Diseñado para aplicaciones industriales de movimiento de servicio pesado, el servomotor HC-SFS352 de Mitsubishi Electric ofrece un control dinámico fiable en sistemas mecánicos de alta inercia. Diseñado específicamente para integrarse con la arquitectura del sistema MELSERVO J2S, este motor rotativo de inercia media proporciona una potencia de salida nominal de 3,5 kW. Funciona como par compatible con los amplificadores de servomotor MR-J2S-350A y MR-J2S-350B, lo que garantiza una entrega precisa de par, una regulación fiable de la velocidad y una retroalimentación de alta resolución en ciclos de trabajo exigentes.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | HC-SFS352 |
| Designación de la serie del motor | HC-SFS (inercia media, capacidad media) |
| Potencia de salida nominal | 3,5 kW |
| Amplificador de servomotor compatible | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| Capacidad de la instalación eléctrica | 5,5 kVA |
| Momento de inercia (WK2) | 448,33 oz·in² |
| Límite de velocidad permitido | 2000 r/min nominales (3000 r/min máximo) |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | De 0 a 40 °C (sin congelación) |
| Peso neto del motor | 19,0 kg |
| Peso de envío (calculado) | 26,0 kg |
| País de origen | Japón |
La antigua serie J2S es muy solicitada para modernizaciones. Al sustituir una versión anterior, verifique los detalles de la extensión del eje (eje con chaveta o eje liso), así como cualquier configuración de freno de retención integrado (indicada por modificaciones específicas en el sufijo que no están presentes en los modelos estándar). Para migrar a plataformas modernas de la serie MR-J4, se requieren cables de conversión y una traducción específica de la configuración dentro del software de preparación.
Para evitar fallos prematuros del encoder, evite los impactos mecánicos directos en el eje del motor durante la instalación o la alineación de la polea. Debido a que esta unidad es un motor de inercia media, configurar incorrectamente la relación de inercia de la carga en la utilidad MR-Configurator puede provocar oscilaciones del lazo servo y sobrecarga térmica. Mantenga una relación de inercia carga-motor inferior a 20:1 para ciclos dinámicos estándar de alta exigencia.
Instale siempre una abrazadera de blindaje de 360 grados tanto para el cable de alimentación como para la línea del encoder en el punto de entrada al panel del amplificador. El ruido de alta frecuencia en líneas sin blindaje es la causa principal de las falsas activaciones de AL.30 (error regenerativo) y AL.50 (sobrecarga). Asegúrese de que la carcasa del motor esté conectada firmemente al plano principal de tierra de la maquinaria.
ADVERTENCIA CRÍTICA:
Aísle todas las alimentaciones eléctricas del amplificador servo antes de trabajar en las conexiones. Verifique que el LED indicador de carga del bus de CC situado en la parte frontal del amplificador esté completamente apagado. Pueden persistir tensiones residuales elevadas en el sistema de accionamiento incluso después de desconectar físicamente las líneas de alimentación.
Fije firmemente el motor a la brida de montaje utilizando elementos de fijación de alta resistencia, con la clasificación adecuada para contrarrestar las fuerzas de torsión dinámicas.
Alinee el acoplamiento entre el eje y la carga accionada, confirmando que las tolerancias de alineación axial y radial coincidan con la hoja de especificaciones del fabricante original para proteger los rodamientos.
Conecte el conector de alimentación de alta resistencia y los cables industriales de retroalimentación del encoder. Asegúrese de que los collares de bloqueo circulares encajen correctamente para mantener la integridad del grado de protección IP.
Verifique la continuidad de la conexión a tierra entre la carcasa del motor, el chasis de la máquina y la barra de tierra del panel de control antes de energizar el sistema amplificador.
Envío express mundial
Devoluciones y garantía
Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: HC-SFS352
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Motores servo de CA
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 19000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para aplicaciones industriales de movimiento de servicio pesado, el servomotor HC-SFS352 de Mitsubishi Electric ofrece un control dinámico fiable en sistemas mecánicos de alta inercia. Diseñado específicamente para integrarse con la arquitectura del sistema MELSERVO J2S, este motor rotativo de inercia media proporciona una potencia de salida nominal de 3,5 kW. Funciona como par compatible con los amplificadores de servomotor MR-J2S-350A y MR-J2S-350B, lo que garantiza una entrega precisa de par, una regulación fiable de la velocidad y una retroalimentación de alta resolución en ciclos de trabajo exigentes.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | HC-SFS352 |
| Designación de la serie del motor | HC-SFS (inercia media, capacidad media) |
| Potencia de salida nominal | 3,5 kW |
| Amplificador de servomotor compatible | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| Capacidad de la instalación eléctrica | 5,5 kVA |
| Momento de inercia (WK2) | 448,33 oz·in² |
| Límite de velocidad permitido | 2000 r/min nominales (3000 r/min máximo) |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | De 0 a 40 °C (sin congelación) |
| Peso neto del motor | 19,0 kg |
| Peso de envío (calculado) | 26,0 kg |
| País de origen | Japón |
La antigua serie J2S es muy solicitada para modernizaciones. Al sustituir una versión anterior, verifique los detalles de la extensión del eje (eje con chaveta o eje liso), así como cualquier configuración de freno de retención integrado (indicada por modificaciones específicas en el sufijo que no están presentes en los modelos estándar). Para migrar a plataformas modernas de la serie MR-J4, se requieren cables de conversión y una traducción específica de la configuración dentro del software de preparación.
Para evitar fallos prematuros del encoder, evite los impactos mecánicos directos en el eje del motor durante la instalación o la alineación de la polea. Debido a que esta unidad es un motor de inercia media, configurar incorrectamente la relación de inercia de la carga en la utilidad MR-Configurator puede provocar oscilaciones del lazo servo y sobrecarga térmica. Mantenga una relación de inercia carga-motor inferior a 20:1 para ciclos dinámicos estándar de alta exigencia.
Instale siempre una abrazadera de blindaje de 360 grados tanto para el cable de alimentación como para la línea del encoder en el punto de entrada al panel del amplificador. El ruido de alta frecuencia en líneas sin blindaje es la causa principal de las falsas activaciones de AL.30 (error regenerativo) y AL.50 (sobrecarga). Asegúrese de que la carcasa del motor esté conectada firmemente al plano principal de tierra de la maquinaria.
ADVERTENCIA CRÍTICA:
Aísle todas las alimentaciones eléctricas del amplificador servo antes de trabajar en las conexiones. Verifique que el LED indicador de carga del bus de CC situado en la parte frontal del amplificador esté completamente apagado. Pueden persistir tensiones residuales elevadas en el sistema de accionamiento incluso después de desconectar físicamente las líneas de alimentación.
Fije firmemente el motor a la brida de montaje utilizando elementos de fijación de alta resistencia, con la clasificación adecuada para contrarrestar las fuerzas de torsión dinámicas.
Alinee el acoplamiento entre el eje y la carga accionada, confirmando que las tolerancias de alineación axial y radial coincidan con la hoja de especificaciones del fabricante original para proteger los rodamientos.
Conecte el conector de alimentación de alta resistencia y los cables industriales de retroalimentación del encoder. Asegúrese de que los collares de bloqueo circulares encajen correctamente para mantener la integridad del grado de protección IP.
Verifique la continuidad de la conexión a tierra entre la carcasa del motor, el chasis de la máquina y la barra de tierra del panel de control antes de energizar el sistema amplificador.
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