2 |
| فئة جهد الإدخال | تيار متردد ثلاثي الطور بجهد من 380 إلى 480 فولت (+10% / -15%)، وتردد 50/60 هرتز (+/- 5%) |
| سعة المحرك المتوافقة (CT) | 0.4 كيلوواط (عزم ثابت) |
| التيار المقنن للخرج (CT) | 1.8 أمبير |
| تصنيف الغلاف | IP20 / تركيب على اللوحة (الحد الأدنى IP10) |
| طريقة التحكم | PWM جيبي متحكم بالطور (V/f أو متجه حلقة مفتوحة) |
| الاتصال المدمج | Modbus RTU (RS-485) |
| معايير السلامة | ISO 13849-1 الفئة 3 / PLd، IEC 60204-1 فئة الإيقاف 0 |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | من -10 إلى +50 درجة مئوية (من دون تجمد) |
| وزن الوحدة | 1.6 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 4.0 كجم |
| رمز الطرف | الوصف الوظيفي |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | مداخل مصدر الطاقة الرئيسي (تيار متردد ثلاثي الطور بجهد 400 فولت) |
| U/T1، V/T2، W/T3 | أطراف خرج العاكس المتصلة بالمحرك المتردد |
| PD/+، P/+ | طرف مفاعل التيار المستمر الخارجي (أزل الجسر للتركيب) |
| P/+، RB | أطراف توصيل مقاومة الكبح |
| S1، S2، G | أطراف وظيفة الأمان (STO - مدخلات إيقاف العزم الآمن) |
تشير اللاحقة "-ZV1" إلى إصدار برنامج ثابت متعدد الوظائف مُحسّن للمعلمات الموسعة وملفات مزامنة محركات PM المحسّنة. عند استبدال وحدات سلسلة MX2 القياسية أو الأقدم غير المزودة بـZV1، احرص على نسخ مجموعات المعلمات احتياطيًا باستخدام برنامج CX-Drive، إذ قد تتطلب بعض خرائط الذاكرة تغيير المقياس أو التحقق أثناء التحويل.
عند التشغيل داخل لوحات مغلقة في ظروف عزم مرتفع مستمر، قد يؤدي الحمل الحراري إلى ظهور رمز عطل الحمل الزائد E05. يُسمح تمامًا بالتركيب جنبًا إلى جنب، لكن يُوصى بخفض تيار الخرج بنسبة 10% إذا تجاوزت درجات الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية داخل الحاوية. احرص دائمًا على بقاء مجرى مروحة التبريد الداخلي خاليًا من الحطام.
لتركيب حلقة أمان متوافقة (STO)، تأكد من إزالة قضيب القصر المركب في المصنع بين S1 وS2 وG بالكامل قبل التوصيل بوحدة مرحل الأمان أو وحدة تحكم الستارة الضوئية. عند استخدام كابلات محرك طويلة تتجاوز 50 مترًا، يجب تركيب مرشح خرج AC dV/dT لمنع ارتفاعات الجهد العالي من إتلاف عزل ملفات المحرك.
اعزل جميع مصادر قدرة التيار المتردد الأولية قبل بدء التركيب الميكانيكي أو توصيل الأطراف. تحتفظ مكثفات التخزين الداخلية بشحنات قاتلة. انتظر 10 دقائق على الأقل بعد فصل قدرة الدخل، وتحقق من انطفاء مؤشر الشحن LED الموجود على اللوحة الأمامية تمامًا قبل صيانة كتل الأطراف.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
اليابان
|