فحوصات استبدال الهيكل 1746-A7: الفتحات والطاقة والتوصيلات البينية
قائمة تحقق هندسية لاستبدال Allen-Bradley 1746-A7: تحقّق من سلسلة الهيكل، وحمل اللوحة الخلفية، وتخطيط الفتحات، وكابلات التوصيل البيني، والتركيب، والتأريض، وحالة المنتج عند الاستلام.
الشركة المصنعة: Omron
رقم المنتج: 3G3MX2-A4004-ZV1
Country of origin:اليابان
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 4000ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم Omron 3G3MX2-A4004-ZV1 لتوفير تحكم متجهي استثنائي وأداء ديناميكي للمحركات الصناعية، وهو محرك تردد متغير ثلاثي الأطوار بجهد 400 V AC، عالي التكامل ومن سلسلة MX2. وبقدرة مقننة تبلغ 0.4 kW، صُمم هذا العاكس المدمج متعدد الوظائف للتطبيقات التي تتطلب عزم بدء مرتفعًا، وتنظيمًا دقيقًا للسرعة، ودمج وظائف السلامة مباشرةً ضمن حلقة التحكم في المحرك.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Omron |
| رمز الطراز | 3G3MX2-A4004-ZV1 |
| السلسلة | سلسلة MX2 |
| فئة جهد الدخل | تيار متردد ثلاثي الأطوار بجهد 380 إلى 480 V (+10% / -15%)، 50/60 Hz (+/- 5%) |
| سعة المحرك المتوافقة (CT) | 0.4 kW (عزم ثابت) |
| التيار المقنن للخرج (CT) | 1.8 A |
| تصنيف الحماية | IP20 / تثبيت على اللوحة (حد أدنى IP10) |
| طريقة التحكم | تعديل عرض النبضة الجيبي المتحكم بالطور (V/f أو متجه مفتوح الحلقة) |
| اتصال مدمج | Modbus RTU (RS-485) |
| معايير السلامة | ISO 13849-1 Cat 3 / PLd, IEC 60204-1 فئة الإيقاف 0 |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | من -10 إلى +50 درجة مئوية (من دون تجمد) |
| وزن الوحدة | 1.6 kg |
| وزن الشحن (محسوب) | 4.0 kg |
| رمز الطرف | الوصف الوظيفي |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | مداخل مصدر الطاقة الرئيسي (تيار متردد ثلاثي الأطوار بجهد 400 V) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | أطراف خرج العاكس المتصلة بمحرك التيار المتردد |
| PD/+, P/+ | طرف مفاعل تيار مستمر خارجي (أزل الجسر لتركيبه) |
| P/+ وRB | أطراف توصيل مقاومة الكبح |
| S1 وS2 وG | أطراف توصيل وظيفة الأمان (مدخلات STO - إيقاف عزم الدوران الآمن) |
تشير اللاحقة "-ZV1" إلى إصدار برنامج ثابت متعدد الوظائف، مُحسّن للمعلمات الموسعة وملفات مزامنة محركات PM المحسّنة. عند استبدال وحدات MX2 القياسية أو الأقدم غير المزودة باللاحقة ZV1، احرص على نسخ مجموعات المعلمات احتياطيًا باستخدام برنامج CX-Drive، إذ قد تتطلب بعض خرائط الذاكرة تغيير المقياس أو التحقق أثناء التحويل.
عند التشغيل في لوحات مغلقة تحت ظروف عزم دوران مرتفع ومستمر، قد يؤدي الحمل الحراري إلى ظهور رمز عطل الحمل الزائد E05. التركيب جنبًا إلى جنب مدعوم بالكامل، لكن يُوصى بخفض تيار الخرج بنسبة 10% إذا تجاوزت درجات الحرارة المحيطة داخل الحاوية 40 درجة مئوية. احرص دائمًا على خلو مجرى مروحة التبريد الداخلية من الحطام.
لضمان نشر حلقة أمان متوافقة (STO)، تأكد من إزالة قضيب القصر المثبت في المصنع بالكامل بين S1 وS2 وG قبل التوصيل بوحدة مرحل الأمان أو وحدة التحكم في الستارة الضوئية. عند استخدام كابلات محرك طويلة يتجاوز طولها 50 مترًا، يجب تركيب مرشح خرج تيار متردد dV/dT لمنع ارتفاعات الجهد العالي من إتلاف عزل ملفات المحرك.
افصل جميع مصادر طاقة التيار المتردد الرئيسية قبل بدء التركيب الميكانيكي أو توصيل الأطراف. تحتفظ مكثفات التخزين الداخلية بشحنات قاتلة. انتظر 10 دقائق على الأقل بعد فصل طاقة الإدخال، وتحقق من انطفاء مؤشر LED للشحن على اللوحة الأمامية تمامًا قبل صيانة كتل الأطراف.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
اليابان
|