Fabricante: Omron
Número de producto: 3G3MX2-A4022-ZV1
País de origen:Japón
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 4000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
La integración optimizada de la máquina y el control preciso del motor se logran mediante el Omron 3G3MX2-A4022-ZV1, un variador de frecuencia de CA trifásico de 400 V altamente versátil de la serie MX2. Diseñado para el control dinámico del par y aplicaciones de automatización industrial de alta exigencia, este inversor compacto proporciona un alto par de arranque de hasta el 200 % a velocidades cercanas a cero (0,5 Hz) mediante avanzados algoritmos de control vectorial en lazo abierto. La funcionalidad de seguridad integrada (ISO 13849-1 Cat. 3 / PLd) y las capacidades de programación lógica integradas permiten implementar esquemas de control descentralizados directamente en el hardware del variador, eliminando la necesidad de controladores de seguridad independientes o PLC básicos en aplicaciones sencillas.
| Parámetro | Valor de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Omron Industrial Automation |
| Código de modelo | 3G3MX2-A4022-ZV1 |
| Código de modelo | Serie MX2 |
| Fase de tensión de entrada | CA trifásica |
| Tensión nominal de entrada | 380 a 480 V CA (+10 % / -15 %), 50/60 Hz (+/- 5 %) |
| Motor máximo aplicable (CT / servicio pesado) | 2,2 kW |
| Corriente nominal de salida (CT) | 5,5 A |
| Grado de protección | IP20 / Montaje en panel (IP10 mínimo) |
| Métodos de control | Control V/f, control vectorial de lazo abierto, control vectorial de motor PM |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -10 a +50 °C (sin congelación ni condensación) |
| Peso neto de la unidad | 1,9 kg |
| Peso de envío (calculado) | 4,0 kg |
| Terminal / Puerto | Descripción funcional |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Terminales de entrada de alimentación principal de CA trifásica |
| U, V, W | Terminales de conexión de salida del motor trifásico |
| S1 a S7 | Terminales de entrada digital multifunción (sumidero/fuente seleccionable) |
| GS1, GS2 / GDM | Entradas de seguridad y conexión de tierra de seguridad dedicada para el circuito de seguridad funcional |
| O / OI / AM | Entrada de voltaje analógico (0-10 V) / entrada de corriente analógica (4-20 mA) / salida analógica |
| Puerto RJ45 | Interfaz física RS-485 Modbus integrada |
El 3G3MX2-A4022-ZV1 funciona como reemplazo directo, tanto físico como funcional, de las variantes anteriores 3G3MX2-A4022 sin ZV1. La designación ZV1 indica modificaciones para mejorar el cumplimiento de las normas de seguridad y rutinas de firmware optimizadas que mejoran la respuesta vectorial del motor PM y la estabilidad del par a baja velocidad. Al migrar proyectos desde unidades sin ZV1 mediante Sysmac Studio o CX-Drive, verifique el parámetro d001 y asegúrese de que las referencias del firmware coincidan. Las posiciones de los terminales de control y las dimensiones de montaje siguen siendo idénticas en ambas versiones.
Al utilizar este variador en sistemas de transporte o posicionamiento con ciclos de trabajo intensivos, controle la acumulación térmica en armarios eléctricos sellados. Para operaciones continuas por encima de 40 degC, el variador debe desclasificarse reduciendo la frecuencia portadora (parámetro b083) o proporcionando refrigeración dinámica al armario. Además, las exigencias de desaceleración intensa con cargas inerciales superiores al 10% de la masa del motor requieren una resistencia de frenado externa conectada a los terminales P/+ y RB para evitar que el variador se dispare por sobretensión (código de fallo E07).
Asegúrese de que los cables de control y del motor estén completamente separados. No tienda señales de control (como entradas de 4-20mA o entradas de seguridad GS1/GS2) en paralelo ni dentro del mismo conducto que los cables de salida del motor de alta tensión (U, V, W) para mitigar las interferencias electromagnéticas. Conecte siempre la pantalla del cable del motor mediante una abrazadera de puesta a tierra de 360 grados directamente al chasis del panel. Antes de la puesta en marcha inicial con un motor PM, realice una secuencia de autoajuste estático (parámetro A082) para garantizar un perfilado correcto de la resistencia y la inductancia del estator.
Peligro de descarga eléctrica y de energía. Desenergice todas las fuentes de alimentación de CA entrantes (L1, L2, L3) y las tensiones de control antes de iniciar cualquier operación física en los terminales. Espere al menos diez (10) minutos después de desconectar completamente la alimentación para permitir que se descarguen los condensadores internos del bus de CC. Mida siempre la tensión del bus de CC entre los terminales P/+ y N/- con un multímetro calibrado para verificar que sea inferior a 36 VCC antes de manipular el cableado de potencia.
Monte el inversor verticalmente dentro de un panel de control cerrado IP54 o NEMA 12, manteniendo al menos 100mm de espacio libre por encima y por debajo de la unidad para disipar el calor.
Conecte el cable de puesta a tierra de protección física (PE) al terminal de tornillo de tierra designado antes de realizar cualquier conexión de alimentación o control.
Conecte la alimentación eléctrica de red trifásica entrante a los terminales L1, L2 y L3, respetando los códigos eléctricos locales e instalando la protección adecuada del circuito derivado (fusibles/disyuntores).
Tienda el cable blindado desde los terminales U, V y W hasta la caja de conexiones del motor, conectando las pantallas del cable a tierra en ambos extremos para reducir las emisiones parásitas de EMI.
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| Country of origin |
Japón
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