Descripción
Al funcionar como componente de control de movimiento de inercia media dentro de redes de posicionamiento de alto rendimiento, el servomotor de CA Mitsubishi Electric HF-SP152 ofrece un control preciso del par y la velocidad. Diseñado para conectarse directamente a las unidades amplificadoras de servomotor MR-J3-200A, MR-J3-200B y MR-J3-200T, este motor de grado industrial utiliza un codificador absoluto integrado de alta resolución para garantizar la fiabilidad del microp posicionamiento en entornos variables. El diseño de este motor incorpora una disipación térmica optimizada y bobinados de alta densidad para mantener una salida continua estable sin riesgo de degradación rápida en aplicaciones con ciclos de trabajo exigentes.
Características
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Codificador absoluto de alta resolución: Equipado con un codificador absoluto de 18 bits que permite 262.144 pulsos por revolución para una resolución de posicionamiento superior.
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Rotor robusto de inercia media: Proporciona gran estabilidad para cargas mecánicas con relaciones de inercia fluctuantes, garantizando un funcionamiento más fluido.
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Clase de protección IP67: Resistencia excepcional a la humedad, el polvo y los líquidos no corrosivos, lo que lo hace ideal para zonas de fabricación exigentes.
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Bobinados de alta densidad: Menor espacio físico ocupado, con máxima salida de par y alta eficiencia térmica.
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Integración perfecta: Diseñado específicamente para los servovariadores de la serie MR-J3-200, con adaptación nativa de parámetros y puesta en marcha rápida.
Aplicaciones
- Ejes de mecanizado CNC y sistemas de fresado de precisión.
- Maquinaria automatizada de alta velocidad para embalaje y encartonado.
- Robots de manipulación de materiales multieje con recogida y colocación.
- Posicionamiento en soldadura, estampado y líneas de ensamblaje de automóviles.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor |
| Fabricante |
Mitsubishi Electric |
| Número de modelo |
HF-SP152 |
| Nombre de la serie |
Serie HF-SP |
| Potencia nominal de salida |
1,5 kW |
| Velocidad nominal |
2000 r/min |
| Velocidad máxima |
3000 r/min |
| Par nominal |
7,2 N-m |
| Corriente nominal |
9,0 A |
| Tensión de alimentación |
Trifásica, de 200 a 230 V CA |
| Capacidad de la instalación eléctrica |
2,5 kVA |
| Grado de protección IP |
IP67 (excepto la parte de paso del eje) |
| Temperatura ambiente permitida |
De 0 a 40 °C |
| Amplificadores compatibles |
MR-J3-200A, MR-J3-200B, MR-J3-200T |
| Peso de envío (calculado) |
9,5 kg |
Conexiones e interfaces
| Pin del conector / terminal |
Asignación funcional / Detalles del cableado |
| Pin de alimentación U |
Entrada de alimentación del motor de fase U |
| Pin de alimentación V |
Entrada de alimentación del motor de fase V |
| Pin de alimentación W |
Entrada de alimentación del motor de fase W |
| Pin PE |
Tierra de protección (bastidor conectado a tierra) |
| Conector del codificador |
Conexión de interfaz de codificador absoluto de 18 bits (compatibilidad de interfaz de señal MR-EKC1BL) |
Conclusiones prácticas de ingeniería
Modelos alternativos y compatibilidad
Este motor es compatible física y eléctricamente con sistemas basados en accionamientos MR-J3 estándar. Al sustituir motores antiguos de la serie HC-SP, asegúrese de actualizar los parámetros del accionamiento para que lean el formato absoluto de 18 bits del codificador de la serie HF. No se requieren cambios en los soportes estructurales gracias a las configuraciones unificadas estándar del eje y la chaveta.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
Durante perfiles de desaceleración intensa u operaciones con ciclos de trabajo elevados, supervise la carga térmica de regeneración del amplificador MR-J3-200 compatible. Si se supera la capacidad de la resistencia regenerativa interna, deberá conectarse una opción regenerativa externa, como la MR-RB30, al amplificador para evitar disparos por sobretensión (código de fallo AL.30).
Consejos de puesta en servicio y cableado
Evite tender los cables de alimentación del motor de alta corriente en paralelo a los cables de señal del codificador de baja tensión. La interferencia electromagnética (EMI) puede corromper los datos del codificador absoluto y provocar fallos de codificador AL.16 o AL.20. Utilice siempre cableado de par trenzado con doble blindaje para el circuito de realimentación del codificador y conecte los blindajes directamente en el lado del amplificador.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: Asegúrese de que toda la alimentación de entrada de CA principal esté completamente aislada y bloqueada antes de iniciar la secuencia de montaje o cableado. Espere al menos 15 minutos para que los condensadores del accionamiento MR-J3 se descarguen por completo. Verifique que la tensión del bus de CC sea inferior a 50 VCC con un multímetro digital calibrado antes de manipular los terminales.
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1
Montaje mecánico: Atornille firmemente el motor a una placa base de montaje mecánico rígida. Compruebe la alineación del eje para evitar que las fuerzas radiales y axiales sobre los rodamientos superen los límites mecánicos especificados.
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2
Conexión a tierra: Conecte firmemente el terminal de tierra de protección (PE) de la carcasa del motor a la barra colectora de tierra del armario principal del sistema mediante una pletina de cobre de baja impedancia.
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3
Cableado de alimentación y realimentación: Conecte el cable de alimentación dedicado a los pines U, V y W, manteniendo la coherencia de fase. Encaje el conector del codificador de cierre rápido para garantizar que se preserve la integridad del sellado IP67.