CPU Intel Atom 1.0 GHz del sistema B&R X20CP3585 X20

Descripción del Producto

El X20CP3585 (X20CP3585) es una unidad central de procesamiento de alto rendimiento dentro del sistema B&R X20, que cuenta con un procesador Intel Atom de 1.0 GHz para arquitecturas de automatización exigentes. Equipado con 256 MB de RAM DDR2 y 1 MB de SRAM remanente, este controlador está diseñado para manejar algoritmos de control complejos, procesamiento de datos a alta velocidad y control de movimiento multi-eje con facilidad. En operaciones industriales a gran escala como refinerías de petróleo, plantas de generación eléctrica y fabricación avanzada de semiconductores, el X20CP3585 actúa como el núcleo potente del sistema de control, proporcionando el ancho de banda computacional necesario para gestionar miles de puntos de E/S. Su diseño sin ventilador y la memoria de aplicación extraíble basada en CompactFlash garantizan alta fiabilidad y fácil mantenimiento, reduciendo significativamente el tiempo medio de reparación (MTTR) y eliminando los riesgos asociados con fallos en la refrigeración mecánica.

Configuración Técnica

La configuración de hardware del X20CP3585 está optimizada para máxima modularidad y versatilidad de comunicación. Cuenta con tres ranuras internas para módulos de interfaz X20, permitiendo la adición de protocolos de bus de campo como CANopen, DeviceNet o Profibus sin aumentar el tamaño. La suite de comunicación integrada es completa, incluyendo una interfaz POWERLINK en tiempo real (V1/V2), un puerto Ethernet estándar, dos puertos USB 2.0 y una interfaz serial RS232. La fuente de alimentación integrada X2X Link gestiona el backplane local, mientras que el estado del sistema se supervisa mediante una serie de indicadores dedicados para la función de la CPU, sobretemperatura y estado de la batería. Con un consumo típico de energía de 8.8 W (excluyendo USB y módulos de interfaz), la CPU ofrece una alta relación rendimiento-potencia, manteniendo la estabilidad en un chasis compacto de 8.5 cm x 20 cm x 9.9 cm.

Especificaciones Técnicas

Preguntas Técnicas Frecuentes

¿Puede el X20CP3585 manejar control de movimiento en tiempo real para ejes sincronizados?

Sí, utilizando la interfaz POWERLINK integrada y su procesador Atom de 1.0 GHz, el X20CP3585 es capaz de gestionar tareas complejas de movimiento sincronizado con tiempos de ciclo en submilisegundos, lo que lo hace ideal para aplicaciones CNC y robóticas.

¿Qué sucede con los datos del programa si la batería falla?

El módulo contiene 1 MB de SRAM para variables remanentes. Mientras la batería mantiene estos datos durante estados sin energía, el programa de aplicación en sí se almacena en la tarjeta CompactFlash extraíble, asegurando que la lógica de la máquina nunca se pierda debido a una falla de batería.

¿La tarjeta CompactFlash está incluida con el módulo CPU?

La tarjeta CompactFlash es un componente de "Memoria de Aplicación" y normalmente se ordena por separado según los requisitos de almacenamiento de su proyecto específico en Automation Studio. Asegúrese de usar tarjetas industriales B&R para garantizar compatibilidad.

Guía de Ingeniería e Instalación

• Manejo de CompactFlash: Siempre asegúrese de que la alimentación de la CPU esté completamente desconectada antes de insertar o retirar la tarjeta CompactFlash. No hacerlo puede resultar en corrupción del sistema de archivos o daños en el hardware de la interfaz de memoria.

• Mantenimiento de la Batería: La CPU monitorea los niveles de voltaje de la batería mediante un indicador de estado dedicado. Cuando el LED de la batería indica un estado de bajo voltaje, reemplace la batería dentro de la próxima ventana de mantenimiento programada mientras el sistema esté encendido para evitar la pérdida de datos en la SRAM remanente.

• Instalación de Módulos de Interfaz: Al utilizar las tres ranuras de inserción, asegúrese de que los módulos de interfaz estén completamente insertados y que el mecanismo de bloqueo esté activado. Los módulos mal insertados pueden causar errores intermitentes en el enlace X2X o tiempos de espera en el bus que son difíciles de diagnosticar durante la operación a plena velocidad.