Descripción
Diseñado para aplicaciones de control de movimiento con espacio limitado, el Beckhoff EL7211-0010 es un terminal EtherCAT para servomotores compacto y de alto rendimiento que incorpora One Cable Technology (OCT). Esta interfaz de movimiento de un solo canal permite la conexión directa de motores síncronos trifásicos de imanes permanentes de hasta 4,5 A (RMS) a 48 V CC. Al combinar las líneas de alimentación y realimentación en un solo cable, el módulo reduce significativamente la complejidad del cableado, el espacio de instalación y los costes generales del sistema. El terminal integra lazos de control de corriente, velocidad y posición de alta velocidad, y ofrece capacidades de posicionamiento dinámico directamente en el sistema modular de E/S EtherCAT.
Características
- Tecnología de accionamiento compacta de un solo canal para motores síncronos trifásicos de imanes permanentes.
- Admite One Cable Technology (OCT) para simplificar la conexión del motor y la realimentación absoluta.
- Proporciona una corriente de salida continua de 4,5 A RMS, con una capacidad de corriente máxima de hasta 9,0 A durante 1 segundo.
- Salida de control integrada para el freno del motor de 24 V CC, con una capacidad nominal de hasta 0,5 A.
- Equipado con 2 entradas de posición final y 1 interfaz de realimentación.
- Admite Distributed Clocks (DC) para una sincronización precisa, de nivel de microsegundos, en toda la red EtherCAT.
- Diseño de carcasa de alta densidad (HD) con LED de señal integrados para el diagnóstico del estado en tiempo real.
Aplicaciones
- Maquinaria de embalaje y etiquetado.
- Sistemas de ensamblaje de selección y colocación.
- Sistemas automatizados de manipulación de materiales y transportadores.
- Posicionamiento de articulaciones robóticas y sistemas de pórtico de pequeña escala.
- Equipos de fabricación de semiconductores.
Especificaciones técnicas
| Fabricante |
Beckhoff |
| Número de pieza / modelo |
EL7211-0010 |
| Tipo de producto |
Terminal EtherCAT (interfaz de movimiento de 1 canal) |
| Tipo de carga |
Motor síncrono trifásico de imanes permanentes |
| Número de canales |
1 |
| Número de entradas |
2 de posición final, 1 de realimentación |
| Número de salidas |
1 servomotor, 1 freno de motor |
| Tensión de alimentación (electrónica) |
24 V CC (a través de contactos de alimentación) |
| Tensión de alimentación (potencia) |
De 8 a 48 V CC (externa) |
| Corriente de salida (RMS) |
4,5 A |
| Corriente de salida máxima (RMS) |
9.0 A (máximo durante 1 segundo) |
| Frecuencia del campo giratorio |
0 a 599 Hz |
| Frecuencia de reloj PWM |
16 kHz |
| Frecuencia del controlador de corriente |
32 kHz |
| Frecuencia nominal del controlador de velocidad |
16 kHz |
| Tensión de salida del freno del motor |
24 V DC |
| Corriente de salida del freno del motor |
Máximo 0.5 A |
| Consumo de corriente (contactos de alimentación) |
Normalmente 50 mA + corriente de mantenimiento del freno del motor |
| Consumo de corriente (E-bus) |
Normalmente 120 mA |
| Relojes distribuidos |
Sí |
| Aislamiento eléctrico |
500 V (E-bus / potencial de campo) |
| Material de la carcasa |
Policarbonato |
| Grado de protección IP |
IP20 |
| Temperatura de funcionamiento |
0 a +55 degC |
| Temperatura de almacenamiento |
-25 a +85 degC |
| Humedad relativa |
95 %, sin condensación |
| Dimensiones (W x H x D) |
12 mm x 100 mm x 68 mm |
| Peso |
Aprox. 95 g |
Conexiones e interfaces
| Parámetro de conexión |
Especificación |
| Método de cableado |
Accionamiento del resorte mediante destornillador (cable sólido, flexible o con puntera) |
| Sección transversal del cable sólido |
0.08 a 1.5 mm² (AWG 28 a 16) |
| Sección transversal del cable trenzado |
0.25 a 1.5 mm² (AWG 22 a 16) |
| Sección transversal del cable con puntera |
0.14 a 0.75 mm² (AWG 26 a 19) |
| Longitud de pelado |
8 a 9 mm |
| Carga de corriente de los contactos de alimentación |
Máximo 10 A |
Directrices de instalación
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Montaje: Monte horizontalmente en un carril DIN estándar de 35 mm conforme a EN 60715. Fije el dispositivo mediante el mecanismo de bloqueo integrado.
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Instalación lado a lado: Alinee los terminales lado a lado mediante el sistema de conexión de doble ranura y llave para garantizar una comunicación E-bus fiable.
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Blindaje y puesta a tierra: Asegúrese de que el carril DIN esté correctamente conectado a tierra a un punto de referencia de baja impedancia. Utilice cables de motor apantallados para minimizar las interferencias electromagnéticas (EMI).
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Ventilación: Mantenga una separación adecuada por encima y por debajo del bloque de terminales para permitir la refrigeración por convección natural, manteniendo la temperatura de funcionamiento por debajo de +55 degC.
Conformidad y certificaciones
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CE: Cumple con las directivas europeas de EMC y baja tensión.
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UL: Certificado por UL para equipos de control industrial.
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Inmunidad/emisión EMC: Cumple con EN 61000-6-2 y EN 61000-6-4.
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Resistencia a vibraciones y golpes: Cumple con EN 60068-2-6 y EN 60068-2-27.