Beschreibung
Der Delta Electronics VFD750C43A-21 ermöglicht eine präzise Motorregelung in industriellen Umgebungen mit hoher Belastung und arbeitet als leistungsstarker Frequenzumrichter der C2000-Serie. Das Modul wurde für Permanentmagnet- und Asynchronmotoren entwickelt und bietet eine äußerst zuverlässige Drehzahl-, Drehmoment- und Positionsregelung. Seine Architektur mit zwei Nennwerten ermöglicht eine nahtlose Optimierung für Lasten mit normaler Belastung (variables Drehmoment) oder hoher Belastung (konstantes Drehmoment) und gewährleistet so eine vielseitige Systemnutzung. Die integrierte SPS-Funktionalität in Verbindung mit robusten Netzwerkschnittstellenoptionen vereinfacht komplexe Automatisierungstopologien, da Steuerungsfunktionen direkt im Gehäuse des Frequenzumrichters lokalisiert werden.
Merkmale
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Leistung mit zwei Nennwerten: Konfigurierbar für Profile mit normaler Belastung (ND) oder hoher Belastung (HD), passend zu verschiedenen Lasttypen.
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Hochleistungsregelung: Unterstützt FOC (feldorientierte Regelung), sensorlose Vektorregelung und Regelungsverfahren mit geschlossenem Regelkreis.
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Integrierte SPS: Bietet eine integrierte SPS-Kapazität von 10.000 Schritten zur Ausführung lokaler Logikprogramme und zur Entlastung der übergeordneten Steuerung.
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Modulare Hardwarearchitektur: Verfügt über eine im laufenden Betrieb austauschbare Tastatur, entfernbare Klemmenblöcke und erweiterbare I/O-Steckplatzkonfigurationen.
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Fortschrittliches Thermodesign: Das Design mit getrenntem Kühlkörper schützt elektronische Komponenten vor Staubverunreinigungen aus dem Luftkanal.
Anwendungen
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Hochleistungs-Extruder und -Mischer: Liefert ein hohes Anlaufdrehmoment und eine präzise Drehzahlregelung bei wechselnden Viskositätslasten.
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Kommunale Wasser- und Abwasserpumpen: Steuert variable Drehmoment- und Durchflussanforderungen effizient mithilfe integrierter PID-Regelkreise.
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Materialtransportsysteme: Koordiniert sanfte Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen bei Förderanlagen mit hoher Last sowie bei Kranhubachsen.
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Industrielle Kompressorstationen: Liefert eine stabile Druckregelung und maximiert gleichzeitig die elektrische Systemeffizienz.
Technische Daten
| Parameter |
Spezifikationswert |
| Hersteller |
Delta Electronics |
| Modell / SKU |
VFD750C43A-21 |
| Serie |
C2000-Serie |
| Betriebsspannungsbereich |
323 bis 528 VAC (3-phasig) |
| Nenn-Ausgangsleistung (kVA) |
Normal: 120 kVA / Schwer: 114 kVA |
| Nenn-Ausgangsstrom (A) |
Normal: 150 A / Schwer: 143 A |
| Geeignete Motorleistung (kW) |
Normal: 75 kW / Schwer: 55 kW |
| Geeignete Motorleistung (HP) |
Normal: 100 HP / Schwer: 75 HP |
| Eingangsstrom (A) |
Normal: 157 A / Schwer: 149 A |
| Frequenztoleranz |
47 bis 63 Hz |
| Effizienz |
97.8% |
| Rahmengröße |
Rahmen D |
| Abmessungen (L x W x H) |
33,0 cm x 27,5 cm x 55,0 cm |
| Nettogewicht |
38,5 kg |
| Versandgewicht |
41,0 kg |
Empirische technische Erkenntnisse
Alternative Modelle und Kompatibilität
Beim Austausch älterer Geräte der Serien Delta VFD-B oder VFD-F ist zu beachten, dass sich die Abmessungen der Baugröße D in der C2000-Serie unterscheiden. In der Regel müssen die Montageplatten neu gebohrt werden. Die Parametermigration kann mit der Software Delta VFDSoft vereinfacht werden, die Motorabstimmungsparameter müssen jedoch vor Ort erneut ausgeführt werden (insbesondere bei Betrieb im FOC-Vektormodus), da die Auto-Tuning-Algorithmen dieser Firmware-Version verbessert wurden.
Anwendungsfehler und technische Hinweise
Der Betrieb des VFD750C43A-21 in großen Höhen (über 1000 Metern) oder bei Umgebungstemperaturen über 40 °C erfordert eine Reduzierung des Ausgangsstroms um 1 % je zusätzlichen 100 Meter bzw. je zusätzliches Grad Celsius. Bei Verwendung eines Bremswiderstands für Verzögerungslasten mit hoher Trägheit müssen die Einstellungen der Bremsparameter außerdem exakt den thermischen Grenzwerten des externen Widerstands entsprechen, um eine Überspannungsabschaltung (Fehlercode OV) zu verhindern.
Tipps zur Inbetriebnahme und Verdrahtung
Die Steuerklemmen verwenden steckbare Federzugklemmenblöcke. Um elektromagnetische Störungen (EMI) auf den analogen Drehzahlsollwertleitungen mit 4–20 mA zu vermeiden, müssen die Steuerkabel in separaten, dafür vorgesehenen Metallkanälen von den primären dreiphasigen Motorausgangskabeln getrennt verlegt werden. Verbinden Sie den Kabelschirm ausschließlich am Antriebsgehäuse mit der Erdungsklemme, um die Induktion von Erdschleifenströmen zu vermeiden.
Installationsrichtlinien
KRITISCHER WARNHINWEIS:
Gefahr eines Stromschlags. Stellen Sie sicher, dass alle Netzstromquellen am Eingang getrennt und gegen Wiedereinschalten gesichert sind. Warten Sie nach der physischen Trennung der Stromversorgung mindestens 10 Minuten, damit sich die internen Zwischenkreiskondensatoren vollständig entladen, bevor Sie die Abdeckung des Klemmengehäuses entfernen oder interne elektrische Anschlüsse berühren.
1
Montage: Montieren Sie das Gehäuse der Baugröße D senkrecht auf einer ebenen, nicht brennbaren vertikalen Rückwand. Stellen Sie oberhalb und unterhalb der Kühlluftöffnungen einen Mindestabstand von 150 mm sicher, damit die Luft ungehindert zirkulieren kann.
2
Netzanschluss: Verbinden Sie die dreiphasigen Eingangsleitungen mit den Klemmen R/L1, S/L2 und T/L3. Verbinden Sie die Motorzuleitungen mit den Klemmen U/T1, V/T2 und W/T3. Schließen Sie die Eingangsspannung nicht an die Ausgangsklemmen an, da dies die IGBT-Leistungsmodule zerstört.
3
Erdung: Verbinden Sie die Haupterdungsklemme (PE) über Kabel mit niedriger Impedanz, deren Dimensionierung den örtlichen Vorschriften zur elektrischen Sicherheit entspricht, mit dem Erdungsnetz der Industrieanlage.