DELTA ECMA-E11310RS AC-Servomotor der ECMA-Serie 1 kW

Produktübersicht

Der ECMA-E11310RS (ECMAE11310RS) ist ein hochpräziser AC-Synchronservomotor aus Deltas fortschrittlichem ASDA-A2-Ökosystem. Dieser 1-kW-Motor wurde für anspruchsvolle Bewegungssteuerungsanwendungen entwickelt, verfügt über eine Baugröße von 130 mm und ist für Anwendungen optimiert, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen hohem Drehmoment und außergewöhnlich hoher Rückmeldungsauflösung erfordern. Mit seinem integrierten 20-Bit-Inkremental-Encoder liefert der ECMA-E11310RS mehr als eine Million Impulse pro Umdrehung und gewährleistet damit extreme Positioniergenauigkeit bei der Hochgeschwindigkeits-Etikettierung, beim Präzisionswickeln und bei der mehrachsigen CNC-Bearbeitung. Der werkseitig installierte Wellendichtring und die robuste 220-V-Wicklung ermöglichen es diesem Motor, auch in anspruchsvollen Industrieumgebungen mit voller Leistung zu arbeiten, in denen der Kontakt mit Schmier- oder Kühlmitteln zum normalen Betriebsalltag gehört.

Aufschlüsselung der Endung

Die Bezeichnung ECMA-E11310RS definiert die spezifischen technischen Merkmale wie folgt:

• ECM: Elektrischer Kommutierungsmotor (Produkttyp).

• A: AC-Servomotor (Antriebstyp).

• E: Nennspannung 220 V / Nenndrehzahl 2000 U/min.

• 1: 20-Bit-Inkremental-Encoder (1.280.000 Impulse pro Umdrehung).

• 13: Motorbaugröße 130 mm.

• 10: Nennausgangsleistung 1 kW.

• R: Ausführung ohne Bremse, mit Wellendichtring und Passfedernut.

• S: Standardwellenabmessungen für die 130-mm-Serie.

Technische Spezifikationen

Technische FAQs

Wie profitiert meine Anwendung im Vergleich zu niedrigeren Auflösungen von dem 20-Bit-Encoder?

Die 20-Bit-Auflösung liefert 1.280.000 Impulse pro Umdrehung. Diese hohe Dichte ermöglicht es dem Servoantrieb, präzisere Geschwindigkeitsberechnungen und einen gleichmäßigeren Betrieb bei niedrigen Drehzahlen durchzuführen. Dies ist entscheidend, um „Rastmoment“ zu verhindern und eine bessere Oberflächenqualität bei der Bearbeitung oder eine hochpräzise Positionierung bei Montagevorgängen zu erreichen.

Benötigt dieser Motor eine bestimmte Antriebsserie von Delta?

Er ist zwar für die ASDA-A2-Serie optimiert, um die volle 20-Bit-Feedbackfähigkeit zu nutzen, aber auch mit anderen Delta-Antrieben kompatibel, die die physikalischen und elektronischen Eigenschaften der ECMA-Motorenreihe mit 130 mm unterstützen. Überprüfen Sie stets die Kompatibilität der Antriebsfirmware mit inkrementellem 20-Bit-Feedback.

Welche Wartung ist für den Wellendichtring des Typs „R“ erforderlich?

Der Wellendichtring ist unter Standardbedingungen für einen lebenslangen Betrieb ausgelegt. Bei Anwendungen, in denen der Motor mit einem flüssigkeitsgefüllten Getriebe gekoppelt ist, sollten Sie jedoch während der planmäßigen Maschinenwartung die Ansammlung von Flüssigkeit an der Wellenschnittstelle überprüfen, um sicherzustellen, dass die Dichtungsintegrität erhalten bleibt.

Leitfaden für Engineering und Installation

• Integration von Welle und Passfedernut: Die „R“-Konfiguration verfügt über eine Passfedernut mit einer Schraubenbohrung. Achten Sie bei der Montage von Riemenscheiben oder Kupplungen darauf, dass die Madenschraube mit dem empfohlenen Drehmoment angezogen wird, um mechanisches Spiel zu verhindern. Verwenden Sie zum Aufsetzen von Komponenten auf der Welle keinen Hammer, da axiale Stöße die Lager des hochauflösenden Encoders beschädigen können.

• Schutz des Encoderkabels: Aufgrund der 20-Bit-Empfindlichkeit muss das Encoderkabel doppelt abgeschirmt und abseits von Starkstromleitungen verlegt werden. Verwenden Sie von Delta spezifizierte geschirmte Steckverbinder, um das für eine Positionierung im Millisekundenbereich erforderliche Signal-Rausch-Verhältnis aufrechtzuerhalten.

• Anforderungen an die Wärmeableitung: Der 1-kW-Motor erzeugt während Betriebszyklen mit hoher Belastung Wärme. Er sollte auf einem Metallrahmen montiert werden, der als Kühlkörper dient. Stellen Sie sicher, dass die Montageumgebung einen natürlichen Luftstrom über das Motorgehäuse ermöglicht, um bei einem Dauerbetrieb mit 2000 U/min das Auslösen des Thermoschutzes zu verhindern.