FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX Danfoss VLT AutomationDrive FC 360

Produktübersicht

Der FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2997) ist ein leistungsstarker und kosteneffizienter Frequenzumrichter aus der Danfoss-VLT®-AutomationDrive-FC-360-Serie. Er ist speziell für 5,5 kW (7,5 HP) unter High-Overload-Bedingungen (HO) ausgelegt und wurde für die hohen Drehmomentanforderungen schwerer Industriemaschinen wie Mischer, Extruder und Palettierer entwickelt. Der FC-360H5K5T4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX wird vorkonfiguriert mit einer Profibus-DP-Steuerkarte geliefert und ermöglicht dadurch eine nahtlose Integration in Automatisierungsarchitekturen, die von Siemens-Komponenten geprägt sind. Sein kompaktes IP20-Gehäuse in Chassis-Ausführung bietet zusammen mit beschichteten Leiterplatten und einem integrierten Bremschopper eine zuverlässige Lösung zur Leistungsumwandlung, die die Motorleistung optimiert und gleichzeitig eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber rauen Industrieumgebungen gewährleistet.

Aufschlüsselung der Suffixe

Die technischen Eigenschaften dieses FC-360-Geräts werden durch seine spezielle Konfigurationszeichenfolge bestimmt, die für anspruchsvolle vernetzte Anwendungen ausgelegt ist:

• H5K5: High-Overload-Auslegung (H) für 5,5-kW-Motoren (7,5 HP), die ein höheres Anlaufmoment ermöglicht.

• T4: Dreiphasiger Eingangsspannungsbereich von 380–480 VAC, geeignet für industrielle Stromnetze weltweit.

• H2: Integrierter RFI-Filter der Klasse A2 zur Einhaltung der Normen für elektromagnetische Störungen in Industriegebieten.

• B: Integrierter Bremschopper, der den Anschluss eines externen Widerstands zur schnellen Verzögerung von Lasten mit hoher Trägheit ermöglicht.

• C: Beschichtete Leiterplatten (PCB), die einen wichtigen Schutz gegen Feuchtigkeit und korrosive Partikel bieten.

• D: Loadsharing-Option, die eine Verbindung des DC-Zwischenkreises mit anderen Umrichtern zum Energieausgleich ermöglicht.

• A0: Integrierte Steuerkarte mit Profibus-DP-Kommunikation für die schnelle Feldbusvernetzung.

Technische Daten

Technische FAQs

Wie nehme ich den Umrichter in Betrieb, wenn er ohne Display (Suffix X) geliefert wird?

Da dieses Modell kein Local Control Panel (LCP) enthält, können Sie die Inbetriebnahme über das Profibus-Netzwerk mithilfe einer GSD-Datei in Ihrer SPS-Software durchführen. Alternativ können Sie vorübergehend ein VLT®-Bedienfeld LCP 21 (numerisch) oder LCP 102 (grafisch) am Frontanschluss anschließen oder die MCT-10-Software über die integrierte RS485-Schnittstelle verwenden.

Welchen Vorteil bietet die High-Overload-Auslegung (H) für einen 5,5-kW-Motor?

Die High-Overload-Auslegung ermöglicht es dem Umrichter, 60 Sekunden lang bis zu 160 Prozent seines Nennstroms bereitzustellen. Dies ist entscheidend für Anwendungen wie schwere Förderanlagen oder Verdrängerpumpen, die beim Anlauf ein hohes Drehmoment benötigen, um die Haftreibung zu überwinden.

Kann dieser Umrichter über den DC-Zwischenkreis Energie mit anderen Geräten teilen?

Ja, das Suffix „D“ weist darauf hin, dass die Loadsharing-Option vorhanden ist. Dadurch können Sie die DC-Anschlüsse mehrerer Umrichter verbinden, sodass die von einem bremsenden Motor erzeugte Energie von einem motorisch betriebenen Umrichter am selben Zwischenkreis genutzt werden kann. Dies erhöht die Gesamtenergieeffizienz des Systems.

Leitfaden für Engineering und Installation

• Profibus-Terminierung: Wenn Sie den 134F2997 am Ende eines Profibus-Segments installieren, stellen Sie sicher, dass der Abschlusswiderstand am Profibus-Stecker auf „ON“ geschaltet ist. Verwenden Sie ein hochwertiges violettes Profibus-DP-Kabel und halten Sie einen Mindestabstand zu Hochspannungs-Motorkabeln ein, um Kommunikationsausfälle oder Telegrammfehler zu vermeiden.

• Thermik und Platzbedarf: Der FC 360 unterstützt die Montage nebeneinander, was ideal zur Verringerung der Breite Ihres Schaltschranks ist. Da es sich jedoch um ein 5,5-kW-Gerät mit High-Overload-Auslegung handelt, müssen Sie einen vertikalen Abstand von mindestens 100 mm (oben und unten) sicherstellen, damit die internen Lüfter einen ausreichenden Luftstrom durch den Kühlkörper aufrechterhalten können.

• Auswahl des Bremswiderstands: Um den integrierten Bremschopper (Suffix B) für schnelle Stopps zu nutzen, schließen Sie einen passend dimensionierten externen Bremswiderstand an die Klemmen B+ und B- an. Stellen Sie sicher, dass der Ohmwert des Widerstands nicht unter dem im technischen Handbuch von Danfoss angegebenen Mindestwert liegt, um eine Beschädigung des internen Chopper-Transistors zu vermeiden.