ماژول تاکومتر بنتلی نوادا 3500/50-01-01-02 3500/50M

مروری بر محصول

 3500/25-01-01-02 یک ابزار دقیق دو کاناله است که برای ارائه اندازه‌گیری‌های مداوم سرعت چرخشی و شتاب در ماشین‌آلات حیاتی طراحی شده است. به عنوان یک جزء اساسی از سیستم حفاظت ماشین‌آلات Bently Nevada 3500،  3500/50-01-01-02 سیگنال‌های دریافتی از ترنسدیوسرهای Keyphasor یا مگنتیک پیکاپ‌ها را پردازش کرده و داده‌های زمان واقعی را به بک‌پلین رک ارسال می‌کند. در محیط‌های صنعتی سنگین مانند نیروگاه‌های سیکل ترکیبی، پالایشگاه‌های پتروشیمی و عملیات بزرگ معدنی، نظارت دقیق سرعت برای حفاظت در برابر سرعت بیش از حد و تحلیل ارتعاش همزمان حیاتی است. با ارائه ردیابی سرعت افزونه و نقاط تنظیم هشدار قابل اعتماد، این ماژول از آسیب‌های فاجعه‌بار روتور در رویدادهای گذرا جلوگیری می‌کند، به طور قابل توجهی زمان‌های توقف ناخواسته را کاهش داده و یکپارچگی مکانیکی توربین‌ها و کمپرسورهای با سرعت بالا را تضمین می‌کند.

تجزیه پسوند

پروفایل سخت‌افزاری و گواهی‌نامه برای پیکربندی  3500/50-01-01-02 به شرح زیر تعریف شده است:

• 3500/50: مدل پایه برای ماژول تاکومتر.

• -01 (تعداد کانال‌ها): کارت تاکومتر دو کاناله (اشغال یک اسلات تمام ارتفاع).

• -01 (نوع ماژول I/O): مجهز به ماژول I/O با ترمینیشن‌های داخلی که نیاز به نوار ترمینال خارجی را حذف کرده و سیم‌کشی کابینت را ساده می‌کند.

• -02 (تأییدیه سازمانی): گواهی شده برای CSA/NRTL/C، مطابق با استانداردهای ایمنی آمریکای شمالی برای تجهیزات الکتریکی صنعتی.

• توجه به مهاجرت: برای نصب‌های مدرن که نیاز به تطابق منطقه‌ای چین دارند، این مدل با  3500/50-01-CN جایگزین شده است.

مشخصات فنی

سؤالات متداول عملیات و نگهداری

آیا این ماژول می‌تواند حفاظت در برابر سرعت بیش از حد را فراهم کند؟

در حالی که 3500/50 نظارت سرعت بسیار دقیقی و نقاط تنظیم هشدار ارائه می‌دهد، معمولاً برای حفاظت از ماشین‌آلات و پایش وضعیت استفاده می‌شود. برای عملکردهای اضطراری اختصاصی، اغلب همراه با سیستم تشخیص سرعت بیش از حد الکترونیکی 3500/53 به کار می‌رود.

مزیت ترمینیشن‌های داخلی (گزینه ۰۱) چیست؟

گزینه ترمینیشن‌های داخلی به شما امکان می‌دهد کابل‌های میدان ترنسدیوسر را مستقیماً به ماژول I/O در پشت رک 3500 متصل کنید. این کار تعداد نقاط اتصال در حلقه سیگنال را کاهش داده، نقاط احتمالی خرابی را کم کرده و فضای فیزیکی مورد نیاز داخل کابینت کنترل را کاهش می‌دهد.

این ماژول چگونه نظارت سرعت صفر را انجام می‌دهد؟

3500/50 قادر به نظارت سرعت بسیار پایین است، اما برای تشخیص واقعی سرعت صفر (مثلاً عملیات چرخش دنده)، ترنسدیوسر و شکاف هدف باید به درستی پیکربندی شوند تا نسبت سیگنال به نویز کافی در نزدیکی صفر دور در دقیقه فراهم شود.

راهنمای مهندسی و نصب

آستانه سیگنال و هیسترزیس

برای اطمینان از خوانش‌های پایدار سرعت، آستانه تحریک باید از طریق نرم‌افزار پیکربندی رک 3500 تنظیم شود. برای پروب‌های مجاورت که یک شکاف را مشاهده می‌کنند، آستانه باید در نقطه میانی پالس تنظیم شود. تنظیمات صحیح هیسترزیس برای جلوگیری از «دو بار تحریک شدن» ناشی از انحراف شفت یا نویز الکتریکی ضروری است، زیرا این موارد می‌توانند منجر به هشدارها یا توقف‌های کاذب سرعت بالا شوند.

سیم‌کشی و شیلدینگ برای دارایی‌های با سرعت بالا

برای سیگنال‌های سرعت با فرکانس بالا (تا ۲۰۰۰۰ هرتز)، از کابل شیلددار جفت‌پیچیده با کیفیت بالا استفاده کنید. شیلد باید فقط در ماژول I/O رک 3500 زمین شود. زمین‌کردن نادرست می‌تواند نویز حالت مشترک ایجاد کند که به صورت نوسانات نامنظم سرعت ظاهر می‌شود. اطمینان حاصل کنید که سیم‌کشی میدان برای تاکومتر به طور فیزیکی از کابل‌های برق ولتاژ بالا جدا شده باشد تا از تداخل الکترومغناطیسی جلوگیری شود.

سازگاری با ارتقاء

 3500/50-01-01-02 کاملاً با رک‌های استاندارد 3500 سازگار است. اگر در حال جایگزینی یک واحد قدیمی هستید، اطمینان حاصل کنید که نوع ماژول I/O (ترمینیشن داخلی در مقابل خارجی) با زیرساخت سیم‌کشی میدان موجود شما مطابقت دارد تا از نیاز به ترمینیشن مجدد کابل‌ها در طول دوره نگهداری جلوگیری شود.