Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: FR-CS84-295-60
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Accionamientos de Frecuencia Variable
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 6000g
Dimensiones: 260 mm x 220 mm x 195 mm
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Gestionar aplicaciones de motores trifásicos de alta potencia requiere un control de frecuencia altamente confiable, que es precisamente donde destaca el Mitsubishi Electric FR-CS84-295-60. Diseñado como un variador de frecuencia (VFD) central dentro de la serie compacta FREQROL-CS80, este inversor de alto rendimiento está clasificado para accionar motores de inducción con capacidades de hasta 15 kW. Diseñado para ofrecer un control optimizado del vector de flujo magnético, proporciona un torque sobresaliente incluso a bajas velocidades de rotación, siendo una excelente opción para configuraciones sofisticadas de maquinaria en diversos sectores industriales.
| Parámetro | Valor / Especificación |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | FR-CS84-295-60 |
| Serie | FREQROL-CS80 |
| Capacidad aplicable del motor | 15 kW |
| Capacidad nominal | 22.5 kVA |
| Corriente nominal de salida | 29.5 A (Reducido a 25.1 A bajo alta frecuencia portadora) |
| Voltaje / Frecuencia nominal de entrada AC | Trifásico 380 a 480 V AC, 50/60 Hz |
| Fluctuación permisible de voltaje AC | 325 a 528 V AC, 50/60 Hz |
| Fluctuación permisible de frecuencia | +/-5% |
| Requisito de capacidad de suministro eléctrico | 28.0 kVA |
| Clasificación de corriente de sobrecarga | 150% durante 60 segundos, 200% durante 0.5 segundos (Características de tiempo inverso) |
| Peso de envío | 6.0 kg |
| Dimensiones estimadas del embalaje | 260 mm x 220 mm x 195 mm |
| Terminal / Puerto | Asignación / Descripción de la señal |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Terminales de entrada de alimentación de corriente alterna trifásica |
| U, V, W | Salida de frecuencia variable trifásica para motor de inducción |
| STF / STR | Entrada de comando de avance / retroceso |
| SD | Terminal común para señales de entrada de control (Tierra aislada) |
| AM / 5 / 10 / 4 | Monitor de salida analógica y entradas de ajuste de frecuencia analógica (0-10V, 4-20mA) |
El FR-CS84-295-60 representa un camino modernizado para sistemas que anteriormente usaban unidades FR-E740 o FR-S540 descontinuadas en aplicaciones estándar V/F o vectoriales básicas. Tenga en cuenta que el tamaño físico y la huella pueden variar; el CS80 está optimizado para máximo ahorro de espacio vertical. Confirme los ajustes de parámetros existentes al migrar, ya que las estructuras de parámetros y asignaciones de direcciones corresponden a perfiles de control Mitsubishi más recientes.
Al usar este variador en servicio continuo a frecuencias de conmutación elevadas (por encima de los valores predeterminados estándar), los límites de corriente de salida deben reducirse de 29.5 A a 25.1 A para evitar disparos prematuros por sobrecarga térmica. Asegúrese siempre de que el ventilador interno de enfriamiento esté limpio y tenga espacios de ventilación adecuados en la parte superior e inferior del variador (mínimo 5 cm de separación en el gabinete).
Para eliminar problemas de interferencia electromagnética (EMI), ejecute el cableado de la lógica de control separado de las líneas de salida de motor de alto voltaje (separación mínima de 10 cm). Siempre utilice cable de instrumentación trenzado y apantallado para cualquier señal de referencia analógica conectada a los terminales 2 y 4, asegurando que la malla esté conectada a tierra solo en el extremo del VFD.
Monte el inversor verticalmente en un panel trasero plano y no inflamable dentro de un gabinete industrial limpio y libre de polvo.
Conecte el cable de tierra física al terminal PE antes de completar cualquier conexión de suministro eléctrico.
Verifique que el voltaje de línea coincida con el rango nominal de 380 a 480 V CA, y conecte las líneas de suministro a los terminales R/L1, S/L2 y T/L3.
Establezca el cableado de salida desde los terminales U, V y W directamente al motor, asegurándose de que no haya capacitores de factor de potencia en línea.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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