Fabricante: Omron
Número de producto: 3G3MX2-A4015-ZV1
País de origen:Japón
Tipo de producto: Variadores de Frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 4000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para un control de máquina altamente dinámico y regulación precisa de velocidad, el Omron 3G3MX2-A4015-ZV1 es un inversor compacto multifunción de alto torque de la reconocida Serie MX2. Diseñado para integrarse directamente en sistemas de automatización complejos, este variador de frecuencia utiliza algoritmos avanzados de control vectorial sin sensor para lograr hasta un 200 % de torque de arranque a 0.5 Hz, haciéndolo excepcionalmente confiable para cargas de arranque con alta inercia. Equipado con un sistema de doble clasificación, permite a los operadores configurar el variador para operaciones de Torque Constante (CT) de servicio pesado o Torque Variable (VT) de servicio normal, optimizando costos y espacio físico dentro de los gabinetes de control.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Omron |
| Código de modelo | 3G3MX2-A4015-ZV1 |
| Serie de productos | Serie MX2 V2.1 / Revisión ZV1 |
| Clase de voltaje de entrada | 3 fases 380 a 480 VAC (+10% / -15%), 50/60 Hz (+/-5%) |
| Capacidad del motor (Servicio pesado - CT) | 1.5 kW |
| Capacidad del motor (Servicio normal - VT) | 2.2 kW |
| Corriente de salida nominal (CT) | 4.1 A |
| Corriente de salida nominal (VT) | 4.8 A |
| Clasificación de protección del gabinete | IP20 (Tipo de montaje en panel) |
| Método de Control | PWM sinusoidal fase a fase (Control V/f, Vector sin sensor) |
| Temperatura ambiente de operación | -10 a +50 °C (Sin reducción) |
| Peso físico neto | 1.8 kg |
| Peso de Envío (Calculado) | 4.0 kg |
Modelos Alternativos y Compatibilidad: El sufijo "-ZV1" indica un modelo actualizado con firmware mejorado que cumple completamente con los perfiles de seguridad modernizados europeos y norteamericanos y mejora la replicación de parámetros. Es totalmente compatible hacia atrás con sistemas antiguos no-ZV1 3G3MX2-A4015, permitiendo un reemplazo físico y lógico directo en paneles de control establecidos.
Errores Comunes en la Aplicación y Notas de Ingeniería: Al operar el variador en un recinto sellado bajo ambientes de planta con alta temperatura ambiente (cercano a 50 °C), las cálculos de reducción de capacidad deben evaluarse cuidadosamente. Mantenga un espacio mínimo de 100 mm en la parte superior e inferior para evitar trampas térmicas locales. Para perfiles continuos de arranque-parada cíclicos pesados, se recomiendan resistencias de frenado dinámico externas para evitar disparos por sobretensión (errores de sobretensión del bus DC) durante fases de desaceleración súbita.
Consejos para Puesta en Marcha y Cableado: Para cumplir con los requisitos de la directiva EMC, los cables del motor deben estar completamente apantallados, con el apantallamiento conectado a tierra de forma segura tanto en la carcasa del motor como en el chasis del panel del variador. Al enrutar señales de control analógicas (por ejemplo, 4-20 mA o 0-10 V para referencia de velocidad), asegúrese de que los cables se coloquen en un conducto separado de las líneas de alimentación de entrada y salida de alto voltaje para evitar acoplamientos de ruido electromagnético.
ADVERTENCIA CRÍTICA:
Asegúrese de que todas las fuentes principales de energía (L1, L2, L3) estén bloqueadas y etiquetadas antes de realizar conexiones físicas. Espere un mínimo de 10 minutos después de desconectar la energía para que los capacitores internos se descarguen completamente. Siempre verifique que el voltaje del bus DC entre los terminales P/+ y N/- haya caído por debajo de 50 VDC usando un multímetro certificado antes de manipular el cableado del variador.
Monte el inversor verticalmente en una placa trasera metálica rígida y plana usando los soportes de montaje integrados para maximizar la disipación de calor.
Conecte el cableado de la línea de alimentación trifásica entrante a los terminales L1, L2 y L3. Conecte los tres cables de alimentación del motor a los terminales U, V y W.
Establezca conexiones de tierra protectora en el terminal de tierra. Asegúrese de que la resistencia de conexión sea inferior a 10 ohmios (tierra Clase D).
Aplique energía y utilice el panel de operador digital o el software CX-Drive para configurar parámetros críticos del motor, incluyendo corriente nominal, frecuencia base y modo de selección de control.
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| Country of origin |
Japón
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