Hersteller: ABB
Produkt-Nr.: ACS550-01-031A-4
Herkunftsland:Schweden
Produkttyp: Frequenzumrichter
Strichcode: 85044086
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 16000g
Abmessungen: 583 mm x 203 mm x 231 mm
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Die Steuerung der Leistung von Drehstrommotoren in anspruchsvollen Automatisierungssystemen wird durch den ABB ACS550-01-031A-4 Frequenzumrichter optimiert, der einen Nennausgangsstrom von 31 Ampere und eine Wellenleistung von 15 kW (20 PS) im Normalbetrieb liefert. Als industrietauglicher Wechselstromantrieb konzipiert, arbeitet dieses Modell im Eingangsspannungsbereich von 380 bis 480 V AC und gewährleistet eine stabile Leistung bei schwankenden Netzbedingungen. Das Gehäuse verfügt über ein integriertes, patentiertes Schwingdrossel-Design, das die Netzoberschwingungen bei Teillast und Volllast deutlich reduziert. Eingebaut in ein schützendes IP21-Gehäuse ist es für saubere, wandmontierte vertikale Innenrauminstallationen optimiert und ermöglicht eine enge Regelung von Motordrehzahl und -drehmoment in verschiedenen mechanischen Prozessen.
| Parameter | Spezifikationswert |
|---|---|
| Hersteller | ABB |
| Modellcode | ACS550-01-031A-4 |
| Produktserie | ACS550 Standardantrieb |
| Eingangsspannungsbereich | 380 bis 480 V AC (+10 % / -15 %) |
| Anzahl der Phasen | 3-Phasen |
| Eingangsfrequenz | 48 bis 63 Hz |
| Nenn-Ausgangsstrom (Normalbetrieb) | 31,0 Ampere |
| Nenn-Ausgangsstrom (Schwerlast) | 24,6 Ampere |
| Ausgangsleistung (Normalbetrieb) | 15 kW (20 PS) |
| Ausgangsleistung (Schwerlast) | 11 kW (15 PS) |
| Gehäusegröße | R3 |
| Schutzart | IP21 (UL Typ 1) |
| Umgebungstemperatur im Betrieb | -15 bis +40 °C (kein Frost erlaubt; bis +50 °C mit Stromreduzierung) |
| Wirkungsgrad (bei Nennleistung) | 97.5% |
| Abmessungen (H x B x T) | 583 mm x 203 mm x 231 mm |
| Nettoversandgewicht | 16,00 kg |
| Herkunftsland | Finnland |
| Bezeichnung der Klemmenleiste | Funktionale Zuordnung / Verdrahtungsparameter |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Anschlussterminals für 3-Phasen-Wechselstrom-Netzeingang |
| U2, V2, W2 | 3-Phasen-Wechselstrom mit variabler Frequenzausgabe für Asynchronmotor |
| UDC+, UDC- | Interne DC-Zwischenkreisanschlüsse (für dynamische Brems-Chopper-Module) |
| PE (Erdungsklemmen) | Schutzleiterklemmen für Eingangsversorgung und Motorkabelschirm |
| X1-1 bis X1-6 (Analoge Ein-/Ausgänge) | AI1 (Geschwindigkeitsreferenz), AI2 (Prozessreferenz), AO1 (Frequenz), AO2 (Strom), 10V Referenz, AGND |
| X1-9 bis X1-18 (Digitale Ein-/Ausgänge) | DI1 (Start/Stopp), DI2 (Vorwärts/Rückwärts), DI3 bis DI6 (Voreingestellte Geschwindigkeiten / Rampenauswahl), +24V Hilfsausgang |
| X1-19 bis X1-27 (Relaisausgänge) | Drei programmierbare Relaisausgänge (RO1: Bereit, RO2: Laufend, RO3: Fehler / Aktive Störung) |
Diese R3-Rahmeneinheit ist ein direkter Ersatz für ältere ACS550-01-031A-4-Antriebe. Beim Übertragen von Parameterkonfigurationen über das Assistenzbedienfeld (ACS-CP-A) von älteren Antriebsversionen ist sicherzustellen, dass die Firmware des Zielantriebs mit der Quellversion übereinstimmt, um Fehler durch „Inkompatible Parameter“ zu vermeiden.
Das thermische Design des R3-Rahmens basiert auf effizienter Zwangskonvektion. Der Lüfter saugt Luft von unten an; daher ist ein Mindestabstand von 200 mm über und unter dem VFD-Gehäuse zwingend einzuhalten. Der Betrieb dieses Modells in unbelüfteten, hitzeintensiven Schaltschränken ohne dynamische thermische Berechnung führt aufgrund von Wärmeansammlungen am internen Kühlkörper zu Übertemperaturfehlern (Fehler 9: MOTOR ÜBERTEMPERATUR oder Fehler 3: GERÄT ÜBERTEMPERATUR).
Bei Betrieb in IT-Netzen (ungeschaltete Dreiecksysteme) muss der interne EMV-Filter durch Entfernen der internen EMV-Erdungsschraube getrennt werden. Wird dieser Filter in einem ungeschalteten System nicht getrennt, werden die internen Kondensatoren des Antriebs geerdet, was zu irreparablen Schäden an den Eingangsvaristoren und der Eingangsbrückengleichrichtung führt.
KRITISCHE WARNUNG: HOHE SPANNUNGSGEFAHR
Alle elektrischen Zuleitungen vor dem Entfernen der vorderen Gehäuseabdeckung isolieren. Nach dem Ausschalten mindestens 5 Minuten warten, damit die internen DC-Zwischenkreiskondensatoren entladen. Die Spannung zwischen den Klemmen UDC+ und UDC- mit einem kalibrierten Voltmeter messen, um sicherzustellen, dass die Spannung unter 50 V DC liegt, bevor mit der physischen Wartung oder dem Anschluss am Klemmenblock begonnen wird.
Montieren Sie den Antrieb vertikal an einer flachen, nicht brennbaren Rückplatte innerhalb eines Gehäuses, das den Umgebungsanforderungen des Standorts entspricht.
Führen Sie Eingangs- und Ausgangsmotorkabel in separaten Stahlrohren, um hochfrequente Kopplungen und elektrische Störsignale zu minimieren.
Anschluss der 3-Phasen-Eingangsversorgung an U1, V1, W1 und der dynamischen Brems-/Motorkabel an U2, V2, W2. Drehmoment der Klemmen gemäß den Anforderungen der Standardrahmen-Spezifikation R3 anziehen.
Erdung des Antrahmen über den dedizierten PE-Erdungsanschluss und Anschluss der Niederspannungs-Steuerungs-Analog-/Digital-Signale mit geschirmten verdrillten Adernpaaren, die an den Steuerklemmenblock angeschlossen sind.
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| Country of origin |
Schweden
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