Fabricante: Omron
Número de producto: 3G3JZ-A2015
País de origen:Japón
Tipo de producto: Accionamientos de frecuencia variable
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 3000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para proporcionar un control preciso de la velocidad del motor en arquitecturas industriales compactas, el variador de frecuencia Omron 3G3JZ-A2015 está diseñado para aplicaciones trifásicas de 200 V que requieren una alta eficiencia operativa. Este inversor de la serie SYSDRIVE 3G3JZ admite motores de hasta 1,5 kW de capacidad y ofrece un rendimiento fiable y una respuesta dinámica del par. Equipado con una carcasa protectora con clasificación IP20, está diseñado para una integración segura en paneles o configuraciones de montaje en pared cerrada, lo que lo convierte en una opción resistente para paneles de control de maquinaria exigentes.
| Parámetro | Valor de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Omron |
| Código de modelo | 3G3JZ-A2015 |
| Serie del producto | SYSDRIVE 3G3JZ |
| Clase de tensión de entrada | Clase de tensión de CA trifásica de 200 V (de 200 a 240 V CA) |
| Capacidad máxima del motor aplicable | 1,5 kW (2,0 HP) |
| Grado de protección | IP20 (montaje en panel/montaje en pared cerrada) |
| Método de refrigeración | Refrigeración por aire forzado / Refrigerado por ventilador |
| Peso de envío (calculado) | 3,0 kg |
| Símbolo del terminal | Descripción y función de los terminales |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Terminales de entrada de alimentación de CA del circuito principal (CA trifásica de 200 a 240 V) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Terminales de salida del inversor conectados directamente al motor de CA trifásico |
| +1, +2 / B1, B2 | Conexión del reactor de CC y terminales para la resistencia de frenado dinámico externa |
| Tierra (PE) | Terminal de puesta a tierra de protección (debe conectarse firmemente a tierra para evitar problemas de ESD/EMI) |
La serie 3G3JZ antigua a menudo puede actualizarse a variadores de frecuencia Omron MX2 (3G3MX2) o de la serie RX más modernos. Durante la migración, verifique las diferencias dimensionales físicas, la ubicación de los terminales y las direcciones de los registros de control Modbus, ya que los parámetros de la serie 3G3JZ antigua requerirán una asignación manual en las configuraciones de CX-Drive más recientes.
Evite instalar la unidad en zonas con mucha humedad o donde haya polvo metálico conductor. Asegúrese de dejar una separación mínima de 120 mm por encima y por debajo de la carcasa del variador al instalarlo dentro de un panel eléctrico cerrado para permitir la convección natural, incluso cuando los ventiladores de refrigeración por aire forzado estén en funcionamiento. Hacer funcionar el variador cerca de sus límites térmicos reduce considerablemente la vida útil de los condensadores internos del bus de CC.
Para eliminar problemas de interferencia electromagnética (EMI) con el cableado de control analógico de baja tensión cercano (como los lazos de salida de PLC de 4-20 mA o 0-10 V), tienda siempre los cables de entrada/salida de alimentación y los cables de señal en canalizaciones separadas. Además, utilice cables de motor apantallados y simétricos, y conecte el apantallamiento a tierra tanto en el terminal PE del inversor como en la carcasa del motor.
Monte el inversor verticalmente sobre una placa posterior plana y metálica para facilitar la puesta a tierra y la disipación del calor.
Conecte los conductores de alimentación de entrada a los terminales R/L1, S/L2 y T/L3. Conecte las líneas del motor a U/T1, V/T2 y W/T3.
Configure las señales de control (parámetros de fuente/destino) según los requisitos de diseño de su sistema antes de energizar el variador.
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| Country of origin |
Japón
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