DANFOSS 060B017266 MP 54 presostato diferencial

Descripción general del producto

El 060B017266 (060B017266) es un presostato diferencial de alta precisión de la serie MP 54 de Danfoss, diseñado específicamente para funcionar como control de seguridad de la presión de aceite en compresores de refrigeración. Este presostato especializado supervisa la diferencia de presión entre el sistema de lubricación de aceite y la presión de aspiración dentro del cárter. El 060B017266 incorpora un relé temporizador térmico que proporciona un retardo de seguridad esencial, evitando que el compresor se desconecte durante fluctuaciones de presión de corta duración en el arranque. Si la presión diferencial del aceite no alcanza el nivel requerido dentro del tiempo establecido, el presostato desenergiza el compresor para evitar fallos mecánicos. Este modelo ha sido sustituido oficialmente por el 060B017291, que mantiene la misma funcionalidad básica y fiabilidad para sistemas industriales de refrigeración y climatización.

Configuración técnica

La serie MP 54 utiliza un sistema mecánico de dos fuelles combinado con un circuito eléctrico de retardo para una supervisión a prueba de fallos:

• Sistema de dos fuelles: Incorpora dos fuelles de presión independientes: uno para la presión del aceite y otro para la presión de aspiración. El presostato se activa según la diferencia física entre estas dos entradas.

• Relé temporizador térmico: Integra un relé térmico ajustado de fábrica que permite que el compresor funcione durante un tiempo específico (normalmente 45, 60 o 90 segundos) sin suficiente presión de aceite antes de iniciar una desconexión de seguridad.

• Calibración de fábrica: Preajustado a una presión diferencial de 0,65 bar (9 psig), lo que proporciona un valor de referencia fiable para la mayoría de los compresores industriales semiherméticos y abiertos.

• Alta presión de prueba: Puede soportar una presión de prueba máxima de 22 bar (319 psig), garantizando que los fuelles permanezcan intactos durante las pruebas de presión del sistema o en condiciones anómalas de alta presión.

• Durabilidad de los fuelles: Diseñado para soportar altas temperaturas, con fuelles preparados para una exposición de corta duración de hasta 100 °C.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes técnicas

¿Por qué se ha sustituido el 060B017266 por el 060B017291?

Las sustituciones de productos de la serie MP de Danfoss suelen deberse a optimizaciones de los procesos de fabricación o a actualizaciones de materiales. El 060B017291 funciona como sustituto directo, ofreciendo el mismo ajuste de fábrica de 0,65 bar y la misma disposición de terminales para garantizar una transición directa en las tareas de mantenimiento existentes.

¿Cómo funciona el relé temporizador térmico de este presostato?

Cuando arranca el compresor, el relé térmico se energiza. Si la presión diferencial del aceite no supera el punto de ajuste (0,65 bar) dentro del tiempo especificado, el calentador del relé activa el contacto mecánico y corta la alimentación del contactor del compresor. Esto garantiza que el compresor nunca funcione sin lubricación durante un periodo de tiempo peligroso.

¿Es compatible el 060B017266 con todos los refrigerantes?

La serie MP 54 es compatible con todos los refrigerantes fluorados habituales (HFC, HCFC y CFC). Sin embargo, para aplicaciones con amoníaco (R717), deben utilizarse versiones especializadas con fuelles de acero inoxidable para evitar la corrosión química.

Guía de ingeniería e instalación

• Cableado de seguridad: El relé temporizador térmico debe cablearse en serie con el circuito de control del compresor. Asegúrese de que la tensión suministrada al relé térmico (terminales L y M) coincida con la tensión de control del sistema para evitar que se queme el elemento calefactor interno.

• Conexión de presión: Conecte los fuelles «OIL» al lado de descarga de la bomba de aceite y los fuelles «LP» al cárter del compresor (lado de aspiración). Utilice tubos capilares con bucles amortiguadores de vibraciones para evitar esfuerzos mecánicos en las conexiones de los fuelles.

• Rearme manual: El 060B017266 es un dispositivo de rearme manual. Después de una desconexión, el técnico debe investigar la causa de la pérdida de presión de aceite antes de pulsar el botón de rearme. Las desconexiones frecuentes indican un problema grave de lubricación o un fallo de la bomba de aceite.