Descripción
Diseñado para ejecutar tareas exigentes de PLC, control de movimiento y visualización industrial, el Beckhoff CX5020-0115 es un módulo de CPU de PC embebido de alto rendimiento que incorpora un procesador Intel Atom Z530 con una frecuencia de reloj de 1,6 GHz. Este controlador de grado industrial cuenta con compatibilidad directa a nivel de hardware con el backplane tanto para E-bus (EtherCAT) como para K-bus (terminales de bus estándar), detectando automáticamente la arquitectura del sistema para establecer una comunicación de bus inmediata. alojada en una carcasa IP20 robusta y sin ventilador, la unidad integra un SAI de hardware de 1 segundo para guardar variables críticas del sistema en almacenamiento flash durante una degradación repentina de la alimentación.
Características
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Procesamiento de alta eficiencia: El procesador Intel Atom Z530 de un solo núcleo a 1,6 GHz proporciona ciclos de ejecución predecibles para aplicaciones TwinCAT.
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Detección automática de bus dual: Admite la integración plug and play fluida de módulos de E/S E-bus y K-bus directamente en el lado derecho.
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SAI de hardware integrado: Proporciona una autonomía de SAI de 1 segundo para conservar 1 MB de datos persistentes en la tarjeta Compact Flash.
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Puertos versátiles para medios y datos: Equipado con dos puertos Ethernet Gigabit independientes, una salida DVI-D digital y cuatro interfaces USB 2.0.
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Diseño de grado industrial: Construcción compacta y sin ventilador, con alta resistencia a vibraciones y golpes, diseñada para entornos exigentes dentro de armarios.
Aplicaciones
- Sistemas de embalaje, clasificación y manipulación de materiales de alta velocidad.
- Unidades distribuidas de generación de energía eólica y sincronización con la red.
- Control de movimiento coordinado multieje y líneas robóticas de ensamblaje.
- Pasarelas descentralizadas de automatización de procesos y comunicación industrial a nivel de campo.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Especificación |
| Fabricante |
Beckhoff Automation |
| Número de modelo |
CX5020-0115 |
| Procesador |
Intel Atom Z530, 1,6 GHz (un solo núcleo) |
| Memoria principal |
RAM de 512 MB (estándar de fábrica) |
| Memoria flash |
Ranura para Compact Flash (tarjeta CF de 128 MB incluida) |
| Memoria persistente |
SAI integrado de 1 segundo (1 MB en la tarjeta CF) |
| Conexiones de E/S |
E-bus o K-bus (reconocimiento automático) |
| Alimentación de corriente (bus) |
2 A |
| Alimentación eléctrica |
24 V CC (-15 % / +20 %) |
| Consumo máximo de energía |
13 W |
| Temperatura de funcionamiento |
-25 a +60 °C |
| Temperatura de almacenamiento |
-40 a +85 °C |
| Humedad relativa |
95 %, sin condensación |
| Nivel de la plataforma TwinCAT |
Rendimiento (40) |
| Clase de protección |
IP20 |
| Dimensiones (An x Al x P) |
106 mm x 100 mm x 92 mm |
| Peso neto |
575 g |
| Peso de envío (calculado) |
3,0 kg |
| País de origen |
Alemania |
Conexiones e interfaces
| Conexión de interfaz |
Tipo físico |
Asignación de funciones |
| Ethernet (LAN 1 / LAN 2) |
2 x RJ45 |
Interfaz de red/EtherCAT de 10/100/1000 Mbit/s |
| Pantalla de vídeo |
1 x DVI-D |
Conexión de vídeo digital para HMI/pantalla local |
| Puertos USB |
4 x USB 2.0 Tipo A |
Conexión para periféricos, teclados y unidades flash |
| Conector de alimentación |
Bloque de terminales enchufable |
Cableado de entrada principal de 24 V CC y realimentación de estado |
Modelos alternativos y compatibilidad
El CX5020-0115 puede servir como vía de actualización para las variantes de CPU CX1010 y CX1020 antiguas. Sin embargo, los ingenieros de sistemas deben verificar las restricciones de configuración del sistema operativo y del entorno de sistema TwinCAT: la compilación de una plataforma de tiempo de ejecución TwinCAT 2 requiere una correspondencia entre las bibliotecas del PLC, mientras que la importación de proyectos a TwinCAT 3 (XAR) en la plataforma Performance Level 40 requiere reasignar el sistema de destino en TwinCAT System Manager.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
Para proteger el funcionamiento a largo plazo del SAI integrado de 1 segundo, asegúrese de que la fuente de alimentación no realice ciclos rápidos durante las fases de puesta en marcha. Las secuencias de interrupción rápida impiden que los condensadores del SAI se recarguen por completo, lo que puede bloquear la ejecución de operaciones críticas de escritura de datos retentivos. Mantenga despejados los canales de circulación de aire por encima y por debajo del riel DIN para favorecer la refrigeración por convección natural; las vías térmicas restringidas dentro de envolventes compactas pueden provocar una limitación de la frecuencia de la CPU bajo cargas de procesamiento elevadas.
Consejos de puesta en marcha y cableado
Utilice cableado de red Cat.6 apantallado y dedicado para conectar los dispositivos EtherCAT a los puertos RJ45 gigabit, con el fin de limitar el acoplamiento electromagnético procedente de accionamientos de campo de alta potencia. Conecte un conductor de tierra de baja impedancia directamente desde el riel DIN del módulo hasta la placa de tierra del armario. Esto establece un plano de referencia limpio para los circuitos de filtro internos y apantalla la comunicación en el backplane E-bus de alta velocidad.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA
Aísle y bloquee la alimentación principal de control de 24 V CC antes de intentar deslizar el módulo de CPU sobre el riel DIN o conectar terminales K-bus/E-bus. La inserción o extracción de módulos con tensión puede causar daños catastróficos por arco eléctrico en los contactos de deslizamiento, lo que puede provocar la corrupción de la comunicación de datos o el fallo completo del componente.
1
Coloque el riel de montaje posterior del módulo de CPU contra el riel DIN estándar TS35 y compruebe que los componentes de los pestillos superior e inferior queden alineados con los bordes del riel.
2
Presione firmemente el módulo hacia abajo hasta que los pestillos inferiores accionados por resorte encajen sobre el riel, garantizando un bloqueo físico estable.
3
Deslice cuidadosamente los terminales de E/S industriales E-bus o K-bus posteriores junto al lado derecho del módulo, asegurándose de que los contactos de deslizamiento laterales encajen correctamente en su posición.