Descripción
Optimizado para el control de movimiento industrial de alta inercia, el HF-SN202BJ-S100 ofrece una regulación precisa del par y la velocidad dentro de la arquitectura del sistema MELSERVO de Mitsubishi Electric. Este servomotor de CA de alto rendimiento cuenta con una potencia nominal de 2,0 kW y una velocidad nominal de 2000 r/min, lo que lo hace especialmente adecuado para aplicaciones de servicio pesado que requieren un control de velocidad estable y una precisión de posicionamiento sólida en condiciones de carga fluctuante.
El motor está equipado con un freno electromagnético de retención integrado y un retén de aceite duradero para evitar la entrada de fluidos en la interfaz del eje. Con una clasificación de protección ambiental IP67, esta unidad está diseñada para soportar entornos industriales hostiles con polvo, humedad y líquidos no corrosivos. Se conecta perfectamente con amplificadores de servomotor MELSERVO compatibles para proporcionar retroalimentación de lazo cerrado y ajuste de la respuesta dinámica.
Características
- El diseño de alta inercia garantiza un control de rotación estable y excelentes capacidades de adaptación a la carga.
- El freno electromagnético integrado proporciona una retención fiable de la posición durante cortes de alimentación o paradas de emergencia.
- El retén de aceite integrado protege los componentes internos del motor contra la entrada de lubricante de engranajes y fluido de corte.
- La clasificación de protección IP67 permite un funcionamiento fiable en entornos industriales exigentes (excepto la parte pasante del eje).
- Compatibilidad con codificador absoluto de alta resolución para una retroalimentación precisa de posicionamiento sin necesidad de rutinas de puesta a cero.
Aplicaciones
- Sistemas de manipulación de materiales y transportadores automatizados
- Maquinaria de embalaje, envoltura y etiquetado
- Líneas de ensamblaje automatizadas y sistemas de recogida y colocación
- Maquinaria textil y prensas de impresión
- Mecanismos de avance para trabajos metalúrgicos y ejes auxiliares
Información para pedidos
| Segmento del código del modelo |
Detalles de las especificaciones |
| HF-SN |
Serie de servomotores de CA de alta inercia |
| 202 |
Potencia nominal de 2,0 kW / velocidad nominal de 2000 r/min |
| B |
Freno electromagnético integrado (freno de retención) |
| J |
Equipado con retén de aceite |
| -S100 |
Sufijo de especificación especial |
Especificaciones técnicas
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número de pieza/Modelo |
HF-SN202BJ-S100 |
| Serie |
Serie HF-SN |
| Potencia nominal |
2,0 kW |
| Velocidad nominal |
2000 r/min |
| Velocidad máxima |
3000 r/min |
| Freno electromagnético |
Sí (freno de retención) |
| Retén de aceite |
Sí |
| Grado de protección IP |
IP67 (excepto la parte que atraviesa el eje) |
| Temperatura ambiente de funcionamiento |
De 0 a 40 °C (sin congelación) |
| Humedad ambiental de funcionamiento |
80 % de HR o menos (sin condensación) |
| Peso de envío |
10,5 kg |
Conexiones e interfaces
| Interfaz de conexión |
Función / Descripción |
| Conector de alimentación |
Entrada de alimentación de CA trifásica a los devanados del motor |
| Conector del encoder |
Señal de retroalimentación de alta resolución al amplificador de servomotor |
| Conector del freno |
Entrada de alimentación de 24 V CC para liberar el freno electromagnético |
| Terminal de tierra |
Conexión a tierra de protección (PE) para la seguridad eléctrica |
Directrices de instalación
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Alineación del montaje: Asegure una alineación precisa entre el eje del motor y la carga accionada. Utilice acoplamientos flexibles para minimizar las fuerzas radiales y axiales sobre los cojinetes del motor.
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Protección ambiental: Aunque tiene una clasificación IP67, evite la exposición directa a chorros de líquido a alta presión. Instale un bucle de goteo en el cableado para evitar que el líquido se deslice por los cables hasta los conectores.
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Disipación del calor: Monte el motor sobre un bastidor o una superficie metálica que actúe como disipador térmico. Asegure un espacio adecuado alrededor del cuerpo del motor para permitir la refrigeración por convección natural.
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Funcionamiento del freno: El freno electromagnético está diseñado estrictamente para mantener la posición cuando el motor está detenido. No lo utilice como mecanismo de frenado dinámico para desacelerar la carga durante las condiciones normales de funcionamiento.
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Enrutamiento de cables: Mantenga separados los cables de alimentación y del encoder para evitar interferencias electromagnéticas (EMI). Asegúrese de que todos los cables estén fijados con alivio de tensión.
Cumplimiento y certificaciones
- Marcado CE (Directivas de baja tensión y CEM)
- Reconocido por UL / Certificado por cUL
- Conforme con RoHS