Beschreibung
Der Delta VFD150E23A bietet präzise sensorlose Vektorregelung für anspruchsvolle industrielle Dreiphasenanwendungen und ist ein Frequenzumrichter für AC-Motoren auf Basis der leistungsstarken VFD-E-Serie. Dieser 15-kW-Antrieb (20 HP) ist für einen dreiphasigen 230-V-Netzanschluss ausgelegt und ermöglicht eine zuverlässige Motordrehzahlregelung, ein hervorragendes Drehmomentverhalten und vielseitige Möglichkeiten zur Systemintegration. Als modulare Standardausführung verfügt er über eine integrierte SPS-Funktion mit einer Verarbeitungskapazität von 500 Schritten, sodass einfache Logikabläufe ohne externe Steuerungshardware programmiert werden können.
Merkmale
-
Flexible Steuerungsmodi: Unterstützt die sensorlose Vektorregelung (SVC) und herkömmliche V/f-Kennlinien, um den jeweiligen Lastmerkmalen gerecht zu werden.
-
Modulare Architektur: Ermöglicht die Installation von Erweiterungskarten vor Ort für zusätzliche digitale/analoge E/A, Relaisausgänge oder Encoder-Rückmeldung.
-
Integrierte Mikro-SPS: Integrierte Ausführung von Kontaktplanlogik (500 Schritte) zur Programmierung lokaler Steuerungsabläufe.
-
Kompaktes Gehäuse: Das optimierte Layout ermöglicht die Montage mehrerer Geräte nebeneinander und maximiert so die Bestückungsdichte im Schaltschrank.
-
Umfassender Schutz: Bietet Schutz vor Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Überhitzung, Überlast und Phasenausfall.
Anwendungen
-
Förderung und Materialtransport: Drehzahlsynchronisierung sowie sanfte Start-Stopp-Steuerung für schwere Industrieförderbänder und Rollensysteme.
-
Förderung von Flüssigkeiten und Luft: Regelung von Druck und Durchfluss im geschlossenen Regelkreis für industrielle Wasserpumpen, Abluftventilatoren und Gebläse.
-
Maschinensteuerung: Zuverlässige Drehmomentabgabe für Holzbearbeitungsanlagen, Frässpindeln und Fertigungsmontagemaschinen.
Technische Daten
| Hersteller |
Delta Electronics |
| Modellnummer |
VFD150E23A |
| Produktserie |
VFD-E-Serie |
| Geeignete Motorleistung |
15 kW / 20 HP |
| Nennwert der Eingangsstromversorgung |
230V AC, dreiphasig |
| Umrichterversion |
Standard-Umrichtertyp (A) |
| Nettogewicht |
6.6 kg |
| Berechnetes Versandgewicht |
8.0 kg |
Alternative Modelle & Kompatibilität
Der VFD150E23A ist ein leistungsstarkes Gerät der VFD-E-Familie. Bauform und Programmierung sind mit anderen Modellen der E-Serie ähnlicher Baugröße kompatibel. Bei der Inbetriebnahme sollten jedoch die Parameterkonfigurationen überprüft werden, wenn ältere Module der Serien VFD-S oder VFD-M ersetzt werden, da Register und Klemmenblöcke aktualisiert wurden. Das Suffix „A“ bestätigt eine standardmäßige physische Konfiguration mit integriertem Tastenfeldgehäuse.
Anwendungsfehler & technische Hinweise
Bei der Installation dieses 15-kW-Antriebs in beengten Gehäusen ist das Wärmemanagement entscheidend. Stellen Sie bei Volllast sicher, dass die Umgebungstemperatur 40 °C nicht überschreitet, ohne die Leistung zu reduzieren. Bei einer Montage nebeneinander müssen die Schutzaufkleber oben am Antriebsgehäuse entfernt werden, damit die Wärme über die vertikalen Lüftungswege optimal durch Konvektion abgeführt werden kann.
Tipps zu Inbetriebnahme & Verdrahtung
Überprüfen Sie vor der Einrichtung der automatisierten seriellen Kommunikation, ob die Steuerparameter für die Modbus-RTU-Kommunikation (Pr.09.00 bis Pr.09.04) ausdrücklich festgelegt sind. Schließen Sie die Kommunikationsabschirmung nur am Antriebsgehäuse niederohmig an Erde an. Wenn der Antrieb bei Verzögerungen fälschlicherweise wegen Überspannung abschaltet, prüfen Sie die Trägheit der mechanischen Last und passen Sie die Verzögerungsrampen entsprechend an oder montieren Sie einen externen Bremswiderstand an den dafür vorgesehenen Klemmen +1 und B1.
Installationsrichtlinien
WICHTIGE WARNUNG: Auch nach dem Trennen der Netzversorgung liegt an den internen Gleichspannungsbus-Kondensatoren weiterhin eine gefährliche Restspannung an. Schalten Sie vor dem Anschließen der Klemmen, der Montage oder Wartungsarbeiten alle ankommenden Stromversorgungen ab und warten Sie mindestens 10 Minuten. Messen Sie mit einem geprüften digitalen Multimeter die Spannung zwischen den Klemmen +1 und - und vergewissern Sie sich, dass sie null beträgt, bevor Sie interne elektrische Leiter berühren.
1
Montieren Sie den Antrieb senkrecht mit Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment auf einer flachen, stabilen Montageplatte, um strukturelle Vibrationen zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass oberhalb und unterhalb des Kühlkörperaggregats jeweils mindestens 120 mm Freiraum bleiben.
2
Schließen Sie die ankommenden dreiphasigen 230-V-Netzleiter an die Klemmen R/L1, S/L2 und T/L3 an. Verbinden Sie die Motorausgangskabel direkt mit den Klemmen U/T1, V/T2 und W/T3.
3
Stellen Sie eine niederohmige Erdungsverbindung zur dafür vorgesehenen Erdungsschraube her. Verlegen Sie alle Niederspannungs-Steuerleitungen und analogen Signalleitungen in separaten, abgeschirmten Kabelkanälen, getrennt von Hochleistungs-Wechselstromleitungen, um elektromagnetische Störeinkopplungen zu vermeiden.