DELTA ECMA-E11310RS Motor servo AC ECMA Series 1 kW

Descripción general del producto

El ECMA-E11310RS (ECMAE11310RS) es un motor servo síncrono AC de alta precisión que pertenece al avanzado ecosistema ASDA-A2 de Delta. Diseñado para control de movimiento de alto rendimiento, este motor de 1 kW cuenta con un tamaño de marco de 130 mm y está optimizado para aplicaciones que requieren un equilibrio entre alto torque y una resolución de retroalimentación excepcional. Con su codificador incremental integrado de 20 bits, el ECMA-E11310RS proporciona más de un millón de pulsos por revolución, asegurando una precisión extrema en posicionamiento para etiquetado a alta velocidad, bobinado de precisión y mecanizado CNC multi-eje. La inclusión de un sello de aceite instalado de fábrica y un bobinado robusto de 220V permite que este motor mantenga un rendimiento óptimo en entornos industriales exigentes donde la exposición a lubricantes o agentes de enfriamiento es un factor operativo estándar.

Desglose del sufijo

La nomenclatura ECMA-E11310RS define los atributos técnicos específicos como sigue:

• ECM: Motor de conmutación eléctrica (tipo de producto).

• A: Motor servo AC (tipo de accionamiento).

• E: Voltaje nominal 220V / Velocidad nominal 2000 r/min.

• 1: Codificador incremental de 20 bits (1.280.000 pulsos por revolución).

• 13: Tamaño del marco del motor de 130 mm.

• 10: Potencia de salida nominal de 1 kW.

• R: Configuración sin freno, equipada con sello de aceite y ranura para llave de tornillo.

• S: Dimensiones estándar del eje para la serie de 130 mm.

Especificaciones técnicas

Preguntas técnicas frecuentes

¿Cómo beneficia el codificador de 20 bits a mi aplicación en comparación con resoluciones más bajas?

La resolución de 20 bits proporciona 1,280,000 pulsos por revolución. Esta alta densidad permite que el servo variador realice cálculos de velocidad más granulares y una operación más suave a baja velocidad, lo cual es crítico para prevenir el "cogging" y lograr acabados superficiales superiores en mecanizado o colocación de alta precisión en ensamblaje.

¿Este motor requiere una serie específica de variadores de Delta?

Aunque está optimizado para la serie ASDA-A2 para aprovechar la capacidad completa de retroalimentación de 20 bits, también es compatible con otros variadores Delta que soportan las características físicas y electrónicas del rango de motores ECMA de 130 mm. Siempre verifique la compatibilidad del firmware del variador para la retroalimentación incremental de 20 bits.

¿Qué mantenimiento requiere el sello de aceite tipo "R"?

El sello de aceite está diseñado para operación de por vida bajo condiciones estándar. Sin embargo, en aplicaciones donde el motor está acoplado a una caja de engranajes llena de líquido, inspeccione la acumulación de fluido alrededor de la interfaz del eje durante el mantenimiento programado de la máquina para asegurar que la integridad del sello se mantenga intacta.

Guía de ingeniería e instalación

• Integración del eje y la chaveta: La configuración "R" incluye una chaveta con un orificio para tornillo. Al montar poleas o acoplamientos, asegúrese de apretar el tornillo de fijación al torque recomendado para evitar juego mecánico. Evite usar un martillo para asentar los componentes en el eje, ya que el impacto axial puede dañar los rodamientos del codificador de alta resolución.

• Protección del cable del codificador: Debido a la sensibilidad de 20 bits, asegúrese de que el cable del codificador esté doblemente blindado y se dirija lejos de líneas de alimentación de alta corriente. Use conectores blindados especificados por Delta para mantener la relación señal-ruido requerida para el posicionamiento a nivel de milisegundos.

• Requisitos del disipador térmico: El motor de 1 kW genera calor durante ciclos de trabajo intensos. Debe montarse en un marco metálico que actúe como disipador de calor. Asegúrese de que el entorno de montaje permita un flujo de aire natural a través de la carcasa del motor para evitar activaciones de protección térmica durante la operación continua a 2000 r/min.