Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: FR-F840-00930-2-60
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Accionamientos de Frecuencia Variable
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 41000g
Dimensiones: 250 mm x 550 mm x 435 mm
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
El Mitsubishi Electric FR-F840-00930-2-60 está diseñado para optimizar la eficiencia de motores industriales y la fiabilidad del sistema. Es un variador de frecuencia de grado industrial desarrollado específicamente para aplicaciones con bombas, ventiladores y compresores. Esta unidad pertenece a la serie FR-F800 de alto rendimiento y ofrece un control superior de la velocidad y el par, al tiempo que minimiza el consumo de energía. Funciona con una tensión de alimentación trifásica de 380 a 500 VAC, proporciona una potencia nominal de 45 kW y una corriente de salida nominal de 93 A. Su robusta construcción física y sus funciones de protección integradas permiten integrarlo fácilmente en modernos paneles de control centralizados y entornos mecánicos exigentes.
| Parámetro | Valor de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | FR-F840-00930-2-60 |
| Nombre de la serie | FR-F800 |
| Potencia nominal | 45 kW |
| Corriente nominal | 93 A |
| Tensión de alimentación | 380 - 500 VAC (trifásica) |
| Rango de frecuencia de salida | De 0,2 a 590 Hz |
| Método de refrigeración | Refrigeración por aire forzado |
| Grado de protección | IP20 / Tipo abierto |
| Dimensiones netas (ancho x alto x profundidad) | 250 mm x 550 mm x 435 mm |
| Peso unitario neto | 41,0 kg |
| Peso de envío (bruto) | 50,0 kg |
Este variador sirve como reemplazo funcional directo de las unidades antiguas de la serie FR-F740-00930. Al sustituir un variador de generación anterior, los terminales de control son físicamente similares, pero las configuraciones de parámetros deben convertirse mediante la herramienta de software FR Configurator2. Preste especial atención a Pr. 570 (selección de la clasificación múltiple), ya que los perfiles de asignación se han actualizado para optimizar la distribución de corriente en el conjunto de conmutación de estado sólido.
En diseños de panel cerrados, este variador genera una cantidad considerable de calor durante el funcionamiento a plena carga. Requiere una separación mínima de 100 mm por encima y por debajo del disipador de refrigeración. No instale la unidad en entornos con una temperatura ambiente superior a 40 °C a menos que se aplique un cálculo de reducción térmica; de lo contrario, la unidad activará una protección interna por sobrecarga "E.THT" durante ciclos prolongados de carga elevada.
En instalaciones donde los tendidos de cable hasta el motor superen los 30 metros, las corrientes de fuga capacitivas de alta frecuencia pueden provocar disparos intempestivos por sobrecorriente (E.OC1) durante el arranque. Se recomienda encarecidamente instalar un reactor de salida de CA (FR-HAL o FR-HEL) directamente en la salida del variador. Asegúrese de que el apantallamiento del cable del motor esté conectado a tierra mediante una pletina de cobre de baja impedancia fijada directamente a la subplaca del panel, para mitigar el acoplamiento electromagnético con las líneas de señal de baja tensión cercanas.
ADVERTENCIA CRÍTICA:
Peligro de descarga eléctrica. Asegúrese de que todas las líneas de alimentación de CA entrantes estén completamente desenergizadas y bloqueadas. Espere un mínimo de 10 minutos después de desconectar la alimentación para permitir que los condensadores internos del bus de CC se descarguen por completo. Utilice siempre un multímetro digital calibrado para confirmar que la tensión entre los terminales P/+ y N/- sea inferior a 20 VCC antes de realizar cualquier conexión física o trabajo de mantenimiento.
Monte el variador verticalmente sobre una superficie de montaje vertical plana, rígida y no inflamable, dentro del armario eléctrico, para garantizar un flujo de aire de refrigeración adecuado.
Conecte la alimentación eléctrica trifásica principal a los terminales de entrada R/L1, S/L2 y T/L3. Conecte los cables de alimentación del motor a los terminales de salida U, V y W.
Establezca el cableado de las señales de control para los comandos digitales de marcha (STF/STR) y las referencias analógicas de velocidad (terminales 2, 4 o 5), asegurándose de que todas las señales de baja tensión utilicen cables de par trenzado apantallados.
Confirme que todos los tornillos de los terminales eléctricos estén apretados según las especificaciones del fabricante original, vuelva a colocar las cubiertas de acceso de los terminales frontales y aplique la alimentación de la red eléctrica para iniciar la configuración de la puesta en servicio.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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