طراحی افزونگی در برق و ارتباطات
با ترسیم وابستگیهای مشترک، جداسازی مسیرهای برق و شبکه، تعریف رفتار هنگام انتقال به سامانه پشتیبان، آشکارسازی عملکرد تنزلیافته و آزمون اثباتی هر خطای قابلتحمل، افزونگی سامانه کنترل را طراحی کنید.
تولیدکننده: Bently Nevada
شماره محصول: 3500/53-03-CN
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: سامانههای تشخیص الکترونیکی افزایش بیشازحد سرعت
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 320g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
Bently Nevada 3500/53-03-CN برای ارائه حفاظت بسیار قابلاعتماد و پیوسته از ماشینآلات در سطح میکروثانیه طراحی شده و پیکربندی تخصصی سهکاناله سیستم تشخیص افزایش بیشازحد سرعت الکترونیکی سری ۳۵۰۰ است. این سیستم با یکپارچگی بالا، سرعت محور را بهطور پیوسته پایش کرده و آن را با نقاط تنظیم هشدار تعریفشده توسط کاربر مقایسه میکند تا در شرایط بحرانی افزایش بیشازحد سرعت، سازوکارهای خاموشسازی را فعال کند. این ماژول که برای اتصال مستقیم به مبدلهای مجاورتی یا پیکاپهای مغناطیسی مهندسی شده است، اجرای فوری منطق قطع اضطراری را برای محافظت از توربوماشینآلات صنعتی سرمایهبر در برابر خرابی فاجعهبار مکانیکی تضمین میکند.
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| تولیدکننده | Bently Nevada |
| شماره مدل | 3500/53-03-CN |
| نوع محصول | سیستم تشخیص افزایش بیشازحد سرعت الکترونیکی |
| نام سری | سیستم حفاظت از ماشینآلات سری ۳۵۰۰ |
| گزینه تعداد کانال | ۰۳ (سیستم سهکاناله) |
| تأییدیههای سازمانی | CN (گواهیهای خاص کشور) |
| دمای عملیاتی | منفی ۳۰ تا مثبت ۶۵ درجه سلسیوس (محدودههای معمول عملیاتی) |
| کشور مبدأ | ایالات متحده (U.S.A) |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۲٫۰ کیلوگرم |
The 3500/53 Electronic Overspeed Detection System must not be confused with the standard 3500/50 Tachometer Module. While the 3500/50 is intended for standard speed monitoring, the 3500/53 is designated as a safety-critical shutdown system. Ensure that any replacement projects verify the firmware configuration, as mismatching standard tachometer and overspeed modules in the same safety loops will prevent the rack configuration from validating.
In high-temperature or enclosed control panels, local heat dissipation of the 3500 rack must be monitored. When mounting multiple overspeed detection cards in a single rack, always maintain recommended slot spacing to prevent thermal degradation of internal safety relays. Additionally, confirm that the regional CN-specific approval standards match your local regulatory requirements before completing field safety audits.
برای ورودیهای ترانسدیوسر همیشه از کابلکشی زوجتابیده شیلددار باکیفیت (STP) استفاده کنید تا از تداخل الکترومغناطیسی ناشی از راهاندازهای موتور ولتاژبالا و درایوهای فرکانس متغیر (VFD) جلوگیری شود. شیلد هر کابل حسگر را فقط در نقطه اتصال زمین مشترک سیستم رک به زمین متصل کنید. شیلدهای بدون اتصال زمین یا دارای اتصال زمین دوگانه میتوانند نویز حلقه زمین ایجاد کنند و در نتیجه باعث ارسال سیگنالهای کاذب تریپ اضافهسرعت شوند.
این ماژول مستقیماً با سیستمهای خاموشسازی اضطراری ماشینآلات ارتباط دارد. پیش از نصب، خارج کردن یا سیمکشی هرگونه حسگر سرعت یا کارت بکپلین، اطمینان حاصل کنید که تمام ماشینآلات کاملاً متوقف و سیستم کنترل بهطور کامل بیبرق شده است. ایزوله نکردن رلههای تریپ میتواند باعث راهاندازی تصادفی ماشینآلات یا خاموشی ناگهانی خطوط در حال کار شود.
شکافهای رک اختصاصیافته به ماژول تشخیص اضافهسرعت را بررسی کنید و ابتدا ماژول I/O پشتی مربوطه را نصب کرده و آن را محکم در شاسی رک ثابت کنید.
کارت اصلی 3500/53-03-CN را داخل شکاف جلویی رک بلغزانید. بهآرامی فشار دهید تا کانکتورهای ماژول کاملاً روی بکپلین بنشینند، سپس پیچهای نگهدارنده را سفت کنید.
پروبهای مجاورتی یا حسگرهای مغناطیسی سرعت را به ترمینالبلوک ماژول I/O پشتی متصل کنید و از سفت بودن پیچهای ترمینال و اتصال صحیح شیلد به زمین اطمینان حاصل کنید.
رک را روشن کنید و با نرمافزار پیکربندی 3500 متصل شوید تا حدود سرعت، پیکربندی دندانههای چرخدنده و منطق رأیگیری تریپ را برنامهریزی کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|