Bently Nevada 16710-45 Cable de interconexión

Descripción

El 16710-45 es un cable de interconexión blindado de 3 conductores, 22 AWG (0,5 mm2), diseñado para utilizarse con los transductores de aceleración Bently Nevada 330400 y 330425. Esta configuración de cable cuenta con una longitud de 45 pies (13,7 m), un conector de 3 tomas en el extremo del sensor y terminales de ojal en el extremo de salida. Este cable de interconexión garantiza la integridad de la señal para las mediciones de aceleración de la carcasa en maquinaria crítica, como cajas de engranajes y alojamientos de rodamientos. El cable está diseñado para mantener un rendimiento de conexión sólido en entornos industriales exigentes cuando se combina con los sistemas de supervisión 330400 y 330425.

Características

• Longitud de cable estándar de 45 pies (13,7 m)
• Construcción con cable blindado de 3 conductores, 22 AWG (0,5 mm2)
• Conector de 3 tomas en la interfaz del sensor
• Terminación con terminales de ojal para facilitar la instalación
• Compatible con los transductores de aceleración Bently Nevada 330400 y 330425

Aplicaciones

• Supervisión de la aceleración de la carcasa en maquinaria rotativa
• Supervisión del engrane de engranajes en turbomaquinaria crítica
• Mediciones de vibración en alojamientos de rodamientos
• Integración con sistemas de protección Bently Nevada de la serie 3300

Información para pedidos

Opción	Código	Descripción
Número de pieza comercializable	16710-45	Cable de interconexión, 45 pies
A - Longitud del cable	45	45 pies (13,7 m)

Especificaciones técnicas

Fabricante	Bently Nevada
Número de pieza	16710-45
Tipo de conductor	Blindado de 3 conductores
Calibre del cable	22 AWG (0,5 mm2)
Conector (extremo del sensor)	Conector de 3 tomas (compatible con MIL-C-5015)
Conector (extremo de salida)	Terminales de ojal
Longitud del cable	45 pies (13,7 m)

Directrices de instalación

Asegúrese de que el conector de 3 tomas esté bien ajustado al conector del sensor para evitar la entrada de humedad. Pase el cable por un conducto protector para mantener la integridad del blindaje y protegerlo contra la abrasión mecánica. No supere el radio de curvatura mínimo durante la instalación para evitar la fatiga de los conductores. Asegúrese de que los terminales de ojal estén conectados correctamente a las entradas del monitor de vibraciones, según se especifica en el diagrama de cableado del sistema.