Descripción del Producto
El FC-302P15KT5E20H2XGC (FC-302P15KT5E20H2XGC) es un variador de frecuencia de la serie VLT AutomationDrive FC 302 de alto rendimiento, diseñado para tareas exigentes de automatización industrial. Calificado para aplicaciones de 15 kW (20 HP), este variador ofrece un control preciso de velocidad y par para maquinaria compleja en sectores como manufactura, manejo de materiales y automatización de procesos. Al utilizar algoritmos avanzados de control, la unidad mejora la eficiencia energética del sistema, reduce el desgaste mecánico en motores y cajas de engranajes, y ofrece una protección robusta contra paradas no planificadas, asegurando un rendimiento operativo constante.
Configuración Técnica
Esta configuración específica cuenta con un gabinete IP20, lo que la hace adecuada para instalación dentro de armarios eléctricos con control climático. El variador opera con alimentación trifásica de 380-500 V e incluye un Panel de Control Local Gráfico (LCP) para una parametrización intuitiva y monitoreo del estado. Para garantizar la longevidad en ambientes industriales severos, las placas de circuito impreso (PCB) internas están completamente recubiertas, protegiendo los componentes electrónicos sensibles contra gases corrosivos, humedad y acumulación de polvo. La unidad cumple con las normas EN 55011 Clase A2 e IEC 61800-3 Categoría 3 para compatibilidad electromagnética, proporcionando operación confiable en redes industriales estándar sin necesidad de filtros EMC externos adicionales.
Especificaciones Técnicas
| Característica |
Especificación |
| Modelo |
FC-302P15KT5E20H2XGC |
| Marca |
Danfoss |
| Potencia Nominal |
15 kW (20 HP) |
| Tensión de Alimentación |
380-500 VAC (Trifásico) |
| Gabinete |
IP20 |
| Filtro RFI |
H2 (Categoría C3/A2) |
| Freno Chopper |
No incluido |
| Panel de Control |
LCP Gráfico |
| Recubrimiento PCB |
Recubierto (Clase C) |
| Peso |
10.57 kg |
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es el propósito del recubrimiento en la PCB?
El recubrimiento "C" en la PCB proporciona una capa protectora robusta contra ambientes industriales agresivos. Previene la oxidación y los cortocircuitos causados por polvo conductor o elementos atmosféricos corrosivos, extendiendo la vida útil operativa del variador.
¿Este variador es adecuado para aplicaciones que requieren frenado?
Este modelo (designación X) no incluye un freno chopper integrado. Si su aplicación requiere desaceleración de alto par o frenado dinámico, será necesario un módulo de freno externo.
¿Cuál es la diferencia principal entre el filtro H2 y otras opciones de filtro?
La designación del filtro H2 indica que el variador cumple internamente con las normas EMC industriales categoría C3/A2. Está diseñado para uso en áreas industriales y generalmente no es adecuado para redes residenciales sin filtrado adicional.
¿Se puede usar este variador en un ambiente polvoriento sin control climático?
La clasificación IP20 significa que el variador no está protegido contra la entrada de polvo o humedad. Debe instalarse dentro de un gabinete eléctrico dedicado que mantenga la clasificación IP requerida para las condiciones específicas del área de la planta.
Guías de Instalación y Operación
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Gestión Térmica: El variador FC 302 genera calor significativo durante su operación. Mantenga siempre una orientación de montaje vertical y asegure un espacio libre de al menos 100 mm arriba y abajo de la unidad para permitir un flujo de aire convectivo sin obstáculos.
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Blindaje EMC: Para garantizar el cumplimiento con IEC 61800-3, utilice siempre cables de motor apantallados. Conecte la pantalla del cable a la placa metálica de montaje del variador usando una abrazadera de 360 grados en la entrada del cable para evitar que interferencias de alta frecuencia se radiquen en señales de control cercanas.
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Protocolos de Par: Use siempre una llave dinamométrica calibrada para las conexiones de potencia y terminales de control. Los terminales flojos son una causa frecuente de sobrecalentamiento y fallas prematuras del variador en aplicaciones de alta carga de 15 kW; verifique el apriete de los terminales durante la fase inicial de puesta en marcha y en los intervalos de mantenimiento programados.