Mitsubishi FR-D720-0.4K | FR-D700 seriyası dəyişən tezlikli sürücü (VFD)

Məhsula ümumi baxış

 FR-D720-0.4K (FRD72004K)  Mitsubishi Electric-in FR-D700 seriyasından olan kompakt, yüksək məhsuldarlıqlı mikro-invertordur.  0.4 kVt (1/2 HP) mühərrik gücü üçün nəzərdə tutulan bu sürücü, yerin məhdud, lakin etibarlılığın vacib olduğu kiçikmiqyaslı avtomatlaşdırma sistemləri üçün sənaye standartıdır.

FR-D720 seriyası qabaqcıl  Ümumi təyinatlı Maqnit Axını Vektor İdarəetməsi ilə təchiz olunub. Bu idarəetmə konveyerlər, qablaşdırma maşınları və ventilyatorlar kimi tələbkar yüklər üçün yüksək işəsalma momentini (1 Hz-də 150%) təmin edir. İnteqrasiya edilmiş təhlükəsizlik funksiyaları (Safe Torque Off) və vibrasiyaya davamlı naqilləmə üçün xüsusi yaylı sıxac terminal arxitekturası ilə  FR-D720-0.4K  200 V girişdən istifadə edən üçfazalı mühərriklərin idarə olunması üçün mürəkkəb, lakin istifadəsi asan həll təqdim edir.

Texniki konfiqurasiya

FR-D700 seriyası uzunmüddətli istismar və asan inteqrasiya üçün hazırlanıb:

• Maqnit Axını Vektor İdarəetməsi:  Aşağı sürətlərdə belə əla moment göstəriciləri təmin edir və ağır mexaniki yüklərin rəvan işə salınmasına imkan yaradır.

• Daxili təhlükəsizlik funksiyası:  Xarici kontaktorlara ehtiyacı azaldan və qlobal təhlükəsizlik standartlarına uyğun inteqrasiya edilmiş qəza dayandırma dövrəsini (Safe Torque Off) özündə birləşdirir.

• Kompakt “Yan-yana” quraşdırma:  Ultra nazik konstruksiya bir neçə invertorun bir-birinə toxunacaq şəkildə quraşdırılmasına imkan verir və şkafın ölçüsünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

• Yaylı sıxac terminalları:  Naqilləməni sadələşdirən və yüksək vibrasiyalı mühitlərdə texniki xidmət tələb etmədən işləməni təmin edən yüksək etibarlı idarəetmə terminallarıdır.

• Təkmilləşdirilmiş etibarlılıq komponentləri:  Sahibolmanın ümumi dəyərini azaltmaq üçün uzunömürlü soyutma ventilyatorları (10 illik layihə istismar müddəti) və kondensatorlarla təchiz olunub.

Texniki xüsusiyyətlər

Texniki suallar və cavablar

Bu üçfazalı invertoru birfazalı 220 V məişət elektrik təchizatında işlədə bilərəm?

 FR-D720  xüsusi olaraq üçfazalı giriş üçün nəzərdə tutulub. İnvertor texniki olaraq birfazalı enerji ilə işə düşsə də, yük altında çox güman ki, “Faza itkisi” və ya “Aşağı gərginlik” (UVT) siqnalı verəcək. Birfazalı 220 V giriş tələb edən tətbiqlər üçün  FR-D720S  seriyası uyğun seçimdir.

Mühərrikin sürətini əl ilə necə tənzimləyə bilərəm?

Sürücünün ön qapağında inteqrasiya edilmiş “Rəqəmsal tənzimləyici” var. Tezliyi (Hz) tənzimləmək üçün tənzimləyicini çevirin və dəyəri “SET” etmək üçün onun mərkəzinə basın. Alternativ olaraq, 10, 2 və 5 terminallarına xarici 5 kOhm potensiometr qoşa bilərsiniz.

“E.OC1” xətasını görsəm nə etməliyəm?

E.OC1 “Sürətlənmə zamanı həddindən artıq cərəyan” deməkdir. Bu, adətən sürətlənmə vaxtı (Parametr 7) yük üçün çox qısa olduqda və ya mühərrik ilişdikdə baş verir. Sürətlənmə vaxtını artırmağa və ya mühərrikdə mexaniki maneələrin olub-olmadığını yoxlamağa çalışın.

Mühəndislik və quraşdırma təlimatı

Naqilləmə və terminal mühafizəsi

İdarəetmə siqnalları üçün inteqrasiya edilmiş yaylı sıxac terminallarından istifadə edin ki, zaman keçdikcə vibrasiya nəticəsində boşalmasınlar. Əsas enerji xətləri (R/L1, S/L2, T/L3) və mühərrik çıxışı (U, V, W) üçün izolyasiyalı presləmə terminallarından istifadə edin. EMC direktivlərinə uyğunluq üçün mühərrik kabelini mümkün qədər qısa saxlayın və VFD həssas sensorların yaxınlığında yerləşirsə, ekranlanmış kabeldən istifadə edin.

Parametrlərin ilkin sazlanması

Əksər standart tətbiqlər üçün yalnız üç əsas parametri təyin etmək kifayətdir:

1. Pr. 1 (Maksimum tezlik):  Mühərrikin nominal sürətinə uyğun təyin edin (məsələn, 60 Hz).

2. Pr. 7 (Sürətlənmə vaxtı):  Standart dəyər 5 saniyədir; mühərrik çox kəskin işə düşürsə, bu dəyəri artırın.

3. Pr. 9 (Elektron istilikdən artıq yüklənmə mühafizəsi):  Yanmanın qarşısını almaq üçün bunu mühərrikin lövhəsində göstərilən nominal cərəyana uyğun təyin edin.

İstiliklə bağlı məqamlar

0.4K modeli  öz-özünə soyuduğu  (təbii konveksiya) üçün daxili ventilyatora malik deyil. O, şkafın daxilindəki ətraf havadan istifadə edir. Sürücünün şaquli quraşdırıldığından əmin olun və qurğunun üstündə və altında ən azı 5 sm boşluq saxlayın. Şkafın daxili temperaturu 40°C-dən yuxarı qalxarsa, korpusa xarici ventilyasiya ventilyatoru əlavə etməyi nəzərdən keçirin.