Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: FR-D720-7.5K
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 6000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para ofrecer un control de velocidad del motor de alto rendimiento en un formato compacto, el Mitsubishi Electric FR-D720-7.5K es un inversor de frecuencia variable de tipo microaccionamiento, con una potencia nominal de 7,5 kW. Este controlador trifásico de clase 200 V integra un avanzado control vectorial sin sensores y un dial de ajuste digital integrado para proporcionar un rendimiento excepcional de par a bajas velocidades. Ideal para aplicaciones de automatización industrial de servicio pesado, incorpora completos mecanismos de seguridad y diagnóstico, lo que lo convierte en una solución fiable para la regulación de velocidad a nivel de máquina en entornos exigentes.
| Parámetro de especificación | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | FR-D720-7.5K |
| Nombre de la serie | Serie FR-D700 |
| Capacidad del motor aplicable | 7,5 kW |
| Capacidad nominal | 12,7 kVA |
| Corriente nominal | 31,8 A |
| Corriente nominal de sobrecarga | 150 % durante 60 segundos, 200 % durante 0,5 segundos (características de tiempo inverso) |
| Tensión de salida nominal | Trifásica, 200 a 240 V CA |
| Tensión/frecuencia de entrada de CA nominal | Trifásica, 200 a 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Variación de tensión de CA permitida | 170 a 264 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Variación de frecuencia permitida | +/- 5 % |
| Capacidad de la fuente de alimentación | 17,0 kVA |
| Par de frenado regenerativo | 20 % máximo |
| Estructura de protección | Tipo cerrado (IP20, JEM1030) |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración por aire forzado (ventilador de refrigeración interno) |
| Peso neto de la unidad | 3,6 kg |
| Peso de envío (calculado) | 6,0 kg |
| Marcador del terminal | Función y asignación |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Conexión de entrada de alimentación de CA trifásica |
| U, V, W | Conexión de salida del motor de CA trifásico |
| P/+, PR | Punto de conexión de la resistencia de frenado externa |
| STF, STR | Señales de control de arranque hacia adelante (STF) y de arranque inverso (STR) |
| SD, PC | Común del terminal (SD) y común de alimentación externa de 24 V CC (PC) |
| 10, 2, 4 | Terminales de entrada analógica para consignas de velocidad (potenciómetro / 0-10 V / 4-20 mA) |
Al migrar sistemas antiguos que utilizan variadores Mitsubishi FR-S500 o FR-E500, los conjuntos de parámetros deben convertirse mediante el software FR Configurator. La huella física del FR-D720-7.5K es muy compacta; sin embargo, las dimensiones de los orificios de montaje difieren de las de los modelos antiguos, por lo que es necesaria una placa adaptadora de montaje para sustituirlo directamente en el panel. Verifique la versión de compatibilidad del firmware si conecta variadores en cascada mediante redes Modbus RS-485, ya que las versiones de firmware antiguas pueden requerir intervalos explícitos entre consultas de nodos.
El funcionamiento del FR-D720-7.5K a bajas frecuencias (por debajo de 15 Hz) en condiciones de carga pesada reduce considerablemente la eficiencia de refrigeración de los motores estándar autoventilados. En estas condiciones, especifique un motor apto para funcionamiento con variador, con refrigeración mediante ventilador independiente, o reduzca la potencia del variador. Tenga en cuenta que el límite interno del par de frenado regenerativo es del 20 %. Las aplicaciones que impliquen cargas verticales de alta inercia o desaceleraciones cíclicas provocarán fallos de sobretensión del bus de CC (E.OV3) a menos que se configure correctamente una resistencia de frenado externa y se retire el puente PX-PR.
Para eliminar las interferencias electromagnéticas (EMI) que afectan a la instrumentación de control adyacente, instale un filtro de ruido de línea específico en el lado de entrada del variador. Los terminales de control son del tipo de abrazadera de resorte; asegúrese de pelar los cables de control exactamente 6 mm y utilice terminales de puntera para cables para obtener un sellado estanco al gas y de alta fiabilidad. Configure el parámetro 79 (selección del modo de funcionamiento) para definir si las señales de mando proceden del teclado PU integrado, del puerto RJ45 Modbus-RTU o de los terminales de control físicos.
Aísle y bloquee la fuente principal de alimentación de CA antes de comenzar la instalación física. Los condensadores internos del bus de CC mantienen una tensión residual letal. Espere un mínimo de 10 minutos después de desconectar la alimentación y mida entre los terminales P/+ y N/- con un multímetro de alta tensión para verificar que la tensión sea inferior a 45 V antes de manipular los terminales.
Monte el variador en posición vertical dentro de una envolvente con grado de protección IP20 o superior. Deje al menos 50 mm de espacio libre arriba y abajo, y 10 mm a cada lado del chasis para permitir un flujo de aire de convección sin obstáculos desde el ventilador interno.
Conecte el cable de tierra física (PE) directamente al terminal de puesta a tierra del chasis del variador antes de tender las líneas de alimentación. Utilice cables de tierra separados, cortos y de baja impedancia para minimizar la propagación de EMI.
Conecte la alimentación de entrada trifásica a los terminales R/L1, S/L2 y T/L3. Conecte los cables del motor a los terminales de salida U, V y W. No conecte las líneas de alimentación de entrada a los terminales de salida, ya que esto provoca daños catastróficos en el módulo IGBT interno.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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