Descripción del Producto
El E82EV152K4C (E82EV152-4C) es un variador de frecuencia vectorial de alta fiabilidad perteneciente a la serie 8200 de Lenze, diseñado específicamente para el control preciso de motores en entornos industriales exigentes. Con una potencia nominal de 1,5 kW y una conexión a red de 3 x 400 V, este variador está optimizado para aplicaciones que requieren regulación estable de velocidad y par, como sistemas de transporte, bombas y maquinaria especializada de fabricación. La unidad cuenta con supresión integrada de interferencias para mantener la integridad operativa en entornos eléctricamente ruidosos, garantizando un tiempo de actividad constante y protegiendo la infraestructura de control sensible contra perturbaciones electromagnéticas.
Configuración Técnica
Este variador vectorial emplea algoritmos de control sofisticados para ofrecer un alto rendimiento dinámico incluso bajo condiciones de carga variable. La arquitectura del hardware está diseñada para montaje vertical dentro de armarios de control industrial estándar, facilitando una gestión térmica eficiente y el enrutamiento de cables. El E82EV152K4C soporta expansión modular, permitiendo la adición de módulos de comunicación para integrarse en arquitecturas de automatización basadas en PLC más amplias. Internamente, el variador incluye funciones avanzadas de monitoreo para protección contra sobretensión, subtensión y cortocircuitos, protegiendo tanto el variador como el motor conectado frente a fallos transitorios comunes en ciclos de producción intensivos.
Especificaciones Técnicas
| Característica |
Especificación |
| Modelo |
E82EV152K4C |
| Marca |
Lenze |
| Serie |
serie 8200 |
| Origen |
Alemania |
| Potencia Nominal |
1,5 kW |
| Conexión a Red |
3 x 380/400 V |
| Peso |
1,50 kg |
| Dimensiones |
7,60 cm x 27,90 cm x 15,20 cm |
| Temperatura de Operación |
0 °C a 40 °C |
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible el E82EV152K4C con mi sistema de retroalimentación de motor existente?
Este variador vectorial está diseñado principalmente para el control estándar de motores asíncronos. Si su aplicación requiere retroalimentación en bucle cerrado de alta precisión (basada en encoder), asegúrese de que el variador esté configurado con el módulo de interfaz de retroalimentación adecuado.
¿Qué implica el estado 'Descontinuado' para la planificación de mantenimiento?
El estado de descontinuado indica que este modelo específico ya no está en producción activa. Aunque mantenemos stock para reemplazos inmediatos, recomendamos planificar una migración del sistema a familias de variadores Lenze más recientes para asegurar la disponibilidad a largo plazo de piezas y soporte técnico.
¿Cómo debo actuar ante un disparo 'LU' (Subtensión) durante el arranque?
Verifique que la tensión de la red de alimentación AC esté dentro de la tolerancia nominal de 380/400 V. Un disparo por subtensión suele indicar una caída en la red de suministro bajo carga o un problema con el circuito interno de precarga del bus de CC.
¿Este modelo incluye filtrado EMC interno?
Sí, esta unidad cuenta con medidas integradas de supresión de interferencias para minimizar emisiones, cumpliendo con los requisitos estándar industriales de EMC sin necesidad de grandes filtros externos.
Guías de Instalación y Buenas Prácticas
-
Gestión Térmica: El E82EV152K4C se basa en convección natural o forzada dentro del armario. Asegure un espacio mínimo de 100 mm por encima y por debajo de la unidad. Evite colocar el variador directamente sobre otros componentes que emitan calor, como transformadores o reactores.
-
Normas de Cableado: Utilice cables de motor apantallados en todas las instalaciones. La pantalla debe estar conectada a la caja de bornes del motor y a la placa de tierra del variador mediante prensaestopas metálicos para proporcionar una conexión de 360 grados, lo cual es crítico para la efectividad de la supresión interna de interferencias.
-
Parametrización: Antes de la operación inicial, verifique que los datos de la placa del motor (Voltaje, Corriente, Frecuencia) estén correctamente ingresados en los parámetros. Datos incorrectos pueden causar un control vectorial inestable o sobrecalentamiento de los devanados del motor.