DELTA ECMA-K11315SS Servomotor de la serie ECMA

Descripción general del producto

El ECMA-K11315SS (ECMA-K11315SS) es un servomotor de CA de alto rendimiento de la serie ECMA de Delta, diseñado para aplicaciones industriales de control de movimiento que requieren un alto par y un posicionamiento preciso. Con una potencia nominal de 1.5 kW y una velocidad nominal de 2,000 r/min, este motor con bastidor de 130 mm está diseñado para ofrecer fiabilidad en entornos exigentes, como líneas de fabricación automatizadas, indexado de alta velocidad y maquinaria de precisión. La configuración de eje "SS", que incluye una chaveta, un freno electromagnético integrado y un retén de aceite, garantiza un acoplamiento mecánico seguro y protección contra contaminantes ambientales.

Configuración técnica

Este motor está diseñado para sistemas eléctricos industriales de 400 V y utiliza un encoder incremental de 20 bits, que proporciona una realimentación de alta resolución (1,048,576 pulsos/rev) necesaria para perfiles de movimiento sofisticados. La inclusión de un freno integrado es una característica fundamental de seguridad y funcionamiento, ya que permite al motor mantener eficazmente la posición cuando se interrumpe la alimentación o durante paradas de emergencia. El robusto bastidor de 130 mm y el eje con retén de aceite permiten que esta unidad funcione de manera constante en diversos entornos de planta, desde el ensamblaje en salas limpias hasta entornos mecánicos más exigentes.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la ventaja del encoder incremental de 20 bits?

El encoder de 20 bits proporciona más de 1 millón de pulsos por revolución. Esta alta resolución mejora significativamente la capacidad del motor para realizar tareas de regulación precisa de la velocidad y posicionamiento fino, reduciendo las vibraciones y mejorando la suavidad general del sistema.

¿Por qué se incluye el freno electromagnético en este modelo?

El freno integrado es esencial para aplicaciones con ejes verticales o sistemas en los que se requiere par de retención cuando el motor está desenergizado. Evita la caída de la carga mecánica cuando se desconecta la alimentación y garantiza que el sistema permanezca en una posición segura y bloqueada durante los ciclos de parada.

¿Qué beneficios aporta el retén de aceite en aplicaciones industriales?

El retén de aceite proporciona una barrera esencial que evita que los lubricantes, el polvo y la humedad entren en los rodamientos internos del motor. Esto es fundamental para prolongar la vida útil del motor en entornos donde hay fluidos de mecanizado o partículas en suspensión.

Instalación mecánica y directrices de funcionamiento

• Acoplamiento mecánico: Al montar el motor en la carga mecánica, asegúrese de que el eje de transmisión esté perfectamente alineado. Para el eje con chaveta, utilice un acoplamiento de alta calidad que absorba pequeñas desalineaciones y evite una fuerza radial excesiva sobre los rodamientos.

• Cableado y puesta a tierra: Utilice siempre los cables de alimentación del motor y del encoder especificados por Delta. La carcasa del motor debe conectarse al terminal de puesta a tierra del servodrive mediante un cable de tierra independiente para evitar que el ruido eléctrico interfiera con las señales del encoder de alta resolución.

• Control del freno: Asegúrese de que el servodrive esté configurado correctamente para controlar el freno interno. El freno está destinado a la retención, no a la desaceleración dinámica (frenar la carga mientras está en movimiento), ya que esto puede provocar un desgaste prematuro de las superficies de fricción.