Beschreibung
Der Frequenzumrichter ABB ACS355-03E-23A1-4 wurde für eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung bei Niederspannungs-Wechselstrommotoranwendungen entwickelt und dient als leistungsstarke Systemkomponente innerhalb der ACS355-Serie. Dieser dreiphasige Maschinenantrieb bewältigt anspruchsvolle Produktionsumgebungen mit integrierter Safe Torque Off (STO)-Funktion, Optionen für dynamisches Bremsen und optimierter IP20-Schaltschrankkompatibilität. Der für die nahtlose Integration in Industrieschaltschränke konzipierte Antrieb gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei wechselnden mechanischen Lasten und eine außergewöhnlich hohe Effizienz über seine gesamte Betriebsdauer.
Funktionen
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Safe Torque Off (STO): Das integrierte zweikanalige Sicherheitssystem ist bis SIL3 / PL e zertifiziert und macht externe redundante Schütze überflüssig.
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Flexible Motorregelung: Unterstützt sowohl skalare (V/Hz-) als auch sensorlose Vektorregelungsalgorithmen zur Optimierung des Drehmomentverhaltens bei niedrigen Drehzahlen.
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Integrierter Bremschopper: Der standardmäßig integrierte Transistor für dynamisches Bremsen ermöglicht den direkten Anschluss externer Bremswiderstände zur Verzögerungsregelung.
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Optimierung des Schaltschranks: Das symmetrische IP20-Gehäuse ermöglicht die direkte Montage nebeneinander auf einer DIN-Schiene oder per Schraubbefestigung, ohne seitliche Abstände zu erfordern.
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Ablaufprogrammierung: Die integrierte, unabhängige Ablaufprogrammierung ermöglicht dem Antrieb die Ausführung grundlegender Automatisierungsaufgaben ohne separate Mikro-SPS.
Anwendungen
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Förderanlagen: Präzise Drehzahlregelung und hohes Anlaufmoment bei hohen mechanischen Lasten.
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Mischer und Rührwerke: Der Vektorregelungsmodus kompensiert dynamisch Viskositätsänderungen in Prozessgemischen.
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Pumpen und Lüftung: Quadratische Lastkennlinien optimieren die Energieeinsparung bei der Raumluftaufbereitung und dem Transport von Flüssigkeiten.
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Verpackungsanlagen: Hochgeschwindigkeits-Digitaleingänge und dynamisches Bremsen ermöglichen kurze Zyklusreaktionszeiten.
Technische Daten
| Hersteller |
ABB |
| Modellnummer |
ACS355-03E-23A1-4 |
| Produktfamilie |
ACS355 |
| Eingangsspannung |
380 bis 480 VAC (3-phasig, +/-10 %) |
| Ausgangsstrom (Normalbetrieb) |
23,1 A |
| Ausgangsleistung (Normalbetrieb) |
11 kW (15 HP) |
| Ausgangsfrequenzbereich |
0 bis 600 Hz |
| Schutzart |
IP20 (offene Bauart) |
| Baugröße |
R3 |
| Abmessungen |
169 x 169 x 169 mm |
| Versandgewicht |
2,50 kg (5,51 lbs) |
| Warencode |
85044095 |
Anschlüsse und Schnittstellen
| Klemmenblock |
Klemmenbezeichnung |
Standard-Funktionszuweisung |
| Analoge Ein-/Ausgänge |
AI1 / AI2 / AO |
Eingang für Drehzahlreferenz / Zusätzlicher Eingang für Drehzahlreferenz / Ausgang für Motordrehzahl |
| Digitale Eingänge |
DI1 bis DI5 |
Start/Stopp, Rückwärtslauf, Auswahl der Konstantdrehzahl, Beschleunigungs-/Verzögerungsrampen |
| Hilfsspannung |
+24V / DCOM |
Hilfsspannungsausgang und digitale Massebezugsklemme |
| Relaisausgänge |
RO1 (W) |
Fehler-/Bereitschaftssignalisierung (Relaisausgang mit Wechslerkontakt) |
| Sicherheitsklemme |
OUT1 / OUT2 / IN1 / IN2 |
Zweikanaliger Safe-Torque-Off-(STO)-Sicherheitskreis |
Empirische technische Erkenntnisse
Alternative Modelle und Kompatibilität: Die ACS355-Serie stellt eine Weiterentwicklung der älteren ACS350-Antriebe dar. Standardparametrierungen können mit dem tragbaren ABB-FlashDrop-Tool direkt zwischen Antrieben gleicher Baugröße übertragen werden. Beim Austausch eines Standard-ACS350 müssen die PLC-Feldbus-Mapping-Konfigurationen überprüft werden, da der ACS355 erweiterte Kompatibilitätsprofile für Feldbusadapter bietet.
Typische Anwendungsfehler und technische Hinweise: Bei der Montage von IP20-Antrieben in Gehäusen mit hoher Packungsdichte ist das Wärmemanagement entscheidend. Obwohl der ACS355 eine Montage direkt nebeneinander unterstützt, ist oberhalb und unterhalb der Lüftereinheit ein vertikaler Mindestabstand von 75 mm erforderlich, um interne Wärmenester und vorzeitige Fehlercodes wie F0009 (Übertemperatur) zu verhindern.
Tipps für Inbetriebnahme und Verdrahtung: Um die integrierte STO-Sicherheitsfunktion zu nutzen, müssen beide physischen STO-Eingangskanäle (IN1 und IN2) innerhalb eines Zeitfensters von 250 ms gleichzeitig ihren Zustand wechseln. Eine asymmetrische Auslösung durch eine mangelhafte zeitliche Abstimmung der Hilfskontakte physischer Sicherheitsrelais löst auf dem Bedienfeld den Fehlercode F0021 (STO-Validierungsfehler) aus.
Installationsrichtlinien
WICHTIGER WARNHINWEIS
Stromschlaggefahr. Stellen Sie sicher, dass alle AC-Hauptstromzuführungen physisch getrennt und gegen Wiedereinschalten gesichert sind. Warten Sie mindestens 5 Minuten, damit sich die internen Gleichspannungszwischenkreiskondensatoren auf ein sicheres Niveau entladen, bevor Sie die Abdeckung entfernen oder mit der Verdrahtung beginnen. Überprüfen Sie immer mit einem zertifizierten Multimeter, dass keine Spannung anliegt.
1
Montieren Sie den Antrieb senkrecht auf einer ebenen, nicht brennbaren Oberfläche. Verwenden Sie die passenden Montagehalterungen für die Baugröße.
2
Überprüfen Sie, dass die Eingangsdaten der Netzversorgung den Angaben auf dem Typenschild entsprechen (dreiphasig, 380 bis 480 VAC).
3
Schließen Sie die Adern der eingehenden Stromversorgung an die Klemmen U1, V1 und W1 an. Schließen Sie das Motorkabel an die Klemmen U2, V2 und W2 an und verwenden Sie dabei hochwertige geschirmte Kabel.
4
Schließen Sie die Steuer- und STO-Sicherheitskreise mit empfohlenen geschirmten Mehrleiterkabeln ab, um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) sicherzustellen.
5
Erden Sie den Antriebsrahmen sicher direkt mit der Haupterdungsschiene des Schaltschranks. Verwenden Sie dazu ein geeignetes Erdungsband mit niedriger Impedanz.