Der Mitsubishi Electric MR-J4-60A regelt Motor-Geschwindigkeit, Drehmoment und Position mit hoher dynamischer Reaktion. Er ist ein Hochleistungs-Servoantrieb, der für die Integration in die MELSERVO-J4-Produktfamilie entwickelt wurde. Dieses Gerät verfügt über eine universelle Schnittstelle, die Impulszug- und analoge Spannung-Steuereingänge unterstützt und somit mit einer Vielzahl von offenen und geschlossenen Bewegungssteuerungen kompatibel ist. Mit einer Eingangsspannung von 200 bis 240 VAC liefert es präzise Stromregelung über ein Sinus-PWM-System zur Ansteuerung kompatibler Dreh-, Linear- und Direktantriebs-Servomotoren bis zu 0,6 kW.
Hauptmerkmale
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Flexible Schnittstelle: Unterstützt Impulszug-Befehls-Eingänge (bis zu 4 Mpps) und analoge Spannungssignale zur Steuerung von Geschwindigkeit und Drehmoment.
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Integrierte Sicherheit: Verfügt über integrierte Safe Torque Off (STO)-Funktionalität gemäß EN ISO 13849-1 Kategorie 3 PL e und IEC 61508 SIL 3.
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Fortschrittliche Abstimmung: Echtzeit-Autotuning und One-Touch-Tuning-Algorithmen unterdrücken automatisch Maschinenvibrationen und optimieren Regelkreise.
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Hochauflösendes Feedback: Kompatibel mit 22-Bit-Absolutgebern (4.194.304 Impulse pro Umdrehung) für außergewöhnliche Positionsgenauigkeit.
Anwendungen
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Verpackungsmaschinen: Präzise Synchronisation von Zuführachsen, Siegelbacken und Etikettierköpfen.
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Halbleiterfertigung: Hochgeschwindigkeits-Waferhandling und Positioniertische mit geringer Vibration.
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Textil- und Druckindustrie: Spannungsregelung und präzise Geschwindigkeitsanpassung über mehrere Walzen.
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Materialhandling: Mehrachsige Pick-and-Place-Portale und automatisierte Sortiersysteme.
Technische Daten
| Parameter |
Spezifikationswert |
| Hersteller |
Mitsubishi Electric |
| Modellnummer |
MR-J4-60A |
| Serie |
MELSERVO-J4 |
| Nenn-Ausgangsleistung |
0,6 kW (600 W) |
| Hauptstromversorgung |
Dreiphasig oder einphasig 200 bis 240 VAC, 50/60 Hz |
| Steuerstromversorgung |
Einphasig 200 bis 240 VAC, 50/60 Hz |
| Schnittstellen-Stromversorgung |
24 V DC, +/-10 % (erforderliche Kapazität: 500 mA) |
| Steuerungssystem |
Sinus-PWM-Steuerung / Stromregelungssystem |
| Sicherheitsfunktion (STO) |
EN ISO 13849-1 Kategorie 3 PL e, IEC 61508 SIL 3 |
| STO-Ansprechzeit |
8 ms oder weniger (STO-Eingang aus bis Energieabschaltung) |
| Überspannungskategorie |
III (IEC/EN 60664-1) |
| Schutzart |
I (IEC/EN 61800-5-1) |
| Betriebstemperatur |
0 bis 55 °C (nicht gefrierend) |
| Betriebsfeuchtigkeit |
5 % bis 90 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) |
| Versandgewicht |
3,0 kg (berechnet) |
Anschlüsse und Schnittstellen
| Anschluss / Klemme |
Funktion / Zuordnung |
| CN1 |
I/O-Signalanschluss (Impulszugang, Analog-Eingang, digitale Steuer-Ein-/Ausgänge) |
| CN2 |
Encoder-Anschluss (Rückmeldung an den Servomotor-Encoder) |
| CN3 |
USB-Kommunikationsschnittstelle (Verbindung zum PC mit MR Configurator2) |
| CN8 |
Anschluss für Sicherheitsüberwachungsgerät (STO-Eingangssignale und Rückmeldung) |
| L1, L2, L3 |
Stromeingänge der Hauptstromkreise (3-phasig oder 1-phasig 200-240 VAC) |
| L11, L21 |
Stromeingänge der Steuerstromkreise (1-phasig 200-240 VAC) |
| U, V, W |
Leistungsausgänge des Servomotors (Phasenausgänge zu den Motorwicklungen) |
Empirische technische Erkenntnisse
Alternative Modelle & Kompatibilität
Der MR-J4-60A dient als direkter Upgrade-Pfad für ältere MR-J3-60A-Einheiten. Beim Austausch eines MR-J3-Serienantriebs unterscheiden sich die physischen Montageabmessungen leicht; prüfen Sie die offizielle Mitsubishi-Adapterplatte, um das Bohren neuer Löcher in der Rückplatte zu vermeiden. Parametersätze können mit dem Konvertierungstool im MR Configurator2 migriert werden, wobei eine manuelle Überprüfung der Drehmomentgrenzen und elektronischen Übersetzungsverhältnisse dringend empfohlen wird.
Anwendungsfallen & technische Hinweise
Beim Betrieb dieses Antriebs an einer einphasigen 200-240 VAC-Versorgung ist sicherzustellen, dass die Stromversorgungskapazität korrekt dimensioniert ist. Während das 600W-Modell unter stationären Bedingungen keine starke Herabsetzung der Leistung erfordert, können schnelle Beschleunigungsprofile mit hohen Trägheitslasten bei Spannungseinbrüchen der einphasigen Netzspannung DC-Bus-Unterspannungsausfälle (AL 10.1) auslösen. Wenn häufiges Abbremsen erforderlich ist, sollte die Installation eines externen regenerativen Widerstands in Betracht gezogen werden, um Überspannungsfehler (AL 30.1) zu vermeiden.
Inbetriebnahme- und Verdrahtungstipps
Um elektrische Störsignale in die CN1-Steuerleitungen zu minimieren, verwenden Sie stets geschirmte verdrillte Adern für Impuls- und Analogbefehle. Erden Sie die Abschirmung auf der Verstärkerseite über die bereitgestellte Erdungsplatte. Stellen Sie sicher, dass die Steuerstromklemmen (L11, L21) stromaufwärts von Hauptstromschützern verdrahtet sind; so bleibt die Steuerlogik und die Encoder-Rückmeldung auch bei abgeschalteter Hauptstromversorgung für Sicherheits- oder Fehlerzustände aktiv.
Installationsrichtlinien
KRITISCHE WARNUNG: GEFAHR DURCH HOCHSPANNUNG
Vor Beginn jeglicher Installations-, Verdrahtungs- oder Wartungsarbeiten trennen Sie alle Stromquellen (Haupt- und Steuerstromkreis). Warten Sie mindestens 15 Minuten nach Abschalten und vergewissern Sie sich, dass die Lade-LED an der Frontplatte des Verstärkers vollständig erloschen ist. Messen Sie die Gleichspannungszwischenkreisspannung an den Klemmen P+ und N-, um sicherzustellen, dass sie unter 50 VDC liegt, bevor Sie die Klemmen berühren.
1
Mechanische Montage: Montieren Sie den Servoverstärker vertikal auf einer flachen, metallischen Rückplatte innerhalb eines Steuergehäuses mit Schutzart IP54. Halten Sie einen Mindestabstand von 40 mm ober- und unterhalb des Geräts sowie 10 mm an den Seiten ein, um eine ausreichende natürliche Konvektionskühlung zu gewährleisten.
2
Erden: Verbinden Sie den Schutzleiter (PE) des Verstärkers mit der Erdungsschiene des Gehäuses mittels eines niederohmigen Leiters. Stellen Sie sicher, dass auch der Motorrahmen zum PE-Anschluss des Verstärkers geerdet ist, um hochfrequente Leckströme zu verhindern.
3
Stromanschluss: Schließen Sie die Hauptstromversorgung an L1, L2 und L3 (oder L1 und L3 für Einphasenbetrieb) an. Verdrahten Sie die Steuerstromversorgung an L11 und L21. Verbinden Sie die Motorstromphasen mit den Klemmen U, V und W. Schließen Sie keinen Wechselstrom direkt an U, V oder W an, da dies den Antrieb dauerhaft beschädigt.
4
Steuerung und Rückmeldung: Stecken Sie das Encoderkabel in CN2, bis es einrastet. Verbinden Sie das I/O-Befehls kabel mit CN1. Wenn die Sicherheitsfunktion nicht genutzt wird, stellen Sie sicher, dass der Kurzschlussstecker fest in CN8 eingesteckt ist, um den normalen Betrieb zu ermöglichen.