134F3012 FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXALBX Convertidor de Frecuencia

Descripción del Producto

El 134F3012 (134F3012) es un variador de frecuencia VLT® AutomationDrive FC 360 de alto rendimiento diseñado para un control preciso y eficiente de motores en una amplia gama de aplicaciones industriales. Diseñado para capacidad de Sobrecarga Alta (H), este convertidor de frecuencia de 1.5 kW (2.0 HP) está construido para manejar los exigentes requerimientos de torque de transportadores, mezcladoras y maquinaria de embalaje. Su diseño compacto con chasis IP20 y placas PCB recubiertas (Clase 3C3) lo hacen excepcionalmente resistente en ambientes hostiles donde el polvo o la humedad podrían comprometer la electrónica. Al integrar una tarjeta de control ProfiNet incorporada y un chopper de freno interno, el 134F3012 ofrece una solución integrada "todo en uno" para sistemas automatizados modernos, reduciendo significativamente el espacio en el gabinete y la complejidad de instalación, mientras mantiene la máxima eficiencia energética.

Desglose del Sufijo

• FC-360H1K5T4: Serie principal (360) para entrada trifásica de 380-480VAC, entregando 1.5 kW bajo condiciones de sobrecarga alta.

• E20H2: Clasificación de carcasa IP20/Chasis con filtro RFI Clase A2 integrado para compatibilidad electromagnética.

• BX: Chopper de freno incorporado (B) para gestionar la energía regenerativa durante desaceleraciones rápidas; sin opción B (X).

• CD: PCB recubierta (C) para mayor durabilidad contra contaminantes químicos; Loadsharing (D) para acoplamiento de bus DC.

• SXXXX: Última versión estándar de software para máxima compatibilidad con protocolos de automatización actuales.

• AL: Tarjeta de control avanzada equipada con ProfiNet para integración fluida en redes industriales Ethernet de alta velocidad.

Especificaciones Técnicas

Preguntas Técnicas Frecuentes

¿Este equipo incluye una pantalla para programación local?

No, el 134F3012 es la configuración de pantalla "X", lo que significa que no incluye tapa ciega ni LCP (Panel de Control Local). La configuración se realiza típicamente vía la interfaz ProfiNet o añadiendo un Panel de Control VLT® externo como accesorio.

¿Cuál es el beneficio del "PCB Recubierto" en este modelo?

El sufijo "C" indica que las placas de circuito tienen un recubrimiento protector. Esto es crítico en industrias como tratamiento de aguas residuales o fabricación textil, ya que previene la corrosión causada por sulfuro de hidrógeno (H2S), humedad y polvo conductor.

¿Cuál es la función del "Chopper de Freno" (B)?

El chopper de freno integrado permite que el variador se conecte a una resistencia de frenado externa. Esto es esencial para aplicaciones que requieren paradas rápidas o involucran cargas en sobrecarga, ya que disipa la energía cinética que regresa al variador durante el frenado.

¿Se puede usar este variador en un sistema de bus DC compartido?

Sí, la opción "D" indica capacidad de Loadsharing. Esto permite conectar múltiples variadores a través de sus terminales DC, facilitando el intercambio de energía entre variadores en modo motorizado y de frenado para mejorar la eficiencia general del sistema.

Guía de Ingeniería e Instalación

• Topología de Red ProfiNet: Al integrar el 134F3012 en una red ProfiNet, utilice cables Ethernet industriales Cat5e o Cat6 blindados. Asegure que la conexión a tierra de la tarjeta de control AL esté firmemente conectada al chasis para evitar "jitter" en la comunicación causado por ruido de conmutación de motor de alta frecuencia.

• Disipación de Calor y Espacio Libre: Como unidad IP20/Chasis, el FC 360 requiere un flujo de aire adecuado para los ventiladores internos. Mantenga un espacio mínimo de 100 mm arriba y abajo del variador. Para instalaciones con múltiples variadores, es posible montarlos lado a lado, pero se debe controlar la temperatura ambiente del gabinete para que no supere los 45 °C y evitar la reducción automática de corriente.

• Selección de Resistencia de Freno: Si se utiliza el Chopper de Freno, asegúrese de que la resistencia externa coincida con la resistencia (Ohmios) y potencia especificadas para una carga de 1.5 kW. Use cables blindados para la conexión de la resistencia de freno y asegure que la malla esté conectada a tierra tanto en el variador como en la carcasa de la resistencia para minimizar interferencias electromagnéticas.