Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: HF-SN52BJ-S100
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Servomotores de CA
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 10500g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Optimizado para aplicaciones con cargas de alta inercia, el Mitsubishi Electric HF-SN52BJ-S100 proporciona un posicionamiento preciso y un control de par robusto como parte de la familia de servomotores de CA de alto rendimiento de la serie HF-SN. Este motor de inercia media está diseñado para ofrecer un funcionamiento estable incluso en condiciones de carga fluctuantes, lo que lo convierte en una opción fiable para sistemas de automatización industrial.
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | HF-SN52BJ-S100 |
| Serie | Serie HF-SN |
| Potencia nominal | 0,5 kW |
| Velocidad nominal | 2000 r/min |
| Freno electromagnético | Sí (freno de retención) |
| Retén de aceite | Sí |
| Grado de protección IP | IP67 (excepto el paso del eje) |
| Peso de envío | 10,5 kg |
El HF-SN52BJ-S100 sirve como opción de actualización directa para motores antiguos de la serie HC-SF con potencias nominales equivalentes. Al migrar a este modelo, asegúrese de actualizar correctamente los parámetros del amplificador servo (específicamente el ID del motor en los accionamientos de las series MR-J4 o MR-JE) para que coincidan con el perfil HF-SN y evitar errores de conmutación o fallos de retroalimentación del encoder.
El freno electromagnético integrado está diseñado estrictamente como freno de sujeción y nunca debe utilizarse para la desaceleración dinámica ni para la parada de emergencia. Los ciclos repetidos de frenado dinámico provocarán un desgaste prematuro de las placas de fricción, lo que puede ocasionar un fallo de sujeción. Además, asegúrese de lubricar el retén de aceite con una fina película de aceite durante la instalación para evitar el desgaste por funcionamiento en seco.
Utilice siempre cables de par trenzado con doble blindaje para la conexión del encoder a fin de mitigar las interferencias electromagnéticas (EMI) de alta frecuencia procedentes de la salida del inversor PWM. Conecte a tierra el bastidor del motor directamente a la barra colectora de tierra común del panel de control mediante una cinta de puesta a tierra trenzada, plana y gruesa, en lugar de un cable redondo estándar, para maximizar la disipación del ruido de alta frecuencia.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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