Descripción

El Bently Nevada 3300/50-02-01-00-00 es un monitor de tacómetro de velocidad cero diseñado para el monitoreo de la velocidad rotativa y el estado de maquinaria crítica dentro de la plataforma del sistema 3300. Como módulo de monitoreo de un solo canal, acepta entradas de dos transductores y utiliza una lógica de votación interna para evitar indicaciones de disparo falsas causadas por una falla de un solo sensor. La variante 3300/50-02-01-00-00 está configurada específicamente como tacómetro de velocidad cero (opción de tipo 02), con salidas de relé encapsuladas en epoxi (opción de relé de alerta 01), aprobaciones de organismos CSA/NRTL/C (opción 00 para aplicaciones estándar sin certificaciones especializadas) y sin barreras de seguridad internas (opción 00).

El panel frontal cuenta con dos pantallas LCD de 5 dígitos que muestran la velocidad rotativa del eje en RPM junto con la tensión de separación de la sonda, lo que permite al operador supervisar los parámetros operativos y el estado del transductor. Incluye salidas de transductor amortiguadas mediante BNC en el panel frontal para conectar equipos de diagnóstico, además de salidas analógicas proporcionales programables por el usuario (de corriente o tensión) en la regleta de terminales trasera para sistemas de registro de la planta.

Aunque proporciona monitoreo continuo, estado de alerta y retroalimentación analógica proporcional para el registro de datos, el 3300/50-02-01-00-00 El tacómetro está diseñado estrictamente para el monitoreo del estado de la maquinaria y la señalización. No está diseñado para utilizarse de forma independiente como sistema de protección contra sobrevelocidad de emergencia ni como sistema de control de velocidad.

Características

• Votación de entradas de dos transductores: Acepta entradas de dos transductores independientes y utiliza una lógica de votación interna para mantener la integridad del sistema y minimizar las falsas alarmas.
• Detección de velocidad cero: Configurado específicamente para el monitoreo de velocidad cero, funciona de manera confiable con umbrales operativos inferiores a 100 RPM.
• Pantalla frontal integrada: Cuenta con una pantalla LCD de 84 mm x 38 mm que muestra valores de RPM de 5 dígitos, la tensión de separación del transductor y los indicadores de estado operativo.
• Salidas de diagnóstico amortiguadas: Proporciona conectores BNC coaxiales en el panel frontal para acceder directamente a la señal, con protección contra cortocircuitos, durante la resolución de problemas en campo.
• Salidas proporcionales programables: Proporciona salidas configurables para registradores en los terminales traseros (+4 a +20 mA, 0 a -10 Vcc o +1 a +5 Vcc), proporcionales a la velocidad rotativa del eje.
• Relés de alarma encapsulados en epoxi: Incluye accionamientos de relé dobles, sellados con epoxi, para la señalización ajustable en campo de Alerta 1 y Alerta 2.

Aplicaciones

• Monitoreo de la velocidad rotativa de turbomaquinaria: Medición continua de la velocidad y del estado de velocidad cero para turbinas de vapor, gas e industriales.
• Protección de maquinaria de equipos rotativos: Seguimiento de la velocidad del eje en compresores de alta potencia, cajas de engranajes industriales y accionamientos de motores grandes.
• Integración con mecanismo de giro a velocidad cero: Verificación del estado de velocidad cero para activar sistemas de giro en unidades de generación eléctrica.

Información para pedidos

Especificaciones técnicas

General

Entradas de señal y transductor

Rangos de rendimiento y precisión

Salidas y alarmas

Ambientales y mecánicas

Conexiones / interfaces

Directrices de instalación

1. Inspección previa a la instalación: Verifique que el número de modelo coincida con 3300/50-02-01-00-00 y compruebe que los puentes de la placa de circuito tengan la configuración de entrada correcta antes de insertar el módulo en el rack.
2. Ubicación en la ranura del rack: Instale el monitor en cualquier ranura disponible del rack del sistema 3300, excepto las ranuras 1 y 2, reservadas exclusivamente para la fuente de alimentación y el monitor del sistema.
3. Conexiones del cableado: Conecte el cableado de campo del transductor mediante un cable apantallado de 3 conductores. Conecte las pantallas del cable a un único punto de puesta a tierra para evitar bucles de tierra.
4. Cableado de habilitación de velocidad cero: Si utiliza la función de alarma de velocidad cero, conecte un contacto externo alámbrico a los terminales designados de habilitación de velocidad cero en la regleta de terminales posterior.
5. Verificación de la alimentación: Asegúrese de que la fuente de alimentación del rack esté configurada para la tensión de alimentación correcta del transductor (-24 Vcc o -18 Vcc), según los sensores de proximidad instalados.

Configuración / Puesta en servicio / Reemplazo

1. Configuración de los puentes: Configure los puentes enchufables integrados para el tipo de entrada (Proximitor o captador magnético), el modo de salida del registrador (de +4 a +20 mA, de 0 a -10 Vcc o de +1 a +5 Vcc) y la lógica de alarma (enclavada o no enclavada) antes de la puesta en servicio.
2. Configuración del umbral: Configure los umbrales del transductor mediante ajustes manuales de tensión (de 0 a -18 Vcc) o el modo de umbral automático, según los requisitos de velocidad operativa. Tenga en cuenta que la opción 02 (velocidad cero) se envía configurada para el umbral manual.
3. Ajuste de los puntos de consigna de alarma: Ajuste digitalmente los puntos de consigna almacenados de Alerta 1 y Alerta 2 mediante los interruptores a prueba de manipulación de la placa de circuito del monitor y los interruptores de subida/bajada del panel frontal del monitor del sistema.
4. Consideraciones para el reemplazo: Antes de reemplazar un módulo existente, registre la configuración física de los puentes en las PWA antiguas para garantizar parámetros de funcionamiento idénticos en la unidad de reemplazo.