Descripción
Diseñado para ofrecer un control preciso de la velocidad y el par en entornos exigentes de servicio pesado, el Mitsubishi Electric FR-A840-01800-2-60 es un variador de frecuencia de alto rendimiento perteneciente a la serie insignia FR-A800. Con un diseño de clase de 400 V, este modelo estándar admite operaciones multirrégimen y alcanza una corriente nominal de inversor de 180 A en servicio superligero (SLD). La integración de un recubrimiento protector de la placa de circuito 3C2 garantiza una alta fiabilidad operativa al proteger los componentes electrónicos sensibles de gases corrosivos y la humedad, lo que convierte a esta robusta unidad de 48 kg en una opción ideal para infraestructuras críticas y entornos de fabricación.
Características
-
Arquitectura multirrégimen: optimiza la adaptación de potencia al ofrecer cuatro regímenes de servicio distintos (SLD, LD, ND y HD) para adaptarse a requisitos de carga industrial específicos.
-
Recubrimiento protector de la placa de circuito: cumple las especificaciones de IEC 60721-3-3, clase 3C2, protegiendo los componentes electrónicos internos de contaminantes industriales.
-
Control vectorial real sin sensor (RSV): ofrece un control dinámico de la velocidad y el par sin requerir la realimentación de un encoder externo.
-
Funciones de seguridad integrales: circuito de parada de emergencia integrado de doble canal conforme a EN ISO 13849-1, categoría 3/PLd, e IEC 60204-1.
-
Ahorro avanzado de energía: emplea un control de excitación óptimo para minimizar el consumo de energía del motor con cargas variables.
Aplicaciones
- Instalaciones de bombas de agua de gran capacidad y ventiladores de ventilación.
- Manipulación de materiales pesados, grúas y unidades de elevación de pórtico.
- Líneas de extrusión, mezcladoras y centrifugadoras industriales.
- Sistemas transportadores complejos que requieren una sincronización precisa de la velocidad.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Especificación |
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Código de modelo |
FR-A840-01800-2-60 |
| Serie de inversores |
FR-A800 |
| Clase de tensión |
Clase de 400 V (CA trifásica de 380 V a 500 V, 50/60 Hz) |
| Corriente para servicio superligero (SLD) |
180 A |
| Corriente para servicio ligero (LD) |
144 A |
| Corriente para servicio normal (ND) |
115 A |
| Corriente para servicio pesado (HD) |
96 A |
| Recubrimiento de la placa de circuito |
Conforme a IEC 60721-3-3 3C2 (con recubrimiento) |
| Conductor chapado |
Sin |
| Grado de protección |
IP00 (tipo abierto) |
| Método de refrigeración |
Refrigeración por aire forzado |
| Peso de envío (real) |
48,0 kg |
Información de ingeniería empírica
Modelos alternativos y compatibilidad
Al actualizar instalaciones antiguas de la serie FR-A740 al FR-A840-01800-2-60, asegúrese de volver a comprobar el espacio libre físico en profundidad, ya que la huella del chasis de la serie A800 varía ligeramente debido a las rutas de los conductos de refrigeración actualizadas. La configuración «-2-60» indica variantes específicas de los terminales de control estándar en los mercados de CA. Utilice el software Mitsubishi FR Configurator2 para mapear automáticamente los registros de parámetros de la unidad anterior y reducir el tiempo de inactividad del ajuste físico.
Errores en las aplicaciones y notas de ingeniería
Operar el VFD con el perfil SLD de 180 A (servicio súper ligero) es ideal para instalaciones con bajo par de arranque, como los ventiladores centrífugos. Sin embargo, esta configuración limita la sobrecarga al 110 % durante 60 segundos. Intentar operar cargas de alta inercia, como bombas de desplazamiento positivo o trituradoras, con la clasificación SLD puede activar disparos intermitentes por sobrecorriente (E.OC1 o E.OC2). Para aplicaciones de alto par, el variador debe programarse y cablearse con los perfiles de servicio normal (115 A / 150 % de sobrecarga) o servicio pesado (96 A / 200 % de sobrecarga).
Consejos de puesta en servicio y cableado
Dado que este VFD carece de conductores internos chapados estándar, asegúrese de ajustar con precisión todas las conexiones de los terminales de alta potencia según las especificaciones del fabricante indicadas en el manual para evitar la oxidación o el sobrecalentamiento de los terminales. Utilice cables de motor blindados simétricos (trifásicos + tierra) y establezca un contacto de tierra sólido de 360 grados en la placa metálica del prensaestopas para minimizar el ruido electromagnético de alta frecuencia emitido hacia las líneas de instrumentación analógica cercanas.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: Dentro del gabinete existen niveles de tensión peligrosos. Aísle y bloquee todas las alimentaciones principales de CA entrantes. Espere al menos 10 minutos después de aislar completamente la alimentación para permitir que se descarguen los condensadores internos del bus de CC. Verifique que el potencial de CC a tierra del terminal sea de 0 V con un medidor homologado antes de iniciar el cableado o cualquier intervención física.
-
1
Instale verticalmente el pesado variador de 48 kg sobre un panel plano de acero no combustible. Mantenga una separación mínima para refrigeración de 100 mm por encima y por debajo de la unidad, y de 50 mm horizontalmente respecto al hardware adyacente para garantizar un flujo de aire sin obstrucciones.
-
2
Conecte las líneas de alimentación de CA trifásica entrantes a R/L1, S/L2 y T/L3. Asegúrese de que la rotación de fases coincida con las normas del código local del sitio.
-
3
Dirija el cableado blindado del motor directamente a los terminales de salida U, V y W. No conecte la alimentación de red de CA a estos terminales de salida, ya que hacerlo destruirá permanentemente los módulos IGBT.
-
4
Establezca una conexión a tierra sólida y de baja impedancia conectando directamente el conductor de tierra del sistema al terminal de puesta a tierra PE del VFD.
-
5
Encienda la alimentación y configure los parámetros fundamentales (Pr. 1 a Pr. 9) según la placa de datos del motor. Ejecute una sesión de autoajuste del motor sin conexión para optimizar los algoritmos de control vectorial.