DELTA ECMA-F11830SS AC-Servomotor A2-Serie

Produktübersicht

Der ECMA-F11830SS (ECMAF11830SS) ist ein hochpräziser AC-Servomotor aus der Delta-A2-Serie, der für industrielle Bewegungssteuerungssysteme mit hohem Drehmoment und stabiler Drehleistung entwickelt wurde. Mit einer Nennleistung von 3 kW und einer Baugröße von 180 mm ist dieser Motor eine bewährte Lösung für anspruchsvolle industrielle Anwendungen wie Portalsysteme, großformatige Spritzgießmaschinen und hochpräzise CNC-Anlagen. Der integrierte inkrementale 20-Bit-Encoder gewährleistet eine präzise Rückmeldung, reduziert Positionierungsfehler erheblich und trägt zu einer höheren Maschinenverfügbarkeit und Betriebssicherheit bei.

Aufschlüsselung der Endung

Die Teilenummer ECMA-F11830SS folgt einer modularen Codierungsstruktur, die die mechanischen und elektrischen Spezifikationen definiert:

• ECMA: Serie elektrisch kommutierter Motoren.
• F: Nennspannung von 220 V bei einer Nenndrehzahl von 1500 r/min.
• 1: Ausgestattet mit einem inkrementalen 20-Bit-Encoder für eine hochauflösende Rückmeldung.
• 18: Motorbaugröße von 180 mm.
• 30: Nennausgangsleistung von 3 kW.
• SS: Ausführung mit elektromagnetischer Bremse für Sicherheit und das Halten vertikaler Lasten sowie mit einem Öldichtring zum Schutz vor dem Eindringen von Schmierstoffen oder Verunreinigungen in rauen Umgebungen.

Technische Daten

Häufig gestellte Fragen

Welchen Zweck hat die integrierte Bremse (Endung S)?

Die integrierte elektromagnetische Bremse ist eine Sicherheitsfunktion, die die Motorwelle bei abgeschalteter Stromversorgung in einer festen Position hält. Sie ist für Anwendungen mit vertikaler Achse, beispielsweise die Z-Achse einer CNC-Maschine, unerlässlich, um ein Herabfallen der Last zu verhindern, wenn der Servoantrieb deaktiviert wird oder ein Not-Aus-Zustand vorliegt.

Kann dieser Motor mit Antrieben der A3-Serie verwendet werden?

Obwohl Delta häufig eine gewisse Abwärtskompatibilität gewährleistet, sind die Motoren der A2-Serie für Antriebe der A2-Serie optimiert. Es wird dringend empfohlen, vor der Kombination eines A2-Motors mit einem A3-Antrieb die Kompatibilitätsmatrix von Delta zu prüfen, da sich die Verarbeitung der Encodersignale und die Parametereinstellungen unterscheiden.

Welchen Schutz bietet der Öldichtring?

Der Öldichtring verhindert, dass Öl, Fett oder feiner Staub in das Lagergehäuse des Motors eindringen. Dies ist in Werkzeugmaschinenumgebungen mit Kühlmittel oder Ölnebel besonders wichtig. Der Motor ist dadurch jedoch nicht vollständig tauchfähig.

Hinweise zu Installation und Betrieb

• Wärmemanagement: Die Baugröße von 180 mm gibt eine beträchtliche Wärmemenge ab. Stellen Sie sicher, dass der Motor auf einer Metallfläche, beispielsweise einem Maschinenrahmen, montiert wird, die als Kühlkörper dienen kann. Decken Sie das Motorgehäuse nicht ab, da dies die natürliche Konvektion behindert und zu einer vorzeitigen Alterung der Wicklungen führt.
• Genauigkeit der Ausrichtung: Verwenden Sie beim Koppeln des 3-kW-Motors mit einer mechanischen Last eine hochpräzise flexible Kupplung. Eine Fehlausrichtung zwischen Motorwelle und Lastwelle verursacht übermäßige Vibrationen, die zu schnellem Lagerverschleiß und im Laufe der Zeit zu einem möglichen Ausfall des Encoders führen.
• Verdrahtungsrichtlinien: Aufgrund der hohen Auflösung des 20-Bit-Encoders ist Signalstörung eine Hauptursache für Positionierungsfehler. Stellen Sie sicher, dass das Encoderkabel geschirmt ist und die Schirmung nur an der Antriebsseite geerdet wird. Bündeln Sie das Encoderkabel niemals mit Hochspannungs-Leistungskabeln, beispielsweise VFD-Ausgangsleitungen oder AC-Leitungen.