Motor servo rotativo HG-MR053B de Mitsubishi Electric, serie HG-MR

Descripción

Diseñado para aplicaciones de posicionamiento de alta velocidad y alta precisión, el HG-MR053B es un servomotor rotativo de capacidad reducida y ultra baja inercia, diseñado por Mitsubishi Electric para su integración con la serie MELSERVO-J4. Este motor de alto rendimiento cuenta con un freno electromagnético de seguridad integrado, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de ejes verticales o sistemas que requieren un par de retención seguro cuando se desconecta la alimentación de control.

El HG-MR053B utiliza un encoder absoluto de alta resolución para ofrecer una precisión de posicionamiento excepcional y una fluctuación mínima de la velocidad. Su estructura compacta y su rotor de baja inercia permiten ciclos rápidos de aceleración y desaceleración, optimizando el rendimiento en líneas de fabricación dinámicas y sistemas de ensamblaje automatizados.

Características

• Inercia del rotor ultrabaja, optimizada para operaciones de arranque y parada altamente dinámicas.
• Freno electromagnético de retención integrado para asegurar la carga durante los estados de desconexión.
• Encoder absoluto/incremental de alta resolución para un control preciso de la velocidad y la posición.
• Dimensiones físicas compactas que permiten la integración en diseños de máquinas con espacio limitado.
• Compatibilidad total con los amplificadores de servomotor de la serie MELSERVO-J4.

Aplicaciones

• Equipos de fabricación de semiconductores y sistemas de manipulación de obleas.
• Máquinas de ensamblaje pick-and-place.
• Mesas de posicionamiento XY de precisión y sistemas de automatización de laboratorio.
• Máquinas de embalaje y sistemas de manipulación de materiales a pequeña escala.
• Probadores en circuito y maquinaria de inserción de componentes electrónicos.

Especificaciones técnicas

Directrices de instalación

Asegúrese de que el eje del servomotor esté alineado con precisión con la carga accionada; las desalineaciones que superen los límites especificados de carga radial o axial provocarán una falla prematura de los rodamientos. El freno electromagnético integrado está diseñado estrictamente para retener una carga estacionaria y no debe utilizarse para operaciones de frenado dinámico.

Al tender los cables del motor y del encoder, manténgalos separados de las líneas eléctricas de alta tensión para evitar interferencias electromagnéticas. Conecte firmemente el terminal de tierra de protección (PE) al plano de tierra del armario principal. Asegúrese de que las temperaturas ambiente de funcionamiento se mantengan dentro del rango de 0 a 40 degC, con una humedad relativa sin condensación inferior al 80%.

Conformidad y certificaciones

• Marcado CE
• Certificación UL
• Certificación cUL
• Conforme con RoHS