Produktübersicht
Der 190501-07-00-CN Velomitor CT (Kühlturm) ist ein spezieller seismischer Schwinggeschwindigkeitsaufnehmer, der gezielt für die rauen, feuchtigkeitsbelasteten Umgebungen industrieller Kühltürme und luftgekühlter Wärmetauscher entwickelt wurde. Anders als Standardbeschleunigungsaufnehmer verfügt der Velomitor CT über eine interne Schaltung, die die Beschleunigung mittels Festkörperelektronik in ein Geschwindigkeitssignal integriert und dadurch eine direkte Messung der Schwingungsintensität gemäß ISO-Normen ermöglicht.
Dieser Wandler eignet sich hervorragend zur Erkennung mechanischer Lockerheit, von Verzahnungsproblemen und Unwuchten von Lüfterflügeln bei den für Kühlturm-Antriebsstränge typischen niedrigeren Frequenzen. Durch die direkte Montage des 190501 an Getrieben oder Gehäusen von Lüftermotoren erhalten Zuverlässigkeitsingenieure ein hochpräzises Signal von 3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s), das äußerst unempfindlich gegenüber elektromagnetischen Störungen (EMI) ist, die von großen Motorstartern und Frequenzumrichtern (VFDs) erzeugt werden.
Technische Konfiguration
Die Bezeichnung 190501-07-00-CN definiert ein robustes Hardwarepaket, das für die industrielle Montage unter hoher Belastung und die Einhaltung regionaler Sicherheitsvorschriften optimiert ist.
Option für Montagehardware (07)
Die Option 07 umfasst einen Plattenbolzen (3/8-24 bis 3/8-24). Dieser Hochleistungs-Montagebolzen gewährleistet eine starre mechanische Kopplung zwischen der Basis des Wandlers und der Maschinenoberfläche. Eine sichere Verbindung ist entscheidend für die präzise Übertragung hochfrequenter Schwingungsanteile zum internen Sensorelement.
Anschlussoption (00)
Die Konfiguration 00 verwendet die branchenübliche MIL-C-5015-Schnittstelle. Dieser 2-polige Schraubstecker bietet in Verbindung mit einer kompatiblen Bently-Nevada-Kabelbaugruppe eine robuste, feuchtigkeitsbeständige Abdichtung und gewährleistet so die Signalkontinuität selbst in den feuchten „Plenum“-Bereichen von Kühltürmen.
Option für behördliche Zulassung (CN)
Die Bezeichnung CN bestätigt, dass dieses Gerät über globale und regionale Zertifizierungen für explosionsgefährdete Bereiche verfügt. Es erfüllt die Standards ATEX/IECEx und trägt ausdrücklich die Kennzeichnung Chinese NEPSI , wodurch es für explosionsgeschützte Installationen in der chinesischen petrochemischen Industrie und im Bereich der Stromerzeugung vorgeschrieben ist.
Technische Daten
| Parameter |
Spezifikationswert |
| Empfindlichkeit |
3,94 mV/mm/s (100 mV/in/s) ±5 % |
| Frequenzgang |
1,5 Hz bis 1,0 kHz (±3,0 dB) |
| Geschwindigkeitsbereich |
1270 mm/s (50 in/s) Spitzenwert |
| Querempfindlichkeit |
Weniger als 5 % der Empfindlichkeit |
| Betriebstemperatur |
-40 °C bis +85 °C (-40 °F bis +185 °F) |
| Gehäusematerial |
316L-Edelstahl |
| Steckertyp |
2-poliger MIL-C-5015, hermetisch abgedichtet |
| Gewicht |
< 297 g (ca. 10,5 oz) |
Technische Vorteile
Die Velomitor CT -Baureihe bietet deutliche Vorteile hinsichtlich der Langlebigkeit für Maschinen der Nebenanlagen:
-
Korrosionsbeständigkeit: Das Gehäuse aus Edelstahl 316L widersteht den korrosiven Auswirkungen chemisch behandelter Kühlflüssigkeit und salzhaltiger Küstenluft.
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Interne Integration: Durch die Umwandlung von Beschleunigung in Geschwindigkeit direkt im Sensor beseitigt der 190501 die „Rausch“- und Phasenverschiebungsfehler, die häufig entstehen, wenn die Integration auf Monitor- oder SPS-Ebene erfolgt.
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Standardisierter Ausgang: Der Ausgang von 100 mV/in/s ist mit nahezu allen modernen Schwingungsüberwachungssystemen kompatibel, einschließlich Bently-Nevada-3500/42M-Modulen und Trendmaster-Systemen.
Installations- und Wartungsanleitung
Eine präzise Montage ist die Grundlage für zuverlässige Geschwindigkeitsdaten in seismischen Sensoren.
Oberflächenvorbereitung
Stellen Sie sicher, dass die Montagefläche bis auf 0,03 mm (0.001 in) eben ist und eine Oberflächenrauheit von mindestens 3,2 µm (125 µin)aufweist. Tragen Sie eine dünne Schicht Silikonfett oder Montagewachs auf die Gewinde auf, um die mechanische Kopplung und den Frequenzgang zu verbessern.
Drehmomentanforderungen
Ziehen Sie den 190501-07-00-CN mit einem Drehmoment von 4,5 N·m (40 in·lb) an. Zu geringes Anziehen führt dazu, dass der Sensor „flattert“ und dadurch fälschlicherweise hohe Frequenzspitzen erzeugt, während zu starkes Anziehen den internen Messkristall oder den Befestigungsbolzen beschädigen kann.
Verkabelung und Erdung
Der Velomitor CT verwendet ein 2-Leiter-System (Signal und Common). Verwenden Sie immer abgeschirmte, verdrillte Aderpaare. Erden Sie die Abschirmung nur am Monitor-/SPS-Ende, um Erdschleifen zu vermeiden, die bei Kühlturmanwendungen häufige Quellen für 50/60-Hz-Störungen sind.
Technische FAQs
Q1: Wie unterscheidet sich die „CT“-Version von einem herkömmlichen 330500 Velomitor?
A1: Der 190501 Velomitor CT ist speziell auf die niedrigeren Frequenzbereiche und geringeren Schwingungsamplituden abgestimmt, die in Kühlturm-Lüfterbaugruppen auftreten. Im unteren Bereich bietet er im Vergleich zu herkömmlichen Geschwindigkeitssensoren einen größeren Frequenzgang (bis hinunter zu 1,5 Hz).
Q2: Welche Bedeutung hat die „CN“-Zulassung für mein Projekt?
A2: Wenn sich Ihre Anlage in China befindet oder Sie für die Einhaltung von Versicherungsanforderungen eine NEPSI-Zertifizierung benötigen, ist das Suffix „CN“ erforderlich. Es garantiert, dass die Explosionsschutzeigenschaften des Sensors zusätzlich zu den ATEX-/IECEx-Normen von chinesischen nationalen Laboratorien überprüft wurden.
Q3: Kann dieser Sensor horizontal oder vertikal montiert werden?
A3: Ja. Der 190501 Velomitor CT ist ein omnidirektionaler Sensor. Sie können ihn in jeder Ausrichtung montieren – vertikal, horizontal oder geneigt –, ohne die Empfindlichkeit oder Genauigkeit der Geschwindigkeitsmessung zu beeinträchtigen.
Q4: Ist der MIL-C-5015-Anschluss wasserdicht?
A4: Der Anschluss selbst ist hermetisch am Sensorgehäuse abgedichtet. Für maximale Langlebigkeit in Kühltürmen empfehlen wir jedoch die Verwendung eines wetterfesten Schutzmanschetten-Sets oder einer abgedichteten Kabelkanalverbindung über dem Übergang zwischen Kabel und Sensor.